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les derniers murmures

  • Fête nautique
    Le 20ème Pardon des bateliers de Marchienne au Pont
    20 octobre 2014 - 20:16
    Le Pardon de Marchienne-au-Pont (Photo Y.Gérondal)Le dernier week-end de septembre a embrasé la Sambre et pavoisé les bateaux du côté de Charleroi. C’était le 20ème Pardon de la batellerie à Marchienne au Pont. Un grand rassemblement autour du « Spes Nostra », l’un des tout derniers bateaux-chapelles de Belgique (*). Puisqu'un Pardon, c’est avant tout une messe et une bénédiction des bateaux. Et, bien entendu, un beau défilé nautique. Accessoirement une grande kermesse, avec ripaille et force boissons. De la musique, fanfares et chorales. Et une grande brocante sur les quais.

    À l'origine, le terme «Pardon» désignait un pèlerinage breton, et concernait les marins et les pêcheurs. Cela s’est étendu plus tard à la batellerie et maintenant à la plaisance. C’est cette participation multiple que nous avons retrouvée cette année. Enfin, surtout celle des plaisanciers venus d’un peu partout en Wallonie. Pas de plaisanciers flamands, mais trois beaux bateaux hollandais admirablement pavoisés. Pas de bateliers en activité mais quelques anciens remplis de nostalgie. Et la Marine représentée par ses cadets ; sans oublier les scouts marins.

    Dommage que les mariniers en activité se sentent si peu concernés. Mais aujourd’hui les voyages sont de plus en plus lointains, le temps manque et l’individualisme prend le dessus. Les rencontres ne comptent plus guère. Et surtout le caractère religieux de l’évènement n’est plus dans l’air du temps...

    (*) Autres bateaux-chapelles en Belgique : à Liège, le bateau-chapelle "Emmaüs" - à Anvers, le bateau-chapelle "Saint-Joseph"...

    Le Pardon de Marchienne-au-Pont (Photo Y.Gérondal)Le dernier week-end de septembre a embrasé la Sambre et pavoisé les bateaux du côté de Charleroi. C’était le 20ème Pardon de la batellerie à Marchienne au Pont. Un grand rassemblement autour du « Spes Nostra », l’un des tout derniers bateaux-chapelles de Belgique (*). Puisqu'un Pardon, c’est avant tout une messe et une bénédiction des bateaux. Et, bien entendu, un beau défilé nautique. Accessoirement une grande kermesse, avec ripaille et force boissons. De la musique, fanfares et chorales. Et une grande brocante sur les quais.
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  • Actualités
    La Revue de Presse quotidienne de FLUVIAL
    20 octobre 2014 - 15:31
    L'œil d'HorusLes journaux, la radio, la télévision, s’intéressent de plus en plus au secteur fluvial, et pas seulement pour les faits divers. La Presse parle du « fluvial ». Elle en parle bien et le plus souvent en bien...
    Voici le résultat de notre sélection de ces derniers jours : ...  

    Aujourd'hui, lundi 20 octobre 2014

     
    L'ANTENNE => GNTC : la "spoliation" de l'aide au transport combiné
    (Delphine André, qui vient de succéder à Gérard Perrin à la présidence du Groupement national du transport combiné, a dénoncé " un sentiment de "spoliation" après la baisse de 30 % de l'aide au coup de pince décidée, de façon rétroactive pour les trafics réalisés en 2013. Le manque à recevoir est estimé pour les entreprises à 12 millions d'euros dont 4,5 millions pour le fluvial...)

    JOURNAL DU CENTRE => Le canal du Nivernais sous les feux des projecteurs du réalisateur Éric Le Seney pour FR3
    (Le réalisateur Éric Le Seney a tourné pendant cinq jours sur le canal du Nivernais, de Saint-Léger-des-Vignes à Auxerre pour l'émission "Pourquoi chercher plus loin". Il a notamment rencontré Jacques Dupont, historien, et l'auteur Michel Benoit. L'émission sera diffusée un dimanche sur France 3 Bourgogne à 11h25)


    vendredi 17 octobre
    2014

     
    WK-TRANSPORT-LOGISTIQUE => Conférence ministérielle : le transport fluvial planche sur sa compétitivité
    (Le secrétariat d’État aux Transports et la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer ont organisé le 13 octobre à Paris une "conférence ministérielle sur le fret fluvial". Réclamée par les professionnels du secteur, cette conférence a abouti à la création de trois groupes de travail chargés de faire des propositions pour la compétitivité du secteur. Une nouvelle conférence est prévue au printemps 2015...)

    LE TÉLÉGRAMME => Ecluse du Poulhibet. Les travaux avancent
    (Sur le canal de Nantes à Brest, les travaux de réhabilitation de la maison éclusière de Poulhibet sont bien avancés et le curage du bief a commencé après une attente de plus d'un an. L'association "Réhabilitation du canal de Guerlédan à Pontivy" qui occupera la maison éclusière, et le club de canoë-kayak de Guerlédan (CKG) ont demandé que le site de Kergoric soit également dévasé...)

    SUD-OUEST => Nettoyage de la cale dimanche
    (A Cadillac (Gironde), l'association Cadillac Harbour, créée au printemps dernier, propose à toutes les bonnes volontés de venir nettoyer la cale d'embarquement de la halte-nautique sur la Garonne dimanche 19 octobre. Rendez-vous est fixé à 8h30 au port, avec bottes et gants...)



    jeudi 16 octobre 2014

     
    EST RÉPUBLICAIN => Brognard (25) : bateaux bloqués par les algues
    (Fermé depuis un an et plus du tout entretenu par Voies navigables de France (VNF), le canal de Belfort a été exceptionnellement ouvert pour laisser rentrer les bateaux au port de Trévenans (Territoire de Belfort). Mais depuis le mois d’avril - où le canal avait été ouvert pour la manœuvre inverse - les herbes ont proliféré. Mercredi, huit plaisanciers, bloqués par les herbiers à Brognard, ont mis des heures à rejoindre Trévenans, une vraie galère...)

    JOURNAL DE SAÔNE-ET-LOIRE => Un Bressan invente un brevet pour bateaux
    (C'est en nettoyant son écluse à l’aide d’un petit moteur à essence que Jacky Dubourg, ancien batelier, actuellement éclusier barragiste à Ormes (Saône-et-Loire), a eu l'idée d'un système de propulsion à pompe sans hélice. Economique en énergie, peu encombrant et peu sonore, ce nouveau système de propulsion, breveté par Jacky, peut s'adapter sur tous les bateaux et sous-marins...)

    L'AVENIR => La péniche du pont d’Ougrée devrait être bientôt retirée de la Meuse
    (Près de trois ans après son naufrage, en janvier 2012, le bateau immergé dans la Meuse près du pont d’Ougrée, à Seraing en Belgique, pourrait enfin être sorti de l’eau. Face au refus du propriétaire de prendre en charge le renflouement, la Région wallonne a décidé d’intervenir, mais pas avant fin 2014 voire début 2015...)


    => Vous pouvez aussi, maintenant, retrouver tous les historiques des "Revues de Presse" de Fluvial :

    - Historique des "Revues de Presse" de septembre 2014
    - Historique des "
    Revues de Presse " de juillet 2014

    - Historique des "
    Revues de Presse " de juin 2014

    - Historique des "Revues de Presse " de mai 2014
    - Historique des "
    Revues de Presse " d'avril 2014
    - Historique des "
    Revues de Presse " de mars 2014

    - Historique des "
    Revues de Presse " de février 2014
    - Historique des "Revues de Presse " de janvier 2014
    - Historique des "Revues de Presse " de décembre 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse " de novembre 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse " d'octobre 2013

    - Historique des "
    Revues de Presse " de septembre 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse " de juillet 2013
    - Historique des "Revues de Presse" de juin 2013 
    - Historique des "
    Revues de Presse" de mai 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse" d'avril 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse" de mars 2013

    - Historique des "
    Revues de Presse" de février 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse" de janvier 2013
    - Historique des "
    Revues de Presse" de décembre 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de novembre 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" d'octobre 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de septembre 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de juillet 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de juin 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de mai 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" d'avril 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de mars 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de février 2012
    - Historique des "
    Revues de Presse" de janvier 2012
    - Historique des
    "Revues de Presse" de décembre 2011
    - Historique des
    "Revues de Presse" de novembre 2011
    - Historique des "
    Revues de Presse" d'octobre 2011
    - Historique des "
    Revues de Presse" de septembre 2011
    - Historique des "
    Revues de Presse" de juillet 2011
    - Historique des
    "Revues de Presse" de juin 2011
    - Historique des
    "Revues de Presse" de mai 2011
    - Historique des
    "Revues de Presse" d'avril 2011
    L'œil d'HorusLes journaux, la radio, la télévision, s’intéressent de plus en plus au secteur fluvial, et pas seulement pour les faits divers. La Presse parle du « fluvial ». Elle en parle bien et le plus souvent en bien...
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  • Revue de blogs
    Le Blogging quotidien de FLUVIAL
    20 octobre 2014 - 12:00

    Chaque matin, notre petit "blogging" nous enchante. Cette visite quotidienne aux informations rassemblées par les sites et les blogs fluviaux, est une intarissable source d'étonnements.
    Un bouillonnement, un foisonnement, un remue-méninges de tous les instants, produits par des bateliers, des plaisanciers, des éclusiers, des associations, des passionnés des canaux et de la navigation...
    Alors autant vous en faire profiter : À vos "Liens" !...


    Aujourd'hui, lundi 20/10/14
    Inauguration du barrage de Chatou - A.Vidalies & M.Papinutti (Photo VNF)VNF
    => Inauguration du nouveau barrage de Chatou (le secrétaire d'État aux Transports, Alain Vidalies a inauguré ce nouveau barrage "unique en France" le 17 octobre 2014)...
    SMATAH
    => La Bricole du 17 au 23 octobre (la Newsletter hebdomadaire annonce une nouvelle aire de repos sur le halage...)..
    RIVIÈRE ESPÉRANCE
    =>
    Le port de Beynac jadis (trop souvent ce 'jadis" fait mal au cœur ! )...
    KAÏROS => Cuisine au bord du Kaïros (...Et voilà pourquoi le Blogging est en ligne à midi !)...
    GRAND-LYON => Intégration du fluvial dans la logistique urbaine du Grand Lyon (une vidéo de 14.27mn vraiment passionnante)

    vendredi 17/10/14
    Grutage du "Chat-Lune" (Photo Duquelu)...LE CHAT LUNE => De Gent-Leie à Zelzat (dernier récit de voyage du Chat Lune avant mise au repos!...)...

    SAUMUR TOURISME =>
    Visite en famille à Saumur (balade sur la piste des mariniers de Loire pour 2€...)...
    PSMO => Intervention de Marc Papinutti (le 14 octobre à Saint-Germain-en-Laye pour la 3e réunion du débat public sur le projet Port Seine-Métropole Ouest - vidéo de 8mn)...
    KAIROS => Réouverture provisoire du canal du Centre (des fuites nombreuses et variées sur le canal...)...
    A. BERMAN => Back to the Mékong (Appel au "Kissbankers" pour compléter sa Trilogie du Mékong et partir photographier le fleuve en Birmanie...)...

    jeudi 16/10/14

    Sobriété budgétaire (Photo "Gazette des Communes")LA GAZETTE =>
    Transition énergétique et sobriété budgétaire (VNF est amputé d'une partie de sa taxe hydraulique : moins 2,9 millions d'euros ! - La coupe est ...amère)...
    IVANKA => Paris ! (un vieux parisien fait enfin découvrir à son bateau le port de l'Arsenal...)...
    LA GLISSOIRE => Info n°010 - Réunion pour les RPP le 21 octobre (toujours cette menace d'une interdiction de navigation sur le réseau Freycinet, pour les plus de 38.50m - La Glissoire apportera le preuve qu'un 39.06m a navigué sans problème sur tous les canaux)...
    TFF => Conférence nationale sur le fret fluvial (le 13 octobre (l'État était au chevet du transport fluvial)...
    RIVIÈRE ESPÉRANCE => "Canotiers au fil de l'eau : l'escapade d'Argentat à Bergerac" (le livre de bord d'une très récente descente en canoë)...
    CNR => Aménagements de la CNR (la Compagnie du Rhône, qui vient de rénover son site Internet, publie la carte de ses aménagements en France. On y constate sa présence en... Bretagne avec 25 parcs éoliens)...



    J'AIME LE FLUVIAL - JE LIS FLUVIALGUIDE FLUVIAL DU PLAISANCIER - ALERTE FLUVIATAG
    (le guide est mis à jour quotidiennement grâce à ses "
    Fluviatag")
    Mais ça y est, vous avez acquis le réflexe "Fluviatag" ! ...
    Il n'est plus nécessaire, désormais, d'attirer votre attention sur les modifications apportées tous les jours au "Guide Fluvial 2014 du Plaisancier" ...C'est un bel outil, n'est-ce-pas ?


    => Vous pouvez aussi retrouver tous les historiques des "bloggings" :

    - Historique des "bloggings" de septembre 2014
    - Historique des "bloggings" de juin 2014
    - Historique des "bloggings" de mai 2014
    - Historique des "bloggings" d'avril 2014
    - Historique des "bloggings" de mars 2014
    - Historique des "bloggings" de février 2014
    - Historique des "bloggings" de janvier 2014
    - Historique des "bloggings" de décembre 2013
    - Historique des "bloggings" de novembre 2013
    - Historique des "bloggings" d'octobre 2013
    - Historique des "bloggings" de septembre 2013
    - Historique des "bloggings" de juin 2013
    - Historique des "bloggings" de mai 2013
    - Historique des "bloggings" d'avril 2013
    - Historique des "bloggings" de mars 2013
    - Historique des "bloggings" de février 2013
    - Historique des "bloggings" de janvier 2013
    - Historique des "bloggings" de décembre 2012
    - Historique des "bloggings" de novembre 2012
    - Historique des "bloggings" d'octobre 2012
    - Historique des "bloggings" de septembre 2012
    - Historique des "bloggings" de juin 2012
    - Historique des "bloggings" de mai 2012
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    - Historique des "bloggings" de février 2012
    - Historique des "bloggings" de janvier 2012
    - Historique des "bloggings" de décembre 2011
    - Historique des "bloggings" de novembre 2011
    - Historique des "bloggings" d'octobre 2011
    - Historique des "bloggings" de septembre 2011
    - Historique des "bloggings" de juin 2011
    - Historique des "bloggings" de mai 2011
    - Historique des "bloggings" d'avril 2011
    - Historique des "bloggings" de mars 2011
    - Historique des "bloggings" de février 2011
    - Historique des "bloggings" de janvier 2011
    - Historique des "bloggings" de décembre 2010
    - Historique des "bloggings" de novembre 2010
    - Historique des "bloggings" d'octobre 2010
    - Historique des "bloggings" de septembre 2010
    - Historique des "bloggings" de juin 2010
    - Historique des "bloggings" de mai 2010
    - Historique des "bloggings" d'avril 2010
    - Historique des "bloggings" de mars 2010
    - Historique des "bloggings" de février 2010
    - Historique des "bloggings" de janvier 2010
    - Historique des "bloggings" de décembre 2009
    - Historique des "bloggings" de novembre 2009


    Chaque matin, notre petit "blogging" nous enchante. Cette visite quotidienne aux informations rassemblées par les sites et les blogs fluviaux, est une intarissable source d'étonnements.
    Un bouillonnement, un foisonnement, un remue-méninges de tous les instants, produits par des bateliers, des plaisanciers, des éclusiers, des associations, des passionnés des canaux et de la navigation...
    Alors autant vous en faire profiter : À vos "Liens" !...

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  • Ports et Haltes
    Enfin un nouveau port de plaisance à Ypres, en Belgique
    16 octobre 2014 - 20:17
    Les quais du port de Ypres (Photo Y.Gérondal)À Ypres (Ieper en flamand), au bout du petit canal Ypres-Yser, à l'Ouest de Courtrai, les plaisanciers ne disposaient que de quais vétustes, branlants, et dangereux, sans les moindres commodités. Se sachant, les bateaux ne s’y pressaient guère. Le canal d’accès et ses écluses s’endormaient. Mais les commémorations de la Grande Guerre poussèrent aux rénovations. Et, depuis le printemps dernier, ce sont maintenant de magnifiques pontons avec l’eau et l’électricité, une capitainerie avec douches, WC, machines à laver et à sécher, qui accueillent les plaisanciers.

    La Halle aux draps d'Ypres (Photo Yvan Gérondal)Ypres est connue pour sa Halle aux Draps. Immense bâtiment gothique construit à partir des années 1200. Un des plus grands bâtiment civil de cette époque en Europe. Entièrement détruit durant la guerre de 14, puis reconstruit à l'identique par ses habitants. Une ville également connue pour la résistance acharnée qu'elle opposa aux troupes allemandes après que toute la plaine eut été noyée par l'ouverture légendaire des écluses de mer de Nieuport. Une ville martyre, enfin, qui subit pour la première fois les gaz de combat, le maudit gaz moutarde qui prit, de ce fait, le nom d'ypérite...

    C'est pourquoi, chaque soir à 20 heures précises, à la porte de Menin, retentit le "Last Post". Le dernier chant, le chant des morts. Depuis 1928, sans un jour d’interruption, des joueurs de clairons venus des tous les états belligérants entonnent ce chant funèbre. Emotion garantie pour tous les spectateurs. Ce n’est pas une cérémonie de revanche, c’est un hommages à toutes les victimes de 14-18. Les troupes d'occupation allemandes n’osèrent pas supprimer cette cérémonie entre 40 et 45...

    L'ancre du PKouchnok a été déposée auprès du port d'Ypres. On peut se promener le long des quais puis visiter la ville, mais les caméras "Street-View"  de Google n'ont pas encore enregistré le résultat des travaux d'aménagement  du ports.
    Les quais du port de Ypres (Photo Y.Gérondal)À Ypres (Ieper en flamand), au bout du petit canal Ypres-Yser, à l'Ouest de Courtrai, les plaisanciers ne disposaient que de quais vétustes, branlants, et dangereux, sans les moindres commodités. Se sachant, les bateaux ne s’y pressaient guère. Le canal d’accès et ses écluses s’endormaient. Mais les commémorations de la Grande Guerre poussèrent aux rénovations. Et, depuis le printemps dernier, ce sont maintenant de magnifiques pontons avec l’eau et l’électricité, une capitainerie avec douches, WC, machines à laver et à sécher, qui accueillent les plaisanciers.
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  • Patrimoine
    La Belgique met en berne les ascenseurs historiques du canal du Centre
    15 octobre 2014 - 10:19
    L'ascenseur n°3 du canal historique du Centre (Photo PJL)Il n’y a pas que l’ascenseur à bateaux d’Arzviller qui connait des problèmes à répétition. En Belgique aussi, un des fleurons du tourisme fluvial européen connait son lot d’ennuis. Après 9 ans de travaux de rénovation, puis moins de trois ans après sa réouverture en mai 2011, le petit canal historique du Centre est à nouveau fermé depuis le...1er avril ! Trois de ses quatre superbes ascenseurs, classés au Patrimoine Mondial, ont été mis hors service, et seul l'ascenseur n°4 de Thieu continue de monter quelques bateaux à passagers pour l'ébahissement des touristes... 

    "Benoîtement" rédigé par la direction régionale wallonne des voies hydrauliques, l'avis à la batellerie du 25 mars 2014 : "manœuvre des ouvrages modifiée - modification des horaires de manœuvre" (!) n'avait pas vraiment attiré l'attention.
    Au point même que le ministre des Travaux publics de Wallonie, Carlo Di Antonio - qui a pourtant signé l'arrêt de fermeture - se dit, aujourd'hui, "étonné de la situation, étonné de sa soudaineté". On croit rêver !

    L'ascenseur n°2 du canal historique du Centre (Photo PJL)Carlo Di Antonio a rappelé que 32 millions d'euros avaient été dépensés depuis 2002 pour la rénovation du site, et que le budget annuel de son fonctionnement est de 2 millions d'euros. Mais son administration des Voies hydrauliques estime qu'il faudrait encore investir 10 millions d'euros pour une rénovation complète. Ce qui dans le contexte actuel de restrictions budgétaires pose problème... Et puis, l'inspection du travail avait découvert des failles dans la sécurité des ouvrages n° 2 et n°3, et c'est elle qui aurait exigé la mise en conformité de ces deux ascenseurs. L'affaire se complique. Et la réouverture semble encore loin d'être annoncée...

    NOTE => C'est le moment de relire le bel article d'Yvan Gérondal "Saute-moutons avec les ascenseurs" paru dans le n°233 (juin 2013) de Fluvial, et consacré à ces quatre merveilleux ascenseurs hydrauliques.




    L'ascenseur n°3 du canal historique du Centre (Photo PJL)Il n’y a pas que l’ascenseur à bateaux d’Arzviller qui connait des problèmes à répétition. En Belgique aussi, un des fleurons du tourisme fluvial européen connait son lot d’ennuis. Après 9 ans de travaux de rénovation, puis moins de trois ans après sa réouverture en mai 2011, le petit canal historique du Centre est à nouveau fermé depuis le...1er avril ! Trois de ses quatre superbes ascenseurs, classés au Patrimoine Mondial, ont été mis hors service, et seul l'ascenseur n°4 de Thieu continue de monter quelques bateaux à passagers pour l'ébahissement des touristes... 
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  • Flotescale
    Le bois du Morvan de retour à Paris comme au temps du flottage
    14 octobre 2014 - 19:52
    la "part" des flottages morvandiaux (photo L.Join-Lambert)L’Association Flotescale  a réuni à Paris, sur les berges de la Seine, pendant les journées du patrimoine, les principaux acteurs du flottage morvandiau. La Nièvre est donc montée sur la capitale, les 20 et les 21 septembre dernier, histoire de rappeler aux parisiens comment ils ont été approvisionnés en bois de chauffe par le Morvan, pendant 4 siècles, grâce à son massif forestier et à son réseau hydrographique. Tout y était : ...

    Des stands bien sûr, avec des expositions et beaucoup de documentation de la Confrérie Saint-Nicolas, du parc du Morvan, de la ville de Clamecy, des Amis du canal du Nivernais, du Ports de Paris et des Amis du musée de la batellerie. Mais aussi de nombreuses animations et démonstrations avec un train de bois - pardon, "une part"(*) - de 36m de long et de 3,50 de large, arrivée en camion. Danses folkloriques, scie de long, fabrication de "rouettes" (liens végétaux servant à attacher les bûches), sciage de bûches avec un «passe partout», rigole simulant le flottage à bûches perdues…avec des bénévoles passionnés, pédagogues et érudits.

    Tous étaient rassemblés autour du roi de la fête, « la part », allongée sur le quai, à deux pas du pont des Invalides. « Une réplique adaptée, précise Bernard Claire, de Flotescale, nous y avons mis des vis, on ne peut pas se permettre de perdre une bûche pour raison de sécurité…et un moteur pour passer les écluses. Il faut parfois faire des concessions pour faire revivre l’histoire ».

    Gérard Durand, président de Flotescale (Photo L.Join-Lambert)La "part" a déjà navigué en 2013 de Corbigny à Auxerre et de Clamecy à Baye cette été. Cette fois elle est venue à Paris en camion, mais elle se prépare pour son grand voyage l’année prochaine. Accompagnée de sa sœur jumelle (ce sera donc un vrai train de 72 m !) elle s’apprête à faire le trajet de Clamecy à Paris en 2015 en empruntant l’Yonne et la Seine. « Un rêve un peu fou, lance le président de Flotescale, Gérard Durand, mais autour duquel nous avons réussi à fédérer les passionnés du Morvan et de la voie d’eau ».

    (*) Une part est un demi-train. Un train de bois fait 72 mètres de long et permettait d’acheminer 200 stères (environ 70 tonnes de bois).

    NOTE => les épopées du train de bois ont été filmées par "Terre de flotteurs",  et des extraits du film sont consultables gratuitement sur leur site internet.

    la "part" des flottages morvandiaux (photo L.Join-Lambert)L’Association Flotescale  a réuni à Paris, sur les berges de la Seine, pendant les journées du patrimoine, les principaux acteurs du flottage morvandiau. La Nièvre est donc montée sur la capitale, les 20 et les 21 septembre dernier, histoire de rappeler aux parisiens comment ils ont été approvisionnés en bois de chauffe par le Morvan, pendant 4 siècles, grâce à son massif forestier et à son réseau hydrographique. Tout y était : ...
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  • Exposition
    La bataille de l'Ourcq s'invite à l'usine élévatoire de Trilbardou
    13 octobre 2014 - 09:31
    Celia Blauel, maire adjointe de Paris, et Jean Papoul (Photo PJL)Le service des canaux de la ville de Paris (*) a inauguré, jeudi 2 octobre 2014, une exposition sur le rôle du canal de l’Ourcq dans la "Grande Guerre". Cette exposition, conçue et réalisée en partenariat avec l’association "au fil de l’Ourcq",  est installée pour un an dans le hall de l’étonnante usine élévatoire de Trilbardou (Seine-et-Marne).

    La bataille de l’Ourcq - du 5 au 10 septembre 1914 - est un épisode majeur de la fameuse bataille de la Marne. Elle marque un tournant décisif dans le conflit, en permettant l’arrêt de l’avancée des troupes allemandes sur la capitale. La Mairie de Paris commémore l’événement avec des documents inédits, des photos et un film d’archives. Et quel plus bel endroit, pour cette commémoration, que l'usine élévatoire des eaux de la Marne vers le canal de l'Ourcq à Trlilbardou ?  Un lieu stratégique, classé monument historique au titre du patrimoine industriel.

    Dès le début du conflit, il s’avère en effet primordial d’assurer la fonctionnalité du canal entre Paris et Trilbardou afin de desservir le port de la Villette, alors plaque tournante pour l’approvisionnement, en matériaux et en denrées, de la capitale et de sa région. Les usines élévatoires de Trilbardou et de Villiers-les-Rigault, construites sous Napoléon III pour pallier les risques de sécheresse, vont également jouer un rôle très important en raison de leur fonction d’alimentation de la capitale en eau potable. L'arrêt de ces deux stations de pompage aurait donc risqué, à la fois, de  paralyser la navigation sur les canaux parisiens et de créer une pénurie d’eau sur Paris. Les dommages et destructions sur le canal seront nombreux pendant la guerre mais l’usine de Trilbardou (la plus importante des deux - 320 litres/seconde) ne sera pas directement endommagée.

    exposition à Trilbardou :"la bataille de l'Ourcq" (Photo PJL)Les documents exposés ont été savamment sélectionnés par Jean Papoul, archiviste au service des canaux depuis 35 ans, et  l'exposition entièrement réalisée par les agents du service. « Une vraie réussite, un travail collectif et fédérateur pour le service qui, à travers cette exposition, a réussi à mettre en valeur tout son savoir-faire» nous confiera Delphine Assouline, responsable du développement des loisirs et du tourisme au service des canaux de la ville de Paris.

    (*) Le service des canaux est en charge des 130 km du réseau fluvial propriété de la ville de Paris (canaux Saint-Martin, Saint-Denis et de l’Ourcq). Il compte 210 agents.

    NOTE => Les visites de l’exposition « Les canaux pendant la guerre de 1914-1918 » se font sur rendez-vous auprès de l’AFLO en téléphonant au 06 88 60 66 19. L’usine est en travaux de rénovation jusqu’au 24 décembre 2014.
    Celia Blauel, maire adjointe de Paris, et Jean Papoul (Photo PJL)Le service des canaux de la ville de Paris (*) a inauguré, jeudi 2 octobre 2014, une exposition sur le rôle du canal de l’Ourcq dans la "Grande Guerre". Cette exposition, conçue et réalisée en partenariat avec l’association "au fil de l’Ourcq",  est installée pour un an dans le hall de l’étonnante usine élévatoire de Trilbardou (Seine-et-Marne).
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  • Chancre coloré du platane
    L'ANPEI a remis à VNF les dons des plaisanciers pour le canal du Midi
    10 octobre 2014 - 09:58
    P.Peeters remet à M.Papinutti les dons collectés par l'ANPEI (Photo PJL)"Les petits rus font les beaux canaux !" a rappelé, mercredi dernier, 8 octobre, Pierre Peeters, le président de l'association des plaisanciers en eaux intérieures (ANPEI). Il remettait au directeur général de "Voies navigables de France", Marc Papinutti, les 5.100 euros de dons collectés auprès des adhérents de son association pour leur participation au remplacement des platanes, victimes du chancre coloré le long du canal du Midi. 

    Visiblement ému par cette manifestation concrète de soutien au gigantesque chantier que VNF est contraint de mener dans le Sud, Marc Papinutti a chaleureusement remercié Pierre Peeters et les membres du bureau de l'ANPEI qui l'accompagnaient : "Vous êtes les premiers veilleurs du réseau, et j'aime échanger avec vous... Nous sommes entrain de reconstruire l'environnement végétal du canal pour les générations à venir, et, sans le recours au mécénat, nous n'aurions aucune chance d'y parvenir seuls. Mais, je le redis, les abattages c'est le job de VNF, et pas un centime de tous ces dons ne sera dépensé pour autre chose que les replantations. Nous nous y sommes engagés..."

    Cette cérémonie très "bon enfant", se tenait dans une des salles de réunion des bureaux parisiens de VNF, devant la grande fresque de la Seine aux Andelys. Une vue superbe depuis le Château-Gaillard. Elle aura sans doute inspiré la conclusion de P.Peeters : "VNF doit absolument être le garant de notre réseau et de ses interconnexions, et je vous demande, Monsieur le directeur général, de continuer à tout faire pour préserver notre patrimoine fluvial "vivant", c'est à dire navigable..."

    P.Peeters remet à M.Papinutti les dons collectés par l'ANPEI (Photo PJL)"Les petits rus font les beaux canaux !" a rappelé, mercredi dernier, 8 octobre, Pierre Peeters, le président de l'association des plaisanciers en eaux intérieures (ANPEI). Il remettait au directeur général de "Voies navigables de France", Marc Papinutti, les 5.100 euros de dons collectés auprès des adhérents de son association pour leur participation au remplacement des platanes, victimes du chancre coloré le long du canal du Midi. 
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  • Location et chantier naval
    Sur le canal de Garonne, Émeraude-Navigation a choisi Fourques pour écrin
    09 octobre 2014 - 21:47
    La capitainerie d'Émeraude Navigation à Fourques (Photo J-P Szpala)Jean-Pierre et Sylvie Szpala, les créateurs d'Émeraude Navigation à Fourques-sur-Garonne (Lot-et-Garonne) ont fait du chemin depuis l'installation de leur cabanon au bord du canal de Garonne en 1996. Ils ont commencé par louer des bateaux habitables, puis ouvert un chantier naval en 2009, avant d'exploiter avec leurs filles la gabarre à passagers "Val de Garonne".

    A leur arrivée à Fourques, le quai de chargement du Pont-des-Sables était à l'abandon depuis l'arrêt de la navigation de commerce. Dix-huit ans plus tard, le site abrite un quai de grutage, une aire de carénage, un atelier de 180 m2 et une capitainerie. Un club d'aviron, un club de canoë et un restaurant viennent compléter l'animation de ce grand quai situé le long d'une des routes les plus passantes du département.

    L'activité initiale de location de bateaux sans permis a compté jusqu'à onze bateaux. Aujourd'hui, la flotte a été réduite à sept bateaux. Mais l'entrée de l'entreprise dans le réseau France Passion Plaisance en début de saison 2014, a donné un nouvel élan à cette activité, au point que Jean-Pierre et Sylvie envisagent d'acquérir d'autres bateaux pour la saison prochaine.

    La grue du chantier d'Émeraude Navigation (Photo  J-P Szpala)Depuis cinq ans, "Émeraude Navigation" c'est aussi un chantier qui propose grutage, réparations, entretien, carénage, plans de sondages et hivernage. L'atelier est assez vaste pour abriter de gros bateaux et la grue récemment acquise : une grue de 60 tonnes capable de lever un bateau de 16 tonnes (ce qui n'est guère fréquent le long du canal).

    L'équipe d'Émeraude-Navigation (Photo J-P Szpala)À ces deux activités, s'ajoutent la location de vélos sur la voie verte et la location de bateaux thermiques et électriques dont trois "Ruban bleu", et deux "Pontoon Boats" fabriqués maison.

    Dynamique, l'entreprise est avant tout une affaire de famille. Tandis que Jean-Pierre travaille au chantier avec deux employés, Sylvie est à la capitainerie. Stéphanie et Delphine, leurs deux filles, sont l'une, capitaine de "Val de Garonne", la gabarre restaurant de 75 places (45 en repas), l'autre y est guide et matelot...

    La capitainerie d'Émeraude Navigation à Fourques (Photo J-P Szpala)Jean-Pierre et Sylvie Szpala, les créateurs d'Émeraude Navigation à Fourques-sur-Garonne (Lot-et-Garonne) ont fait du chemin depuis l'installation de leur cabanon au bord du canal de Garonne en 1996. Ils ont commencé par louer des bateaux habitables, puis ouvert un chantier naval en 2009, avant d'exploiter avec leurs filles la gabarre à passagers "Val de Garonne".
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  • Actualités
    Historique des revues de Presse de Fluvial en septembre 2014
    08 octobre 2014 - 12:47

    FLUVIASCRIBE

    La Presse parle du « fluvial ». Elle en parle bien et le plus souvent en bien.
    Voici le résultat des sélections quotidiennes de FLUVIAL en septembre 2014 : ...

     

    mardi 30 septembre 2014

    NORD ÉCLAIR => Kain: tentative de hold-up dans une écluse
    (À l’écluse-barrage de Kain, un ouvrier des Voies hydrauliques a été agressé par deux hommes qui ont exigé qu'il ouvre le coffre-fort. L'éclusier n'ayant pas les moyens d'ouvrir le coffre (vide...), les deux hommes l'ont molesté avant de s'enfuir. Une enquête a été ouverte par la police du Tournaisis...)

    LE JOURNAL DES ENTREPRISES
    => La start-up iséroise Hydroquest vise les marchés fluviaux avec ses hydroliennes
    (La société iséroise Hydroquest se lance dans la commercialisation de ses hydroliennes à double axe vertical et candidate, avec ses hydroliennes marines  à un appel à manifestation d'intérêt lancé par l'Ademe. Afin de conquérir également le marché fluvial, Hydroquest installe ce mois-ci un démonstrateur de 40 KW sur un système de barge flottante dans la Loire à Orléans...) NDLR : revoir le "Murmure" de l'automne dernier : Une hydrolienne transforme le courant de la Loire en courant électrique

    LA RÉPUBLIQUE DU CENTRE => Les mariniers rejouent la guerre de l'anneau avec l'AgglO
    (L'Agglo d'Orléans réclame un "droit d'anneau" de 1800 euros par an aux mariniers des Compagnons chalandiers pour l'amarrage de leurs bateaux. Les mariniers, qui viennent de financer l'homologation transport de passagers de deux toues, envisagent de déplacer leurs bateaux : "Je l'ai déjà dit au président Lemaignen, s'il ne veut plus (de nos bateaux) dans le canal, on va l'y aider » menace Gilbert Gaujard, président de l'association...)
     

    lundi 29 septembre 2014


    LA VOIX DU NORD => Feu vert de Manuel Valls au canal Seine-Nord
    (En quatre questions, le journal résume les enjeux de ce grand projet que le premier Ministre a relancé vendredi à Arras, cette fois définitivement semble-t-il... La nomination de Rémi Pauvros pour mener à bien le projet, et le calendrier retenu par Manuel Valls ont rassuré les élus et les décideurs économiques de la région. Voilà les quatre questions auxquelles répond La Voix du Nord : 1- "Qu'est venu dire Manuel Valls à Arras ?" 2- "Pourquoi c'est si déterminant ?" 3- "Est-ce irréversible ?"  4- "Quelles retombées pour la région ?")

    RFI => Le réseau fluvial américain débordé par l'afflux de céréales
    (Il n'y a pas assez de cale fluviale aux États-Unis pour transporter les récoltes record de céréales. Et le coût du fret fluvial a doublé en un an. Cale insuffisante, envasement, écluses trop souvent hors d'usage, le réseau fluvial des États-Unis souffre d'avoir été trop longtemps délaissé. Le président Obama vient donc de signer un plan de 12 milliards de dollars en faveur du transport fluvial. Mais le chantier est immense...)

    20 MINUTES => Un bateau-hôtel évacué: feu dans la buanderie
    (À Bâle, les quatre-vingt-deux passagers et membres d'équipage d'un bateau-hôtel amarré sur le Rhin ont dû être évacué dans la nuit de vendredi à samedi, après qu'un feu s'est déclaré dans la buanderie du bateau. Un membre de l'équipage qui a aidé les passagers à quitter le navire a été intoxiqué et conduit à l'hôpital...)

     

    vendredi 26 septembre 2014


    LE JOURNAL DU CENTRE => Le port de Châtillon en bonne voie
    (Le conseil de la communauté de communes du Bazois a adopté le plan de financement pour la réalisation du port de Châtillon-en-Bazois, sur le canal du Nivernais. 80% de subventions sont espérées sur un investissement total d'environ 385.000 euros. Les retombées touristiques pourraient être importantes...)

    L'ANTENNE => Débat public sur Port Seine-Métropole Ouest
    Le débat public sur Port Seine-Métropole, un projet de port sur 100 hectares à la confluence de la Seine et de l'Oise, sur la plaine d'Achères dans les Yvelines, a été lancé le 15 septembre et durera trois mois. Selon le calendrier prévisionnel, les travaux débuteraient en 2018 pour une livraison des premières infrastructures dès 2020...

    LE BERRY RÉPUBLICAIN => Bateau sur l’eau jusqu’à dimanche
    (La première année d'expérience est positive pour l'association Navicabe à Thénioux (Cher) puisque près de neuf cents passagers sont venus naviguer sur le canal de Berry au cours de l'été à partir de l'Escale, sur des bateaux appartenant l'un à l'association, l'autre à la communauté de communes Vierzon Sologne Berry...)


    jeudi 25 septembre
    2014


    LA VOIX DU NORD => Deûlémont: l’épave de la péniche incendiée a quitté le port, mais…
    (Au port de plaisance de Deûlémont (Nord), près d’Armentières, l’épave  du bateau "Moby Dick" a pu quitter son point d’ancrage vingt mois après le dramatique incendie qui avait coûté la vie à son propriétaire. La grue de levage n’ayant pu soulever le bateau, l’épave a dû être poussée jusqu’à l’entreprise Galloo, à Marquette...)

    L'AVENIR => IdemPapers récompensée : son tonnage fluvial a doublé
    (À l’occasion de la Journée du transport fluvial et de l’intermodalité en Wallonie (Belgique), la société IdemPapers, basée à Virginal-Samme (Ittre), le long du canal Charleroi-Bruxelles, a reçu mercredi, à Tournai, le prix de la Direction de la promotion des voies navigables et de l’intermodalité (SPW), qui récompense une entreprise ayant réalisé une belle progression de son tonnage fluvial...)

    LA DÉPÊCHE => Toulouse exclut les bateliers de la fête
    (Alors que l'association Vivre le Canal anime le port Saint-Sauveur depuis 2010 lors des Journées du patrimoine, la Mairie de Toulouse n'a pas accordé d'emplacements à l'association cette année. Par solidarité avec Jean-Marc Samuel, propriétaire du "Tourmente", les bateliers ont décidé de ne pas amener leurs bateaux. La mairie a expliqué que le dossier de l'association avait été déposé trop tard...)
     

    mercredi 24 septembre 2014


    LA LIBRE BELGIQUE => Nicaragua: des agriculteurs manifestent contre le projet de construction d'un canal
    (Quelque 500 agriculteurs de la région pacifique du Nicaragua ont protesté vendredi, aux cris de " "Dehors les Chinois"",  contre les expropriations qui vont avoir lieu pour que le groupe chinois HK Nicaragua Development (HKND) entame en décembre les travaux de construction du canal qui reliera l'océan Pacifique et la mer des Caraïbes...)

    LA DÉPÊCHE => À la Daurade, la péniche a laissé des marques tenaces
    (À Toulouse, le bateau "le Tenace", naufragé en décembre, a fini par quitter le quai de la Daurade le 29 août pour rejoindre le Port technique de Ramonville. Mais il reste sur place les barrières de sécurité que les élus ne souhaitent pas encore enlever, au cas où le bateau reviendrait. "Tout dépendra de l'expertise et des réparations décidées" …)

    MIDI LIBRE => Sète : une tortue marine dans le canal
    (Une tortue marine - qui pourrait être une tortue caouanne -  a été aperçue ce mardi matin par un pêcheur dans les eaux du canal maritime de Sète. L'animal nageait et se laissait porter par le courant en direction de l'étang de Thau...)

    mardi 23 septembre 2014


    L'ANTENNE => Saône-Moselle/Saône-Rhin : les partisans maintiennent la pression
    (Les associations Seine-Moselle-Rhône et Consortium international pour le développement des voies navigables, qui militent pour le projet Saône-Moselle/Saône-Rhin, ont signé un courrier commun à Voies navigables de France (VNF) pour demander la restitution des études qui ont précédé ce qui devait être le débat public sur ce projet de liaison à grand gabarit...)

    LA RÉPUBLIQUE DU CENTRE => Cap sur le Festival de Loire 2015 !
    (À Orléans, la  septième édition du Festival de Loire, programmée du 23 au 27 septembre 2015, est déjà en préparation. "La philosophie générale ne changera pas, commente Yves Dupont, pilote du projet Loire. L'esprit du Festival restera familial, festif et patrimonial". 220 bateaux et une centaine d'exposants sont attendus le long des quais de Loire...)

    OUEST FRANCE => Insolite à Rennes. Son salon de coiffure installé dans une péniche
    (À Rennes, Anaïs Melaye a installé son salon de coiffure Mouch’ sur son bateau amarré quai Saint-Cast, sur les rives du canal d'Ille-et-Rance, en plein centre ville.  "M'installer dans un appartement ou une galerie marchande, c'était hors de question. Je cherchais quelque chose d'insolite pour que le client déconnecte dès qu'il entre dans le salon"...)
     

    lundi 22 septembre 2014


    RTL => Un pont s'effondre à Willebroek: le trafic fluvial à nouveau autorisé
    (Le pont enjambant le canal Bruxelles-Rupel, qui s'était effondré vendredi soir à Tisselt (Willebroek) en Belgique, a été redressé et stabilisé durant le week-end. La navigation fluviale a pu reprendre sous l'édifice dès dimanche après-midi...)

    LES ÉCHOS => Les collectivités cherchent des solutions mieux accueillir les paquebots fluviaux
    (Pour améliorer la fluidité des escales sur la Seine, Voies navigables de France (VNF) mise sur le logiciel Gescal déjà opérationnel sur le Rhône. Mais cette assistance informatique a ses limites. « Sans infrastructures supplémentaires, le soufflé va retomber », met en garde Léo Beilmann, directeur d’Agis, société lyonnaise qui assiste les armateurs étrangers...)

    LA NOUVELLE RÉPUBLIQUE => Pourquoi le bief du Cher doit-il être mis au chômage ?
    (Pendant trois semaines, le Cher est à son niveau le plus bas pour permettre des travaux sur les barrages à clapets. Ces clapets, "de grandes plaques métalliques entraînées par de grandes chaînes de vélo", doivent être nettoyés tous les ans. Cette mise au chômage de la rivière à Tours va permettre d'effectuer, dès la semaine prochaine, des travaux sur les 45 km du Cher situé en amont... )

    vendredi 19 septembre 2014


    LA DÉPÊCHE => Passerelle sur le canal : un nouveau point de vue
    (Après la mise en place de la halte nautique et du quai fixe en 2013, la deuxième phase des travaux du port estival de Moissac (Tarn-et-Garonne) vient de commencer avec la pose d'une passerelle sur le canal. L'ouvrage donnera accès au centre ville et offrira un point de vue sur le port de Moissac...)

    L'ANTENNE => Inauguration de la nouvelle estacade du port Rambaud
    (À Lyon, la nouvelle estacade du port Rambaud a été inaugurée. 200 m d'estacade ont été rénovés par Voies navigables de France avec la participation du Grand Lyon et de la Région Rhône-Alpes pour un montant global de 4,5 millions d’euros. Une place est prévue pour les paquebots ainsi qu'une place d’attente pour les bateaux de commerce...)

    LE JOURNAL DU CENTRE
    => La jussie arrachée d'une partie du canal pour rendre la berge aux pêcheurs
    (Près du barrage de Saint-Léger-des-Vignes, les pêcheurs ont arraché la jussie, une plante invasive qui colonise les bords du canal du Nivernais, appauvrit  la biodiversité et les empêche de pêcher. Sans illusions... : "On sait qu'on n'éliminera pas la jussie. On verra l'an prochain si elle repousse aux mêmes endroits, peut-être moins dense"...
     

    jeudi 18 septembre 2014


    LA VOIX DU NORD => À Deûlémont, le port de plaisance est prêt à se refaire une beauté
    (Les travaux de désenvasement du port de plaisance de Deûlémont devraient commencer lundi. Mené par Voies navigables de France (VNF), le curage du port devenait urgent : une douzaine d’embarcations sont bloquées par la vase et il était difficile d'entrer ou de sortir du port. La carcasse d'une péniche incendiée en 2013 doit également être évacuée...)

    LE RÉPUBLICAIN LORRAIN => Environnement et tourisme pour sauver l’écluse
    (Élus français et allemands se sont retrouvés hier sur un bateau de plaisance au départ de l’embarcadère de Sarrebruck. Ils ont rejoint l’écluse de Güdingen menacée de fermeture par Berlin...) - NDLR => Cf Murmure du 19/11/2013 : "Menace sur Güdingen"

    20 MINUTES => STX: Le "Loire Princesse", navire fluvial, commence à prendre forme
    (Mercredi matin, les deux premiers blocs centraux du "Loire Princesse", bateau de croisière commandé par  CroisiEurope ont été mis sur cale aux chantiers STX de Saint-Nazaire.  CroisiEurope s'est engagé à commander deux autres bateaux-hôtels aux chantiers nantais...) - NDLR => Cf Murmure du 06/02/2014 : "CroisiEurope fait renaître les bateaux à aubes sur la Loire"

    mercredi 17 septembre 2014


    L'YONNE RÉPUBLICAINE => Pendant l’opération de dragage, près de 9.000 m3 de sédiments vont être retirés sur 3 kilomètres
    (Jusqu’à la fin du mois d’octobre, une opération de dragage sera menée, à Auxerre (Yonne), sur les biefs de l’Île brûlée, de la Chaînette et de Dumont. Cette opération est l'étape finale d'une campagne de grande envergure lancée en 2005-2006 dont le but est de pouvoir accueillir des bateaux avec un tirant d'eau d'1,80 mètre...)

    L'UNION => Une plate-forme de conteneurs pour développer l’économie du port
    (Sur le port de Givet (Ardennes), une plate-forme de transit de conteneurs d’une surface de 4 500 m2 est en cours de construction. Ces travaux, qui se poursuivront jusqu'en décembre, font suite à la reconstruction, au printemps, de 200 mètres de quai le long du canal. Le coût des travaux est d'1,2 million d’euros...)

    LA VOIX DU NORD => Six bornes-frontière installées au port de plaisance d’Halluin (Nord)
    (Pour commémorer les trois cents ans de la signature des traités d’Utrecht en 1713, six bornes-frontière viennent d’être installées au port de plaisance d’Halluin-Menin. Frappées d’un aigle bicéphale et de trois fleurs de lys, elles marquent la frontière entre la France et la Belgique qui passe en plein milieu du port...)
     

    mardi 16 septembre 2014


    LE PARISIEN => Une péniche en feu sur l’Oise
    (Un incendie s'est déclaré sur un bateau lundi après-midi sur l'Oise, peu après son passage à l’écluse de Creil (Oise). Le marinier a pu amarrer son bateau et prévenir les secours. Le sinistre a pu être maîtrisé sans faire de blessé...)

    FRANCE 3 => Des fouilles archéologiques nous emmènent à la découverte d'un bateau-moulin du XVIème siècle
    (En Saône-et-Loire, entre les villages de Sermesse et Saunières, les recherches ont mis au jour les restes d'un moulin sur bateaux du XVIème siècle, près du Doubs. Les archéologues espèrent obtenir des données inédites sur les techniques de meunerie et de batellerie grâce aux nombreux objets restés à bord...)

    LA VOIX DU NORD => Lomme : il a construit une piscine dans sa péniche
    (À Lomme (Nord), Ronald Tourneur, marinier issu d'une famille de mariniers, a installé une piscine à contre-courant d’1,80 m de profondeur sur son Freycinet de 40 m qui porte le nom de sa fille Joséphine. Il prévoit également pour elle un sauna et un hammam. Le marinier avait déjà eu les honneurs de la Voix du Nord en 1961 pour avoir sauvé de la noyade un petit garçon de 6 ans...)

    lundi 15 septembre 2014


    LA VOIX DU NORD => Sequedin : deux péniches se télescopent, un pilote contrôlé positif à l’alcool
    (Jeudi 11 septembre, vers 18 heures, un bateau qui accostait a percuté un autre bateau à Sequedin, sur le canal de la Deûle. Les dégâts sont légers et aucun blessé n’est à déplorer. Le pilote, contrôlé par la brigade fluviale de La Bassée, était positif à l’alcool...)

    LA VOIX DU NORD => Une salle de concert sur la Scarpe à Douai : bienvenue sur la péniche Igel Rock !
    (Marianne et David Lhommet ont transformé un bateau de commerce de 53 m en salle de spectacle. Depuis janvier, le couple a amarré sur les bords de la Scarpe, à côté du parc du rivage Gayant, le bateau "Igel Rock" où se déroulent concerts et soirées..)

    JOURNAL DE SAÔNE-ET-LOIRE => Déjà la fin de saison du canal
    (Lundi 8 septembre, Voies navigables de France (VNF) a fermé le canal du Centre à la navigation entre Saint-Léger-sur-Dheune et Montceau-les Mines deux mois avant la date habituelle, pour cause de "manque d'eau". Les conséquences sont importantes pour le bateau-promenade "7 Écluses" de Canal du Centre association...)

    vendredi 12 septembre 2014


    METRONEWS => Les bords de l'Erdre se remettent à flot
    (A Nantes, un vaste chantier va débuter sur les bords de l’Erdre pour construire un bassin de stockage et de restitution des eaux usées, mener des fouilles archéologiques et aménager un square. Le chantier, d'un coût de 9,7 millions d'euros durera deux ans. L'un des enjeux majeurs est l'amélioration de la qualité de l'eau de l’Erdre, en limitant les pollutions qui s’y déversent lors de fortes pluies...)

    LA DÉPÊCHE => Le réseau fluvial soutient l'Inquet à la Daurade
    (Consulté par la Mairie de Toulouse, le Réseau fluvial toulousain estime que le marché de l'Inquet au cours duquel des personnes de revenus modestes sont autorisées à vendre des objets de récupération sur les quais de la Daurade ne dérangera pas le fonctionnement du fluvial et peut donc être implanté sur les berges de la Garonne...)

    LA DÉPÊCHE => Sonia vit et travaille sur une péniche
    (Ramonville-Saint-Agne, près de Toulouse, Sonia Greiller, couturière d'ameublement, a installé il y a un an et demi son atelier sur le bateau "Anna", à côté du pont de Mange-Pommes. " Pour moi, la péniche atelier concrétise un rêve, une passion, un parcours. C'est un havre de paix favorable à la création"...)


    jeudi 11 septembre 2014

    LA DÉPÊCHE => Huit platanes abattus en centre-ville
    (A Carcassonne, huit platanes, qui font partie d'un lot de 32 arbres malades du chancre coloré, sont en train d'être abattus par Voies navigables de France (VNF) sur les berges du canal du Midi. D'août à novembre, VNF a prévu l'abattage de 2 250 arbres morts dans 41 communes : 1 300 dans trois communes dans l'Aude dont Carcassonne, 950 dans 11 localités de l'Hérault...)

    ACTU NAUTIQUE => Bateaux d'occasion en dépôt vente, attention danger
    (Devant la difficulté pour certains propriétaires de vendre leur bateau, des professionnels leurs proposent d'exposer le bateau sur leur parking, en dépôt vente. Pratique et généralement sans danger... pour peu que l'acheteur veille à ne pas adresser le chèque au nom de la société exposant le bateau, mais bien à son propriétaire...)

    SUD-OUEST => Bergerac : le port sera vidé de ses voitures avant l’été 2015
    (La municipalité de Bergerac et son maire, Daniel Garrigue, veulent débarrasser intégralement le port des véhicules qui l'occupent entre juin et septembre, afin de le rendre plus attractif pour les Bergeracois comme pour les touristes. Pour compenser la perte de stationnements, un nouveau parking gratuit de 70 places sera aménagé près de la place du Foirail...)

     

    mercredi 10 septembre 2014

    FRANCE 3 => Axe Rhône-Saône : La gendarmerie fluviale veille
    (Mercredi 10 septembre, sur l'axe Rhône-Saône, plusieurs brigades fluviales ont contrôlé toute la matinée des bateaux de plaisance ou de commerce afin de relever d'éventuelles infractions à la police de la navigation, les atteintes à l’environnement et les trafics illicites...)

    WK-TRANSPORT-LOGISTIQUE => L'Europe veut développer le GNL pour la navigation intérieure
    (Le développement du carburant GNL pour les bateaux de navigation intérieure a été désigné comme une priorité par Hans van der Werf, secrétaire général de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR), qui souhaite " réduire les conséquences des émissions polluantes pour la santé des citoyens résidents à proximité des voies navigables intérieures ou des installations portuaires"...)

    VIETNAM => Ho Chi Minh-Ville développe le tourisme fluvial
    (Mardi soir, a eu lieu dans le port de Saigon la première fête d'illumination de bateaux touristiques organisée par le Service de la Culture, des Sports et du Tourisme d'Ho Chi Minh-Ville. Intitulée "Ho Chi Minh-Ville vibrante", cette fête était une occasion de présenter au public, aux touristes et aux voyagistes les caractéristiques des produits de tourisme fluvial de Saigon...)


    mardi 09 septembre 2014

    L'YONNE RÉPUBLICAINE => Opération séduction décisive pour le port de Gron, pilier économique du nord de l'Yonne
    (Les premières rencontres Yonne en Seine/Haropa ont eu lieu lundi au port de Gron. Le port icaunais, qui a intégré en 2013 le groupement d’intérêt économique des ports du Havre, de Rouen et de Paris, a mis en avant son important volume d'exportations et des terrains prêts à accueillir de nouvelles entreprises...)

    ... Et trois accidents entre hier et aujourd'hui :

    FRANCE 3 => Une péniche coule dans la Vilaine à Rennes
    (Les pompiers sont intervenus tôt ce matin pour tenter de sauver un bateau de plaisance le long du quai St Cyr à Rennes. En vain. Le bateau, d'une dizaine de mètres de long, a pris l'eau, probablement dans la nuit, et a coulé. Personne n'était à bord...)

    LA VOIX DU NORD
    => Mortagne du Nord : Il se brûle grièvement à bord d'une péniche avec une bouteille de gaz
    (Un batelier s’est grièvement brûlé en manipulant une bouteille de gaz lundi midi, peu après le passage de l’écluse de Fresnes-sur-Escaut. Il aurait été victime d’un retour de flamme. Son visage et ses mains sont profondément touchés et il a été transporté au centre hospitalier de Lille)

    LYON CAPITALE => Décines : un bateau prend feu au Grand-Large
    (Lundi, un bateau de 5 m est parti en fumée dans le port de plaisance du Grand Large à Décines (Rhône). les témoins du sinistre ont détaché l’embarcation et l'ont laissée dériver sur le lac pour éviter la propagation du feu aux autres bateaux. Aucune victime n’est à déplorer. L’origine du sinistre reste indéterminée...)

     

    lundi 08 septembre 2014

    LE MONITEUR => Un port paysage à la confluence de la Seine et de l’Oise
    ("D’abord fabriquer un paysage, puis mettre un port dedans". Le port autonome de Paris se prépare à appliquer à grande échelle cette recette énoncée par son directeur général Alexis Rouque, avec le projet d'un nouveau port à la confluence de la Seine et de l’Oise. Le projet, élaboré avec l’architecte urbaniste Antoine Grumbach,, entrera en phase de débat public à la mi-septembre)


    LE SOIR => Les projets pour le canal de demain
    (Nouveau quartier à Biestebroeck, passerelle Picard, terminal Ro-ro, parc dans l'ancien lit de la Senne, création du musée d’art contemporain … de nombreux projets doivent voir le jour le long des berges du canal à Bruxelles. Le Plan canal établi par l’urbaniste Alexandre Chemetoff sur 313 ha devrait permettre de créer une impulsion tout le long des berges bruxelloises...)

    FRANCE 3 => À Lyon, une quinzaine de péniches risquent l’ensablement
    (L'ensablement de la rive gauche des berges du Rhône est un problème récurrent entre le pont de Lattre-de-Tassigny et la passerelle du Collège.Dans ce secteur, le sable a tendance à s’amonceler aux abords de l’automne et les bateaux se retrouvent sur le sable,
    Seule solution : un dragage en profondeur. Mais les propriétaires des quatorze bateaux-logements regroupées au sein de l’association « Rhône-Alpes de l’habitat fluvial » se demandent si le Grand Lyon ne veut pas les pousser à partir...) 

    vendredi 05 septembre 2014

    L'ANTENNE => Fixer un cap à la politique fluviale de la France
    (Lors de sa dernière intervention en tant que président du Comité Provoideau, Jean-François Dalaise a appelé les pouvoirs publics à donner un sens à la politique des transports, fluviale en particulier. Il a notamment défini comme urgentes "la mutualisation des Terminal Handling Charges dans les ports français et le rétablissement du montant de l'aide à la pince tel qu'il devait s'appliquer en 2013"...)

    SUD-OUEST => Des plongeurs au secours du canal
    (Mardi, deux plongeurs des clubs Cyrano Plongée Bergerac et Bergerac Plongée Plaisir ont nettoyé les écluses du canal de Lalinde. Les plongeurs ont remonté tronc, bûches et piquets et ont décrit un fond tapissé de canettes et bouteilles. Grâce aux deux bénévoles, les écluses seront opérationnelles pour les Journées du patrimoine, les 20 et 21 septembre...)

    NORD-LITTORAL => Prendre le bateau plutôt que le bus pour aller à l’école ou au lycée, pourquoi pas?
    (À Calais (Pas-de-Calais), pour sa deuxième année de fonctionnement, la navette Calais Majest’In s’est adaptée à un nouveau service : le transport scolaire. Rythme des allers-retours et horaires ont été adaptés à ce service qui semble convenir aux familles...)

    L'AVENIR => Projet de canal Seine-Nord : comme un yoyo qui s'emballe
    (La France n’en finit pas de jouer au yoyo avec «son» Seine-Nord. Creusera, creusera pas? C’est une saga de 20 ans.
    Frédéric Cuvillier vient de quitter le gouvernement parcequ'il estimait ne plus pouvoir faire avancer les dossiers auxquels il croyait. Or le "Seine-Nord" était assurément de ceux-là. Voilà le yoyo retombé… Et,à Tournai, les défenseurs du "pont des Trous" jubilent : plus question d'élargir le célèbre pont si le projet Seine-nord n'aboutit pas...
     

    jeudi 04 septembre 2014

    COURRIER PICARD => Cappy : Locaboat largue les amarres
    (À la mi-octobre, Locaboat fermera définitivement sa base de Cappy dans la Somme. "La destination n’a pas trouvé son public et le taux d’occupation de nos bateaux à Cappy – le plus faible parmi toutes nos bases – ne permet pas d’assurer la pérennité de l’activité sur place", écrit Hélène Hélière de Locaboat plaisance. "Le départ de Locaboat ne signe en rien la mort du tourisme fluvial dans la Somme" répond le service de communication du Département... (NDLR => Voilà sans aucun doute l'un des plus beaux, sinon le plus beau, des parcours pour la Plaisance qui perd son loueur emblématique... La Somme ne devrait pas tarder à lui trouver un ou plusieurs remplaçants)

    20 MINUTES => Toulouse: L'idée des HLM au fil de l'eau
    (À Toulouse, non loin des Ponts-Jumeaux, une trentaine de maisons destinées aux agents de Voies navigables de France (VNF) se délabrent lentement. VNF a prévu de déléguer la réhabilitation du site à l’Office public de l’Habitat 31 qui devrait construire 76 logements. Pour Marc Papinutti, directeur de VNF, "Cette démarche expérimentale pourrait servir de base à la politique de VNF pour la gestion de son parc immobilier"...)

    L'AVENIR => Question de définitions…
    (Savez-vous ce qu'est un "gambrai" et une brouette à "rasière"? Et que signifie "saquer l'baquet"? Un article paru dans les pages "Tournai" du quotidien belge L'Avenir revient sur quelques termes de batellerie utilisés autrefois sur les rives de l'Escaut...)
     

    mercredi 03 septembre 2014

      ACTION COMMERCIALE => Team building fluvial à Strasbourg
    (A Strasbourg, Batorama, entreprise organisatrice de balades en bateau, propose aux entreprises de surprendre leurs collaborateurs en les emmenant jusqu'au cœur du Parlement européen. Après cinquante minutes de navigation commentée, les participants, conduits par un guide, accèdent à l'hémicycle et à une terrasse avec vue sur Strasbourg...)


    WK-TRANSPORT-LOGISTIQUE => Vert chez Vous stoppe l'exploitation de sa navette fluviale à Paris
    (
    Les Transports Labatut et Tendron ont mis fin au service de livraison sur la Seine Vert chez Vous. Depuis 2012, Vert chez vous livrait de petits colis aux professionnels de la capitale à partir d'un bateau qui desservait dix escales sur la Seine. La Mairie de Paris, Voies navigables de France (VNF) et Haropa souhaitent que le service par la Seine reprenne...)

    L
    'AISNE NOUVELLE => Seraucourt-le-Grand : les travaux de la berge terminés
    (
    Dans le cadre de sa compétence d’entretien des cours d’eau, la communauté de communes du canton de Saint-Simon vient de terminer un important chantier de remise en état d’une berge de la Somme, le long du chemin de l’écluse. Les travaux, qui ont duré plusieurs semaines, ont notamment pour objectif de protéger la rive des débordements du fleuve...)

    mardi 02 septembre 2014

    L'EST ÉCLAIR   => Un drôle de bateau s’installe sur le canal à Pont-sur-Seine
    ("Jane", un bateau-faucardeur de 15 tonnes stationne depuis quelques jours sur le canal de Bernières à Pont-sur-Seine. Le bateau, construit dans des chantiers de Louisiane (Etats-Unis), doit nettoyer l’ensemble de la dérivation, de Bernières à Conflans-sur-Seine, à la demande de la subdivision Voies navigables de France (VNF) de Nogent-sur-Seine...)


    WK-TRANSPORT-LOGISTIQUE => Seine-Nord Europe : le projet a déjà coûté 258 M€ à VNF
    (
    "Les dépenses cumulées réalisées depuis 2005 par Voies navigables de France (VNF) dans le cadre du projet Seine-Nord Europe se sont élevées à 258,5 millions d'euros. Cette somme se répartit en 15,5 M€ de dépenses de fonctionnement (hors personnel) et 243 M€ de dépenses d’investissement", révèlent Francis Grignon et Yves Rome, sénateurs, dans un rapport rendu public le 17 juillet 2014...)

    LA D
    ÉPÊCHE => Le dernier voyage du Tenace, la péniche naufragée de la Daurade
    (
    A Toulouse, le "Tenace" a finalement quitté fin août le quai de la Daurade, où il était naufragé depuis décembre, pour être transféré vers le Port technique de Ramonville. L'opération a nécessité une vingtaine de personnes, une grue chargée d'ôter les éléments lourds du bateau, un bateau-pousseur, une vedette et trois plongeurs. Une expertise sera menée en cale sèche pour déterminer les causes du naufrage...)

    lundi 01 septembre 2014

    MIDI LIBRE => Hérault : un été mitigé pour le Canal du Midi
    (Cet été 2014 a été décevant pour le Canal du Midi. Beaucoup ont pointé une fréquentation en baisse, notamment de la part des Français. Une baisse qui pourrait atteindre les 20 % selon certains commerçants. En cause, la météo et la baisse du pouvoir d'achat...)


    SUD OUEST => En Dordogne, le canal de Lalinde est enfin navigable
    (
    87 ans après sa sortie de la nomenclature des Voies navigables de France (VNF), un décret ministériel vient de rendre à nouveau navigable le petit canal de Lalinde. La commune de Saint-Capraise-de-Lalinde lancera prochainement un appel d'offres pour l'exploitation de la gabarre à passagers "Henri-Gonthier" sur les 4 km (sur une longueur totale de 15 km) concernés par le décret...)


    LIBERTÉ
    .FR
    => La folle aventure de quatre scoutes caennaises sur le canal du Midi
    (
    Mi-août, Marie, Marion, Juliette et Esther, quatre scoutes de France caennaises, ont descendu le canal du Midi de Carcassonne à Béziers à bord d’un radeau fait de 1500 bouteilles en plastique. Auto-baptisées "Belles et rebelles", les quatre jeunes femmes souhaitaient, avec cette aventure, "changer l’image du scoutisme"...)


    => Retour aux "Murmures d'écluse" quotidiens de FLUVIAL

    FLUVIASCRIBE

    La Presse parle du « fluvial ». Elle en parle bien et le plus souvent en bien.
    Voici le résultat des sélections quotidiennes de FLUVIAL en septembre 2014 : ...

    Suite de l'article
  • Revue de blogs
    Historique des Bloggings de Fluvial en septembre 2014
    07 octobre 2014 - 12:31
    Voici l'historique des "bloggings" de septembre 2014.
    Mais, attention, les sujets auxquels nous avions renvoyé sont peut-être, aujourd'hui, ensevelis sous un grand nombre de dossiers plus récents. Et puis, un certain nombre de liens ont pu être inactivés...

    mardi 30/09/14, à midi
    Déluge à Port Ariane (Photo C.Vaucelle)TFF => Canal Seine-Nord-Europe (l'interprofession salue la décision de Manuel Valls d'entrer le projet de grand canal dans sa phase de réalisation)...
    PLAISANCES ET PLAISANCIERS
    => Port Saint-Louis ? (des photos du port et de la manifestation pour sa sauvegarde, le 27 septembre dernier)...
    PÉNICHE ANAKO
    => Programme du mois d'octobre (le mois des Arméniens...)...
    RONFLEUR
    => L'écluse de Bois-le-Roi (au temps du halage...)...
    LES FLUVIALES
    => Partout-Pourtout (la plaisante devise des bateaux d'Esmeralda et Paul Debruyne)...
    CANAUX DE BRETAGNE
    => "La Voix du Canal" d'octobre 2014 est parue (riche sommaire pour ce numéro de rentrée accessible en ligne...)...
    ...Et puis, vu dans Facebook, hier soir :
    PORT ARIANE => Alerte rouge à Montpellier (un déluge ! autant d'eau en 3h qu'en 3 mois. Le port de Lattes a été protégé par sa porte de garde, mais par prudence, les ordinateurs et tout le matériel électronique de Fluvial ont été rassemblés sur les tables en attendant la décrue du Lez


    lundi 29/09/14, à midi

    La Vierge de l'Oise (Photo Marc Debeer)CONSULAT DE FRANCE => Incertitude sur l'écluse de Gündingen (à l'ordre du jour du 5ème dialogue franco-allemand le 14 octobre)...
    AAMB => L'épopée des flotteurs de bois (pour les journées du Patrimoine, Conflans a rejoint "Flotescale" à Paris...)...
    VAGUS-VAGRANT => Bateau Pizza (pourquoi ne pas l'appeler "Pizza-yo-l'eau" pour compléter la liste des "Cale-en-bourg" de Bruno Chanal ?
    FLEUVES ET CANAUX => Nostre Dame de Pont Levesque (sous la protection de la vierge bleue, quatre "belles" se refont une beauté chez "Rousseau-Debacker" - Superbe cette photo de la Vierge par Marc Debeer !)...
    PLAISANCE FLUVIALE => Cale en bourg (quand il n'y en a plus, ...y'en a encore !)
    SMATAH => Le retour de "la Bricole" (elle nous manquait, elle revient toutes les semaines après un an d'absence)...

    vendredi 26/09/14, à midi
    Pavillon en berne sur sa hampeAQUANOMADE => Juste 1 minute, svp (le temps de mettre en berne les pavillons des bateaux jusqu'à lundi NDLR : il suffit de replier et de nouer le pavillon sur sa hampe avec un ruban noir)...
    PASCAL
    => 225m de long, 25m de large, 14m de chute (Lanaye, la plus grande écluse de Wallonie est en cours de construction)...
    ELO-YAN => Matin pas sans charme (Ah, les brumes et les fumerolles des matins d'automne !)
    BORD À BORD => Point sur les platanes du canal du Midi (le chancre invité par VNF aux journées du patrimoine)
    MODÉLISME NAVAL => L'Hermione à Rochefort (sa construction et ses avatars intéressent aussi les modélistes)
    LA GAZETTE DE BIGBULL => Sequana, nymphe des sources de la Seine (Benoît Dehaine a croisé le bateau de Gilles à Paris - à l'époque du naufrage de l'Éole - puis aux silos de Rouen)...

    jeudi 25/09/14, à midi
    LA GLISSOIRE => Un rapport accablant du Sénat sur VNF (accablant pour le ministère des Transports mais plutôt "aimable" pour le directeur de VNF)...
    BEL AMI => On ne parle pas de corde... (en mer, une seule corde : celle de la cloche. En eau douce, c'est plus simple !)...
    BORD À BORD => Venez naviguer à Agde (l'amicale des anciens mariniers des canaux du Midi y organise une exposition du 28 octobre au 3 novembre)
    LOCKKIPPER => "GIGI" comme au temps des arrières grands parents (une nouvelle devise en hommage aux "anciens")...
    LE CHAT LUNE => de Vitry-le-François  jusqu'à Meaux (un butinage bien brêlé ! et les précédents valent aussi une visite)...
    VNF => Portail géographique de VNF (et, entre autres, la répartition du patrimoine bâti...)...

    mercredi 24/09/14, à midi
    CNR => Mise en service de la première station de recharge rapide CNR pour véhicule électrique en Ardèche (une station tous les 30 km environ prévue d'ici mi-2015..)...
    ACN => Les jours du patrimoine à Paris (les Amis du canal du Nivernais ont accompagné le train de bois de Flotescale sur les berges de la Seine...)...
    PICARO => Les photos du mois (l'automne arrive... et, pas très grande Notre Dame des écluses!...)...
    PASCAL => Expo "Voies d'eau du Hainaut" lors du 20e Pardon de la batellerie de Marchienne (à ne pas oublier... le vernissage a eu lieu le 20 septembre mais le Pardon c'est pour le weekend prochain ! ...)...
    VNF-NPDC => La e-letter n°30 du transport fluvial est en ligne (elle annonce, entre autres, la parution d'un guide sur les déchets de cargaison ...)...
    OCEAN-MANOR => Océan-Manor fait un petit tour sur la Saône avant de musarder sur la Seille (croisière en automne, calme, tranquille, au coeur de la nature, un vrai délice!...)...

    mardi 23/09/14, à midi

    AQUANOMADE => La vie d'un marinier (beau reportage, en 1968, sur le canal de Garonne - vidéo 7.27mn)...
    ELO-YAN => Quand c'est pas bien on râle, mais quand c'est bien, on le dit aussi (et c'est vrai, l'entretien du réseau bourguignon s'est beaucoup amélioré ces derniers temps...)...
    LOCKKIPPER => L'ancien canal de la Haute Seine reprend du cachet (l'alliance du vélo et de la voie d'eau peut faire des miracles...)...
    EXOCET => De Château-Thierry à Méry (été indien sur la Marne : le dernier voyage 2014 de la "Raymonde" et un beau tjalk à Nogent l'Artaud)...
    CANAL ELISABETH => Magnifique reportage sur le canal de Briare (du Bourdon à la Gazonne et jusqu'au pont-canal - vidéo 11.58mn => C'est superbe !)...
    MUSEE DE COSNE
    => Montchougny, homme de Loire ( nouvelle exposition temporaire du Musée de la Loire à ne pas manquer...)...

    lundi 22/09/14, à midi
    VNF-SEINE => En direct du chantier de Saint-Bond (lancée en juin 2013, la reconstruction du barrage sur l'Yonne sera achevée fin octobre)...
    AQUAFORUM => Lest ? (question classique et réponses multiples, mais celle de Molinas est particulièrement astucieuse)...
    PASCAL => Des Wallonies bien arrosées (et pas que du peket, à voir ce qu'ils ont pêché...)...
    RONFLEUR => Déchargement des péniches et chargement des trains (belle carte colorisée du port de Bonsecours sur la Seine)...
    AQUANOMADE => Toueur payant sur le Saint Quentin ? (Hé oui, c'est surprenant, et c'est - pour le moment ? - le seul ouvrage payant sur le réseau VNF)...
    BEL AMI => Un marin ne pose jamais de lapin (sauf peut-être quand il est à terre, hein ?)...
    ...Et puis on a "aimé" dans Facebook, aujourd'hui :
    Michel Deronzier =>
    Le pont-tournant de Jorquenay a été enlevé (et il y a hélas fort peu de chances qu'il soit remis en place)...

    vendredi 19/09/14, à midi
    VNF => Le réseau et les interlocuteurs de VNF (l'édition de 2014 est parue et téléchargeable)...
    CANAL DE BERRY => Le canal à l'affiche des journées du patrimoine (bateaux électriques et visites commentées durant ce week-end)...
    ELO-YAN => Mission accomplie (place à la plaisance... Le dragage du port d'Auxerre est terminé)...
    ANPEI => Montceau : du remous à la capitainerie (les bars et boîtes de nuit voisines, à nouveau mises en cause...)...
    BELGIAN-NAVY

    jeudi 18/09/14, à midi

    NEW LORRAINE => Une étrave toute neuve pour la Lorraine  (Philippe Cossouard continue son travail de restauration sur le gabarit breton...)...
    ELO-YAN => oh la presse!!  (bon alors...on récapitule : combien de bateaux? combien de camions? combien de chevaux ?...)...
    SYNDICAT DU CHER => Les règlements de navigation applicables sur le Cher canalisé   (le Cher navigable a également changé de RPP et ils sont au nombre de 3 !...)...
    JAZZ AUX ECLUSES => Newsletter n°4  (petit rappel : le Festival qui remonte l'histoire du jazz commence dès demain à Hédé ...)...
    KAIROS => La petite Saône de Corre à Auxonne  (navigation en rivière sinueuse ponctuée de dérivations et de tunnels...)...
    VISÉ => Visitez le site de la 4e écluse de Lanaye (le 5 octobre pour la Journée découverte entreprises,: un chantier pour une écluse de 225m de long !...)...

    mercredi17/09/14, à midi
    CNR => Visitez la centrale hydroélectrique de Bolène  (la CNR ouvre la centrale au public le 21 septembre à l'occasion des Journées du patrimoine...)...
    WATERBUS
    => Le Waterbus navigue encore jusqu'au 31 octobre (beau succès pour la navette des canaux bruxellois)...
    BEL AMI => Que fait la police ? (Ce ne fut pas simple, mais il est parvenu à embarquer sur le vedette de la police fluviale de Liège, pour FLUVIAL !!!)...
    PASCAL => La Meuse namuroise sous surveillance (la patrouille de la brigade fluviale de Namur)..
    ELO-YAN =>  Là où les commerces ne vont plus (Ah, Auxerre ! Sa cathédrale, son port et... sa pâtisserie Roy !!!)...
    PÉNICHE-LYON => Toute la vérité sur les dragages du Rhône (Guerre de chiffres entre le Grand Lyon et les pénichards... Avantage Péniche-Lyon !

    mardi16/09/14, à midi
    BORD A BORD => Exposition : l'épopée des flotteurs de bois (Flottescale, l'AAMB, l'ACN... un weekend du Patrimoine sympathique s'annonce au Port du Gros caillou!)...

    OCEAN MANOR => Océan Manor navigue sur le canal du Centre (soleil radieux, embouteillages en raison de la fermeture prématurée de la navigation et des questions sur le manque d'eau...)...
    AQUANOMADE => navigation Batave (amusantes les 2 vidéos postées par Cayor !)...
    L'ATELIER D'ANNA => Couturière d'ameublement sur un bateau à Ramonville (Sonia Greiller habite et travaille sur son bateau-atelier dont elle termine l'aménagement)...
    PASCAL
    => n'oubliez pas vos n° de permis  (question de bon sens : en donnant votre numéro, vous entrez dans les statistiques de fréquentation du réseau!)...

    PLAISANCE FLUVIALE => Service compris... (Le capitaine de Castets se lance à... l'amarrage !)...

    lundi 15/09/14, à midi
    TOURISME 93 => Croisière fooding (croisière originale sur les canaux parisiens, à l'occasion de la fête de la gastronomie...)...
    ELO-YAN=> ELO-CANNE et ses canetons (ou Blanche-Neige et les 7 nains...)...
    PASCAL=> Plus de marchands que de plaisances (la fin de la saison approche à Namur...)...
    AQUANOMADE => Que demander lors d'une expertise?  (sage question et présence du vendeur vivement conseillée!..)...
    KAIROS
    => En passant par la Lorraine (pas si houillère que ça la Sarre! vidéo de 4,18m sur l'air de Casse-noisette..)...

    vendredi 12/09/14, à midi
    LES FLUVIALES => HD - NÉOS (le Néos d'Éric Michel, ex HD de Mr Hache, avec de belles images dont celle de son aménagement très spécial pour une fête de nuit à Paris...)...
    AQUANOMADE => La Rance dans le cadre d'un échange voile/fluvial (c'est original, et les commentaires amusants : ça part assez vite en sucette à partir d'un "phoque" hissé avec la voile...)...
    ÉCLUSIERS CANALBLOG => Le Viaduc d'Austerlitz (et son bestiaire)...
    BEL AMI => Politesse quand tu nous tiens (peu importe la langue, l'important c'est de saluer...)...
    TON CANAL PATRIMOINE => La loi sur l'eau doit être amendée (la LEMA est une loi mal réfléchie aux conséquences funestes...)...
    CANAUX DE BRETAGNE
    => La voix du canal (la newsletter de septembre est en ligne avec plein d'informations croustillantes!)...


    jeudi 11/09/14, à midi
    VNF-NORD PdC => La e-letter N°4 de septembre 2014 (spectacle à l'écluse de Grand-Carré à bord de l'Hydroplane pour les journées du patrimoine)...
    KAÏROS => Après le rythme du canal, ça trace sur la Saône (arrivée à Port-sur-Saône en vidéo accélérée - 1mn33 !)...
    AQUAFORUM => Mini-enquête - Impôt foncier (Pas de taxe foncière pour les bateaux, mais sans doute vaut-il mieux prudemment éviter d'en débattre avec sa commune...)...
    PLAISANCE FLUVIALE => La prestation "Lamaneur" (vous craignez l'estuaire de la Gironde et son mascaret ? Un pilote peut vous assister)...
    LE CHAT LUNE => Les balades du patrimoine (et, au passage, un rappel des "six degrés de séparation", ou Théorie des 6 poignées de main, du Hongrois Frigyes Karinthy)...
    RIVIÈRE ESPÉRANCE
    => La vallée de la Dordogne sur France 3 ("Des racines et des ailes" y consacre une émission mercredi 17 septembre à 20h30)...


    mercredi 10/09/14, à midi

    VNF => Nouvelle plaquette institutionnelle pour VNF (avec un titre ambitieux : "Relever les défis du fluvial"...)...
    BEL AMI 
    => Pauvres riches ! (il est beau leur bateau et il brille. Mais quel boulot !)...
    FFC => Pagayer sur les canaux en écoutant de la musique, c'est dangereux ! (À Grimbergen, en Belgique, 2 kayakisques bouchaient le passage à un batelier, sans entendre ses avertissements sonores...)...
    BORD À BORD => Le Tenace au chantier (Très belle mise au point de Lucien Miquel. Le "Tenace" est bien loin d'être une épave !)...
    KAÏROS => Quand Internet s'emmêle sur le canal (pas toujours faciles à tricoter les courbes du canal des Vosges...)...
    PASCAL
    => Le "Kayak pour la vie" se rapproche du parlement européen (Alexandre Georges achève ses 3.700km en kayak depuis la Tunisie !)...
    ... Et puis on a "aimé" dans Facebook aujourd'hui :
    Jean-Loup Destieu => Une grande barge emprunte la N19 pour traverser Ronchamp (la preuve, par l'absurde, de la consternante stupidité de l'abandon du canal Rhin-Rhône)...


    mardi 09/09/14, à midi
    ELO-YAN
    => Un autre regard sur Paris (il n'y a plus de place pour les cadenas sur le pont des Arts... Ils se "délocalisent" en amont...)...
    LYS SANS FRONTIÈRES
    => Un air de rentrée dans la vallée de la Lys (une invitation à profiter de l'été indien après une saison estivale bien arrosée !)...
    PASCAL => Horaire dominical sur la Haute Meuse belge (de 9h à 19h30 jusqu'au 15/09, à 18h jusqu'au 31/10, puis à 14h... uniquement pour la plaisance !)...
    EXOCET => Touage ! (Seuls à Ricqueval, derrière le - sans doute - dernier toueur français ; à moins que celui de Mauvages ne reprenne son service (?)
    AQUANOMADE 
    => Contrôle de gendarmerie (les spécificités de la réglementation fluviale ne sont pas vraiment acquises...)...
    ROCHEFORT
    => Comment fonctionne un bateau-porte (il aura fallu s'y reprendre à deux fois pour faire sortir l'Hermione de sa cale de radoub. De la vase avait obstrué les vannes...)...

    Et bien voilà, c'est reparti !... On vous retrouve enfin après deux mois d'interruption et de navigation pendant lesquels les "blogueurs" fluviaux, eux, n'ont pas chômé !  Mazette, quelle moisson !
    Il va nous falloir quelques jours pour en faire le tour. Et si (par distraction) on oubliait quelques pépites, n'hésitez pas à nous mailer un rappel à l'ordre ! =>
     "SOS Murmures d'écluses"


    lundi 08/09/14, à midi
    ... Et on commence par ce communiqué courroucé de Gérard d'Aboville, vendredi...
    CSNPSN => "J'abandonne la présidence du Conseil Supérieur de la Navigation de Plaisance et des Sports Nautiques" (..."mèche courte" pour le nouveau ministre des Transports, Alain Vidalies)...
    PÉNICHE LYON => Enfin, un programme global d'entretien du fleuve ! (bonne surprise de rentrée, cette affichette fluo collée sur la passerelle du collège)...
    ANPEI
    => Canal du Centre, arrêt de la navigation (le canal s'arrête dès demain entre Saint Léger et Montceau les Mines, par manque d'eau (?)... Pourtant il a rarement autant plu sur la région...)...
    TABATHA
    => (26/08/2014) Chavirage sur le Rhin ( en quelques imagesle récit de l'étonnant chavirage d'un sablier près de Bâle)...
    STORMVOGEL => Rendez-vous de l'Erdre (c'était le 30 août avec quelques beaux bateaux et même les célèbres gondoles de Sucé.)...
    CITÉ DES BATELIERS
    => "Les cent ans de Marie" (une petite histoire de la batellerie au cours des Journées du Patrimoine - c'est dans 12 jours, déjà !)...

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    Murmures d'écluse" quotidiens de FLUVIAL

    "J'AIME LE FLUVIAL - JE LIS FLUVIAL"GUIDE FLUVIAL DU PLAISANCIER - ALERTE FLUVIATAG
    (le guide est mis à jour quotidiennement grâce à ses "
    Fluviatag")
    Mais ça y est, vous avez acquis le réflexe "Fluviatag" ! ... Il n'est plus nécessaire, désormais, d'attirer votre attention sur les modifications apportées tous les jours au "
    Guide Fluvial 2014 du Plaisancier" ...C'est un bel outil, n'est-ce-pas ?
    Voici l'historique des "bloggings" de septembre 2014.
    Mais, attention, les sujets auxquels nous avions renvoyé sont peut-être, aujourd'hui, ensevelis sous un grand nombre de dossiers plus récents. Et puis, un certain nombre de liens ont pu être inactivés...
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  • Patrimoine
    La gabarre Henri-Gonthier est de retour sur le canal de Lalinde
    07 octobre 2014 - 11:32
    Le retour de la gabare sur le canal de Lalinde (Photo ARH-Pesqueyroux)Après bien des déboires depuis son ouverture en 1843, le canal de Lalinde - le petit canal de dérivation de la Dordogne qui relie Mauzac à Tuilières - est enfin l'objet de bonnes nouvelles. La navigation de la gabarre "Henri-Gonthier", propriété de la commune de Saint-Capraise-de-Lalinde, vient d'y être autorisée sur un tronçon de 4 km. Cette décision relance l'espoir de voir un jour le canal, coupé en deux depuis les années 60, retrouver son intégrité...

    En 2012, le Syndicat du canal avait aménagé les passerelles pour rendre le bief aval à la navigation. C'est grâce à ces travaux que l'autorisation de naviguer vient d'être accordée à la gabarre à passagers de Saint-Capraise. A la saison prochaine, le bateau débutera des balades d'une heure, réservées dans un premier temps aux tour-opérateurs, de Saint-Capraise au pont de Couze. La Mairie cherchera prochainement un délégataire pour sa gestion.

    L'échelle d'écluses du canal de Lalinde (Photo ARH-Pesqueyroux)La prochaine étape pour le syndicat du canal sera le remplacement de quatre portes d'écluses, la réfection de la fausse écluse du pont-canal et la restauration du déversoir. Le Syndicat, qui a déjà réuni 20% du montant de ces travaux, estimé à 400.000 euros, espère réunir le financement complet pour lancer les chantiers en 2015.

    Il restera ensuite à rendre son intégrité au canal coupé en deux par un ouvrage routier. Impossible? Pas si sûr. Le projet de construction de la "voie de la vallée", une nouvelle route qui doit relier Bergerac à Couze-Saint-Front, pourrait être l'occasion de modifier le pont de Couze pour laisser à nouveau passer les bateaux jusqu'à Mauzac-et-Grand-Castang. D'après Frédéric Gontier, président du Syndicat du canal et premier adjoint de Saint-Capraise, l'idée est plutôt bien reçue par le Conseil général de la Dordogne. Le petit canal gascon a à nouveau des raisons d'espérer...

    Le retour de la gabare sur le canal de Lalinde (Photo ARH-Pesqueyroux)Après bien des déboires depuis son ouverture en 1843, le canal de Lalinde - le petit canal de dérivation de la Dordogne qui relie Mauzac à Tuilières - est enfin l'objet de bonnes nouvelles. La navigation de la gabarre "Henri-Gonthier", propriété de la commune de Saint-Capraise-de-Lalinde, vient d'y être autorisée sur un tronçon de 4 km. Cette décision relance l'espoir de voir un jour le canal, coupé en deux depuis les années 60, retrouver son intégrité...
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  • Transport fluvial
    Un carrier expérimente le transport de granulats sur le latéral à la Loire
    06 octobre 2014 - 11:00
    Curage de la gare de Crille (Photo P.de Haut)À Cours-les-Barres (Cher), Voies navigables de France (VNF) et le carrier nivernais "Agrégats du Centre" préparent depuis plusieurs mois une expérimentation de transport fluvial de granulats vers la Région parisienne. Au retour, les bateaux seraient chargés de déchets inertes pour remblayer la carrière. L'expérimentation, qui pourrait déboucher sur une navette régulière, débutera cet automne.

    Les Amis du canal de Givry ont espéré un moment que l'expérimentation serait menée à partir du petit canal de Givry et s'assortirait de la réhabilitation de l'écluse 24 bis de Crille. Il n'en sera malheureusement rien : VNF aménagera un quai le long du canal latéral qui a été curé à cet endroit, en septembre.

    L'expérimentation doit avoir lieu en octobre mais des discussions sont encore en cours avec le Conseil général du Cher sur le type d'aménagement à prévoir pour faire traverser la route D40 aux matériaux à charger. Ce point réglé, l'expérimentation comprendra quatre à cinq voyages aller-retour sur trois semaines. Le transport pourrait être mis durablement en place à partir de mars 2015.

    Pour Christian Perceau, directeur opérationnel Ouest, et responsable des structures à la Direction interrégionale VNF du Centre Est-Nevers, ce type de projet peut faire "boule de neige" : " Nous avons reçu des appels d'industriels et de l'Entente interdépartementale du canal Roanne à Digoin qui souhaitent suivre l'expérimentation. C'est en concrétisant un premier projet que d'autres émergeront et que pourra à nouveau se développer le commerce sur le petit gabarit ".

    Dans les mois à venir, des travaux d'étanchéité sont prévus à Marseilles-lès-Aubigny (Cher) et quelques "points durs" seront curés dans le canal. La reconstruction du barrage des Lorrains (Cher) a démarré en juin et les travaux d'automatisation de dix-huit écluses du Loing se terminent. D'autres travaux auront lieu sur le barrage-réservoir de Grand Rue (Loiret) en 2017. D'ici quelques mois, c'est l'ensemble du canal et de son alimentation qui sera viabilisé, un préalable indispensable à une éventuelle relance du fret.

    Curage de la gare de Crille (Photo P.de Haut)À Cours-les-Barres (Cher), Voies navigables de France (VNF) et le carrier nivernais "Agrégats du Centre" préparent depuis plusieurs mois une expérimentation de transport fluvial de granulats vers la Région parisienne. Au retour, les bateaux seraient chargés de déchets inertes pour remblayer la carrière. L'expérimentation, qui pourrait déboucher sur une navette régulière, débutera cet automne
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  • Ports de plaisance
    Journées ports ouverts chez H2O
    03 octobre 2014 - 19:50
    Sur les pontons d'H20 à Auxonne (Photo Ph.Ménager) Les journées du Patrimoine, les 20 et 21 septembre dernier, ont été l'occasion pour la société H2O d'ouvrir largement aux visiteurs ses portes, ses ports, son magasin, son atelier, et les 120 bateaux qu'elle propose à la vente. 

    "Nous avons maintenant 45 employés, ce qui nous permet de mettre au service de nos clients des collaborateurs toujours plus spécialisés", rappelait Max Gérard, co-gérant d'H2O. Maquette de l'agrandissement du port d'Auxonne Son père, Charles Gérard - fondateur de l'entreprise et manifestement fier de ses équipes et de la croissance rapide d'H2O - présentait les projets d'allongement des pontons de son port de Saint Jean de Losne : "un port aujourd'hui plein à craquer". Puis il annonçait le doublement de leur tout nouveau port à Auxonne : "Trois ans après son ouverture, "Port Royal" connaît déjà un si fort taux de remplissage que nous avons décidé d'en doubler la superficie, pour être en mesure d'y accueillir 300 bateaux".

    Mais ce n'est pas tout : un nouveau magasin d'accastillage est en cours de construction sur le quai d'H2O au port de Saint-Jean- de-Losne. Il sera doté, à l'étage, d'un atelier de couture "pour traiter tous les problèmes liés aux bâches, tauds ou rideaux..." Et il devrait ouvrir au printemps 2015...
    Sur les pontons d'H20 à Auxonne (Photo Ph.Ménager) Les journées du Patrimoine, les 20 et 21 septembre dernier, ont été l'occasion pour la société H2O d'ouvrir largement aux visiteurs ses portes, ses ports, son magasin, son atelier, et les 120 bateaux qu'elle propose à la vente. 
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  • Vient de paraître
    Fluvial 246 - Le numéro d'octobre est en kiosque et dans les boîtes aux lettres
    30 septembre 2014 - 19:56
    Couverture du n° 246 de Fluvial - octobre 2014Le 246ème numéro de FLUVIAL a quitté les rotatives de notre imprimeur, Léonce Deprez, à Béthune (... Hé oui, Fluvial est imprimé dans la cité des VNF depuis plus de 15 ans ! - le hasard fait parfois des clins d'œil...) . Au sommaire : de l'eau et du vin. Les routes des vins ont d'abord été des voies d'eau, et ce numéro progresse par étapes gouleyantes tout au long de la Moselle, du Rhin, du Rhône et du canal du Centre...

    - Le canal du Centre, au cœur du vignoble - Les plus grands crus de Bourgogne s'égrènent à portée de verre du canal. Vignobles prestigieux comme celui de Santenay, mais aussi nectars méconnus comme ceux de Maranges. Notre équipage d'œnologues ne quitte le bateau que pour enfourcher les vélos et partir à la recherche des beaux chais et des meilleurs vins...

    - Le tour de Rhin des filles du "Freedom" : L'attrait des petits vins de Sarre et de Moselle va entraîner l'équipage de la jolie vedette hollandaise sur une des plus longues et belles boucle du Nord de l'Europe. De la Belgique à la France, et de l'Allemagne aux Pays-Bas, en empruntant la Meuse, la Sarre, la Moselle et le Rhin.

    - Hélios et Vixit - les cabines d'hôtes de deux bateaux de rêve : Dormir et naviguer sur le Vixit - le plus vieux bateau à coque en fer rivetée de France - profiter de la cuisine inspirée et de la cave raffinée de l'Hélios, c'est le rêve que veulent faire partager à leurs hôtes, sur le Rhône, Olivier et Natacha Pallier.

    - Francisco Madrid, capitaine de bateau hôtel : Du zeppelin chilien à la péniche bourguignonne, cet aventurier raisonnable, nomade mais sédentaire, s'est attaché à son bateau, la "Luciole", au point d'abandonner le Chili pour demander le nationalité française.

    - Le dernier canon de l'"Hermione" sur la Charente : Rien à voir cette fois avec le vin. Ce canon - le dernier des canons coulés à la fonderie de L'Ilsle d'Espagnac pour armer la réplique de la célèbre frégate de La Fayette - a été symboliquement transporté en gabarre jusqu'à Rochefort. Fluvial l'a accompagné tout au long de la rivière qui fut la "route des tonneaux et des canons".

    - Le Rallye du marais 2014 en Venise verte  : Comme chaque année depuis 1974, le dernier week-end de juin, le Marais poitevin a connu une nuit de folie. Un millier de pagayeurs, costumés et maquillés, se sont engagés dans un jeu de piste délirant…

    - Où mettre à l'eau sur la Sèvre niortaise : La Venise verte, quel terrain de jeu plus propice à une découverte en bateau transportable ? Bateau que l'on n'hésitera pas à délaisser pour une excursion plus douce et plus sauvage encore.

    - Le barrage de Vives-Eaux fait peau neuve
    : Après la mise en service du grand barrage du Coudray-Montceaux (Essonne) en juillet 2012, c’est au tour du barrage de Vives-Eaux, en Seine-et-Marne, d’entrer en reconstruction. Voies navigables de France prévoit 4 ans de travaux pour la réalisation de ce projet de grande envergure.

    - La navigation intérieure dans la Première Guerre mondiale : On évoque rarement le rôle joué par la batellerie lors de la Grande Guerre et pourtant, ses hommes et ses bateaux étaient sur tous les fronts, du transport au combat, en passant par les soins apportés aux blessés…

    - La Maison de l'Erdre : À Carquefou, le Centre d'interprétation de l'Erdre présente les multiples facettes naturelles et historiques du bel affluent de la Loire, et les activités industrieuses ou ludiques de ses riverains.


    Et puis vous retrouverez, bien sûr, toutes les autres rubriques habituelles du journal :
    - Les Murmures d'écluse ;
    - L' 
    Agenda
    - La Vitrine ;
    - Et les 
    Petites annonces (plus de 140 annonces de particuliers ce mois-ci !)

    *********************************** 

    Ce numéro est entièrement accessible en version numérique sur Internet. 
    - Il peut être feuilleté (en basse définition et sans "zoom") depuis la page d'accueil de "Fluvialnet". 
    - Quant à la présentation intégrale (en haute définition, cette fois), elle est réservée aux abonnés WEB de FLUVIAL.
    C'est bluffant ! Et c'est un superbe complément à la version papier.

    Vous abonner à FLUVIAL ? C'est facile ! Il suffit de CLIQUER ICI 
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    le "FLUVIATAG" ci contre
    Couverture du n° 246 de Fluvial - octobre 2014Le 246ème numéro de FLUVIAL a quitté les rotatives de notre imprimeur, Léonce Deprez, à Béthune (... Hé oui, Fluvial est imprimé dans la cité des VNF depuis plus de 15 ans ! - le hasard fait parfois des clins d'œil...) . Au sommaire : de l'eau et du vin. Les routes des vins ont d'abord été des voies d'eau, et ce numéro progresse par étapes gouleyantes tout au long de la Moselle, du Rhin, du Rhône et du canal du Centre...
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  • RGP et RPP
    Les nouveaux réglements de police fluviale : une révision pas une révolution
    25 septembre 2014 - 09:27
    Le RGP de la navigation intérieureUn nouveau règlement général de police de la navigation intérieure (RGPNI ou RGP) et de nouveaux règlements particuliers de police (RPP) sont entrés en vigueur le 1er septembre. Côté forme, le changement de numérotation des articles peut déstabiliser mais la structure globale reste la même. Côté fond, les prescriptions relatives au port du gilet de sauvetage et aux systèmes d'identification automatique (AIS) ont été modifiées. A noter que, dorénavant, RGP et RPP doivent se trouver à bord de tous les bateaux de plus de 20 m, sous forme papier ou électronique.

    La modification liée à la codification du RGP, qui induit un changement de la numérotation, désarçonnera certainement plus d'un usager. Mais les textes n'ont que peu changé. Parmi les nouveautés, les RPP, préparés, sur le domaine qu'ils gèrent, par Voies navigables de France (VNF) pour les préfets de département, ne peuvent désormais contenir que des dispositions prévues au RGP. Les horaires de navigation, manifestations nautiques, mesures temporaires et autorisations spéciales de transport n'y figurent plus.

    L'article sur le gilet de sauvetage est ainsi modifié : "Le port du gilet de sauvetage ou d'une aide individuelle à la flottabilité relève de la responsabilité du conducteur du bateau" sauf en cas de circonstances particulières. Le port n'est obligatoire que sur une surface non protégée (absence de rambardes par exemple), lors de l'éclusage ou de nuit ou par mauvais temps. La présence à bord d'un système d'identification automatique est rendue obligatoire à partir du 1er janvier 2016 seulement sur les voies à grand gabarit, sur tous les bateaux de commerce et sur les bateaux de plaisance de plus de 20 m. Les dimensions maximales des bateaux ne sont plus mentionnées pour le franchissement des ouvrages. C'est dorénavant au conducteur d'apprécier sa marge de sécurité.

    NOTE => Le RGP publié par les éditions des Journaux officiels, est vendu en librairie au prix de 12 euros depuis le 28 mai. Il est disponible à la Librairie Fluvial
    Quant aux RPP, ils sont téléchargeables en format pdf sur le site internet de VNF mais certains sont encore en cours de publication au recueil des actes administratifs des préfectures. Enfin, les périmètres des RPP d’itinéraire sont disponibles à partir du portail cartographique de VNF.


    Le RGP de la navigation intérieureUn nouveau règlement général de police de la navigation intérieure (RGPNI ou RGP) et de nouveaux règlements particuliers de police (RPP) sont entrés en vigueur le 1er septembre. Côté forme, le changement de numérotation des articles peut déstabiliser mais la structure globale reste la même. Côté fond, les prescriptions relatives au port du gilet de sauvetage et aux systèmes d'identification automatique (AIS) ont été modifiées. A noter que, dorénavant, RGP et RPP doivent se trouver à bord de tous les bateaux de plus de 20 m, sous forme papier ou électronique.
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  • SARRE ALLEMANDE
    L'Etat fédéral voudrait transférer l'écluse de Güdingen au Land Sarre
    22 septembre 2014 - 08:52
    L'écluse de Güdingen (Fluviacarte 17)Depuis plusieurs mois, une menace de fermeture plane sur l'écluse de Güdingen, qui permet la liaison France-Allemagne par le canal de la Sarre. Alors qu'une inspection du barrage de Güdingen est prévue ces prochaines semaines, la presse allemande s'est fait l'écho, en juillet, d'une proposition de transfert de cinq ouvrages dont l'écluse de Güdingen, de l'Etat fédéral aux collectivités locales des Länder.

    Restrictions budgétaires obligent, l'Agence fédérale des voies navigables allemandes (Wasser und Schifffahrtsverwaltung des Bundes - WSV), souhaite se recentrer sur le réseau à grand gabarit et envisage d'abandonner une partie du réseau à vocation touristique, et notamment l'écluse de Güdingen (PK-Saar 92,92). L'écluse frontière de Grosbliederstroff sur la Sarre (Photo PJL)Après un premier arrêt de navigation en mars 2014, l'administration allemande vient de demander à Voies navigables de France d'interrompre à nouveau la navigation sur la Sarre, entre Sarrebruck-Güdingen et Sarreguemines, du 15 septembre au 2 octobre. La raison évoquée, l'inspection du barrage de Güdingen, n'a guère rassuré les défenseurs de la voie d'eau. Pas plus que les responsables locaux de VNF qui se disent très inquiets pour l'avenir de la liaison et ont écrit à leurs confrères allemands pour tenter d'en savoir plus. Une réunion WSV - VNF est prévue en novembre sur le sujet.

    Au début de l'été, l'Etat fédéral a signalé qu'il serait prêt à payer jusqu'à 50% des travaux de conservation de cinq ouvrages du réseau allemand si un autre gestionnaire prenait en charge leur gestion. Sont concernés uniquement les écluses de Güdingen, Kassel, Elisabethfehn, le canal Finow et l'écluse du Spoy canal à Clèves. Le Land de la Sarre a déjà fait savoir qu'il ne voulait pas se charger de l'écluse de Güdingen, estimant qu'elle joue un rôle important dans le tourisme franco-allemand et qu'elle doit donc être gérée et entretenue par l'Etat fédéral...

    L'écluse de Güdingen (Fluviacarte 17)Depuis plusieurs mois, une menace de fermeture plane sur l'écluse de Güdingen, qui permet la liaison France-Allemagne par le canal de la Sarre. Alors qu'une inspection du barrage de Güdingen est prévue ces prochaines semaines, la presse allemande s'est fait l'écho, en juillet, d'une proposition de transfert de cinq ouvrages dont l'écluse de Güdingen, de l'Etat fédéral aux collectivités locales des Länder.
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Nouvelle fiche complémentaire


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