Murmures en continu
les derniers murmures
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Avis à la batellerie Épinal privé d'accès au réseau 08 février 2010 - 23:03 Depuis cet après-midi, lundi 8 février à 14h, les bateaux du port d'Épinal ne peuvent plus quitter l'embranchement qui les relie au canal des Vosges. Ni par le Sud (l'échelle de Golbey est hors d'usage, sans doute jusqu'au 5 avril); ni par le Nord où le canal vient d'être fermé à la suite de l'ouverture accidentelle d'une bonde de fond dans le bief 18, versant Moselle. La navigation est donc, maintenant, interrompue de l'écluse 19 (PK78,559) à l'écluse 17 (PK81,613), et reste toujours interrompue de l'écluse 14 à l'écluse 1, versant Saône...
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision d'Épinal
1 avenue de la Fontenelle - 88007 Épinal
Tél.: 03 29 34 19 63
Source VNF
Depuis cet après-midi, lundi 8 février à 14h, les bateaux du port d'Épinal ne peuvent plus quitter l'embranchement qui les relie au canal des Vosges. Ni par le Sud (l'échelle de Golbey est hors d'usage, sans doute jusqu'au 5 avril); ni par le Nord où le canal vient d'être fermé à la suite de l'ouverture accidentelle d'une bonde de fond dans le bief 18, versant Moselle. La navigation est donc, maintenant, interrompue de l'écluse 19 (PK78,559) à l'écluse 17 (PK81,613), et reste toujours interrompue de l'écluse 14 à l'écluse 1, versant Saône...Suite de l'article -
Revue de blogs Le "blogging" quotidien de FLUVIAL 08 février 2010 - 12:00 Chaque jour, notre petit "blogging" de visite aux informations rassemblées dans les "blogs fluviaux", nous enchante.
Un bouillonnement, un foisonnement, un remue-méninges de tous les instants, produits par des bateliers, des plaisanciers, des éclusiers, des associations, des passionnés des canaux et de la navigation... Alors autant vous en faire profiter : À vos "Liens" !...
Aujourd'hui, à 12h
AQUANOMADE => Quel sujet vous intéresse ? (Une discussion qui se poursuit sous la houlette du "Touareg")...
ANPEI => Le canal de Garonne se dote de pontons...
BORD À BORD => L'étang de Parroy (l'un des beaux étangs que longe le canal de la Marne au Rhin)...
PENICHES LOCATION => L'annuaire des sites de location de péniches...
AQUAFORUM => Vent, soleil et autres Kw sans fumée (un appel à candidature de GD-Georges)...
TABATHA => les brigades fluviales de Paris et de Lyon (2 vidéos ± 3mn)...
HIER
ARTITEC => (suite et fin provisoire des maquettes HO) Un beau "Spits" (TTC ±69€)...
BORD À BORD => Trois "remorqueurs-logements" à Paris-Arsenal...
FLEUVES & CANAUX => L'office de tourisme d'Amiens recrute un batelier...
VNF-SEINE => Jean-Baptiste Maillard, nouveau chef du service navigation de la Seine...
TABATHA => (06/02/10) Renflouage du véhicule tombé vendredi dans le canal du Rhône au Rhin...
AQUAFORUM => Le bois c'est bien, mais...
AVANT-HIER
ANPEI => Que s'est-il donc passé au port d'Aigues Mortes ?...
TABATHA => (06/02/10) La dernière tasse de café. L'avitailleur est en cale sèche!...
ARTITEC => (suite des maquettes HO) Un chaland à barre franche (TTC ±22€)...
ELO-YAN => Lège, à l'entrée du tunnel de Mont de Billy (peu de place, mais belle rampe de néons)...
LEMOINE => Entre deux ondées - le campinois "Ibiza" chargé de conteneurs...
AQUANOMADE => Vidéo surprenante d'une intervention fluviale peu banale à Liège (vidéo - 5,22mn)...
=> Retour aux "Murmures d'écluse" quotidiens de FLUVIAL
=> Vous pouvez aussi, maintenant, retrouver tous les historiques des "bloggings" :- Historique des "bloggings" de janvier 2010
- Historique des "bloggings" de décembre 2009
- Historique des "bloggings" de novembre 2009Chaque jour, notre petit "blogging" de visite aux informations rassemblées dans les "blogs fluviaux", nous enchante.
Un bouillonnement, un foisonnement, un remue-méninges de tous les instants, produits par des bateliers, des plaisanciers, des éclusiers, des associations, des passionnés des canaux et de la navigation... Alors autant vous en faire profiter : À vos "Liens" !...Suite de l'article -
Fait d'hiver Le patron d'un bateau-restaurant se rend après des années de cavale 07 février 2010 - 11:26 
Connu à Chalon-sur-Saône sous le nom de David Bianci, André-Fabien Mourne s'est livré à la police après plusieurs années de cavale. Soupçonné d'avoir participé, en 2002, à une fusillade au cours de laquelle des policiers avaient été blessés, il ne s'était pas présenté à son procès et avait été condamné à dix ans de prison.
Le journaliste d'Infos-Chalon n'en revient pas...
Il l'avait interviewé il y a quelques mois, après qu'il ait amarré son bateau-restaurant sur les quais de Saône, à l'entrée du port de plaisance. Le "Saôna'Lounge Boat" avait "pignon sur Saône" et son propriétaire était bien connu, et, semble-t-il, apprécié des Chalonnais...
Connu à Chalon-sur-Saône sous le nom de David Bianci, André-Fabien Mourne s'est livré à la police après plusieurs années de cavale. Soupçonné d'avoir participé, en 2002, à une fusillade au cours de laquelle des policiers avaient été blessés, il ne s'était pas présenté à son procès et avait été condamné à dix ans de prison.
Le journaliste d'Infos-Chalon n'en revient pas...Suite de l'article -
Avis à la batellerie La glace recule, les crues arrivent... 06 février 2010 - 11:58 Le canal du Centre rouvre lundi matin à 8h. Il était bloqué par les glaces depuis le 29 janvier. Mais depuis cette fin de semaine, les crues ont fermé des portes de garde sur la Petite Saône et la branche Sud du canal du Rhône au Rhin, et, arrêté la navigation :
- depuis mercredi 3 février, sur le canal de la Meuse (ex canal de l'Est), entre la porte de garde des Quatre Cheminées (PK2,780) et l'écluse 34 d'Alma (PK130,765);
- depuis jeudi 4 février, sur le canal de la Sarre, entre la frontière allemande (PK75,617) et l'écluse 27 de Sarreguemines (PK63,400);
- depuis jeudi 4 février, sur la Sambre, entre l'écluse d'Hachette (PK7,74) et l'écluse de Marpent (PK51,79).
En cas de besoin, les services à contacter sont les subdivisions en charge de ces voies d'eau.
Source VNF
Le canal du Centre rouvre lundi matin à 8h. Il était bloqué par les glaces depuis le 29 janvier. Mais depuis cette fin de semaine, les crues ont fermé des portes de garde sur la Petite Saône et la branche Sud du canal du Rhône au Rhin, et, arrêté la navigation :
- depuis mercredi 3 février, sur le canal de la Meuse (ex canal de l'Est), entre la porte de garde des Quatre Cheminées (PK2,780) et l'écluse 34 d'Alma (PK130,765);
- depuis jeudi 4 février, sur le canal de la Sarre, entre la frontière allemande (PK75,617) et l'écluse 27 de Sarreguemines (PK63,400);
- depuis jeudi 4 février, sur la Sambre, entre l'écluse d'Hachette (PK7,74) et l'écluse de Marpent (PK51,79).Suite de l'article -
Avis à la batellerie Des blocs de glace perturbent le fonctionnement des écluses 05 février 2010 - 12:50 Depuis hier, jeudi 4 février, la navigation est ralentie sur le canal entre Champagne et Bourgogne, entre les PK162,6 et PK224 (de l'écluse 1 à l'écluse 43, versant Saône). Des blocs de glace gênent le fonctionnement des écluses dont les manœuvres doivent être exécutées manuellement. Les bateaux sont donc accompagnés et les horaires de navigation ont été réduits de 7h30 à 12h15, et de 13h à 17h30.
En cas de besoin, le service à contacter est :
BDVE de Haute Marne
82 rue du commandant Hugueny - 52903 Chaumont
Tél.: 03 25 30 79 79
Source VNF
Depuis hier, jeudi 4 février, la navigation est ralentie sur le canal entre Champagne et Bourgogne, entre les PK162,6 et PK224 (de l'écluse 1 à l'écluse 43, versant Saône). Des blocs de glace gênent le fonctionnement des écluses dont les manœuvres doivent être exécutées manuellement. Les bateaux sont donc accompagnés et les horaires de navigation ont été réduits de 7h30 à 12h15, et de 13h à 17h30.Suite de l'article -
Feu Début d'incendie dans la salle des machines du "Johanna" 05 février 2010 - 10:06 
Le feu a pris rapidement, mardi matin, dans la salle des machines du "Johanna", une belle unité de 80m. Le bateau était amarré à Douai, au bout de la gare d'eau de Dorignies, en attente de réparations.
Le journal "La voix du Nord" qui rapportait hier l'accident, saluait l'intervention rapide des pompiers et l'importance des moyens mis en œuvre (plongeurs et caméra thermique). Le risque, en effet, était que l'incendie atteigne les réservoirs de carburant...
Beaucoup de peur et un gros déploiement de sapeurs-pompiers. Mais pas trop de mal au final, nous confirment nos correspondants qui se trouvaient à proximité du bateau.
Le feu a pris rapidement, mardi matin, dans la salle des machines du "Johanna", une belle unité de 80m. Le bateau était amarré à Douai, au bout de la gare d'eau de Dorignies, en attente de réparations.
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Environnement L'Épervière, premier port fluvial certifié ISO 14001 04 février 2010 - 18:50 
Le port de plaisance de Valence- l’Épervière (Drôme) ne se contente pas d’être le 1er port fluvial de France en terme de capacité d’accueil. Il est désormais le 1er port certifié Iso 14001 (Système de management environnemental) sur le territoire national. Une reconnaissance officielle du travail accompli par les équipes du port et la C.C.I. pour exploiter et gérer le port tout en préservant l’environnement.
Installation de bornes temporisées, suppression de l’eau potable sur l’aire de carénage, installation d’interrupteurs crépusculaires dans les communs, traitement des effluents de l’aire de carénage, point propre, station de pompage des eaux de cale, et station-carburants … sont autant d’actions, en place ou à venir, qui concrétisent cette démarche environnementale engagée depuis plusieurs années (le port est Pavillon bleu depuis 2005 et a obtenu le Trophée de l’escale en 2007).
Un investissement de 1 M€ pour un port qui comptait 280 anneaux en 1978 et qui, actuellement, propose 500 places.
Le port de plaisance de Valence- l’Épervière (Drôme) ne se contente pas d’être le 1er port fluvial de France en terme de capacité d’accueil. Il est désormais le 1er port certifié Iso 14001 (Système de management environnemental) sur le territoire national. Une reconnaissance officielle du travail accompli par les équipes du port et la C.C.I. pour exploiter et gérer le port tout en préservant l’environnement.
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Avis à la batellerie Une panne de cardan à l'écluse de l'Isle-Adam arrête la navigation sur l'Oise 03 février 2010 - 16:47 La grande écluse de l'Isle-Adam (PK28,150) sera indisponible, demain jeudi 4 février de 8h à 18h, le temps de remplacer d'urgence un cardan de vérin d'un vantail. Comme la petite écluse de 125m est, en ce moment, indisponible, la navigation sera totalement interrompue pendant la durée des opérations.
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Pontoise
65 quai de l'écluse - 95313 Pontoise
Tél.: 01 34 30 40 80
Source VNF
La grande écluse de l'Isle-Adam (PK28,150) sera indisponible, demain jeudi 4 février de 8h à 18h, le temps de remplacer d'urgence un cardan de vérin d'un vantail. Comme la petite écluse de 125m est, en ce moment, indisponible, la navigation sera totalement interrompue pendant la durée des opérations.Suite de l'article -
Avis à la batellerie Le canal des Vosges n'en peut plus : nouvel arrêt pour travaux d'urgence... 03 février 2010 - 12:16 Le canal des Vosges est à bout de souffle. Cette fois, c'est le bajoyer de l'écluse 4 de Golbey qui menace de s'effondrer. La navigation est donc une nouvelle fois interrompue, depuis hier, mardi 2 février, à 14h. L'échelle de Golbey et le bief de partage sont fermés, du PK 83 (écluse 14 versant Moselle) au PK97 (écluse 1 versant Saône).
Dans un second avis, publié le jour même, le subdivisionnaire popose un itinéraire de substitution par le canal d'Heuilley, ce qui laisse mal augurer de la durée des travaux.
En cas de besoin, le service à contacter est
Subdivision d'Épinal
1 Av. de la Fontenelle - 88007 Épinal
Tél.: 03 29 34 19 63
Source VNF
Le canal des Vosges est à bout de souffle. Cette fois, c'est le bajoyer de l'écluse 4 de Golbey qui menace de s'effondrer. La navigation est donc une nouvelle fois interrompue, depuis hier, mardi 2 février, à 14h. L'échelle de Golbey et le bief de partage sont fermés, du PK 83 (écluse 14 versant Moselle) au PK97 (écluse 1 versant Saône).
Dans un second avis, publié le jour même, le subdivisionnaire popose un itinéraire de substitution par le canal d'Heuilley, ce qui laisse mal augurer de la durée des travaux.Suite de l'article -
Reportage "D'argile et d'eau" reprend la Marne pour une nouvelle mise en Seine 02 février 2010 - 16:14 
Francis Dumelié appareille à la fin du mois de février pour une croisière-reportage d'un mois, avec à son bord, le photographe Gérard Rondeau. Tout au long de la rivière, et jusqu'à sa jonction avec la Seine, son bateau, "D'argile et d'eau", servira de camp de base au photographe qui achève un long travail de deux années d'enquête sur la Marne et ses riverains.
On se souvient que Francis Dumelié a cessé son activité de céramiste il y a quelques années, après avoir transformé "D'argile et d'eau" en gîte. Dès son retour au port de Mareuil sur Ay, en avril prochain, il reprendra son activité de chambres d'hôtes et recommencera à planter des petits fanions rouges le long de son quai pour protéger les pieds de ses visiteurs (!).
Francis Dumelié appareille à la fin du mois de février pour une croisière-reportage d'un mois, avec à son bord, le photographe Gérard Rondeau. Tout au long de la rivière, et jusqu'à sa jonction avec la Seine, son bateau, "D'argile et d'eau", servira de camp de base au photographe qui achève un long travail de deux années d'enquête sur la Marne et ses riverains.
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Réouverture ? Jean-Louis Borloo : OK pour Vadencourt ! 02 février 2010 - 00:12 
Jean-Louis Borloo aurait donné son accord pour la reconstruction des ponts-canaux de Vadencourt et de Macquigny.
Cela permettrait enfin à VNF de rouvrir le canal de La Sambre à l'Oise, fermé depuis quatre ans. Mais il reste à trouver l'argent...
Le rapport de Pierre Verdeaux - qui semble avoir convaincu le ministre - préconisait un cofinancement des travaux par Voies Navigables de France et les collectivités locales. Tout n'est donc pas réglé...
Néanmoins, la nouvelle réjouira les membres de l'association "Canal-SET" (Sambre-Oise-Thiérache) qui œuvre pour la réhabilitation du canal. Leurs représentants, Francine Kimpe (présidente) et Jean-Louis Felbacq (Vice-Président) avaient adressé à Jean-Louis Borloo une pétition et les lettres de soutien de 2.500 personnes.
Jean-Louis Borloo aurait donné son accord pour la reconstruction des ponts-canaux de Vadencourt et de Macquigny.
Cela permettrait enfin à VNF de rouvrir le canal de La Sambre à l'Oise, fermé depuis quatre ans. Mais il reste à trouver l'argent...Suite de l'article -
Revue de Blogs Historique du blogging de FLUVIAL (janvier 2010) 01 février 2010 - 09:28 Chaque jour, notre petit "blogging" de visite aux informations rassemblées dans les "blogs fluviaux", nous enchante.
Un bouillonnement, un foisonnement, un remue-méninges de tous les instants, produits par des bateliers, des plaisanciers, des éclusiers, des associations, des passionnés des canaux et de la navigation...
=> Voici l'historique des "bloggings" de janvier 2010.
Mais, attention, les sujets auxquels nous avions renvoyés sont peut-être, aujourd'hui, ensevelis sous un grand nombre de dossiers plus récents. Et puis, un certain nombre de liens ont pu être inactivés... `
31/01/10
AQUAFORUM => "La Favorise" relaie le "Mayday" : SOS Port de Saint Satur (latéral à la Loire)...
LOCKKIPPER => Ce matin, un petit cadeau du ciel ...
YOU TUBE => (1) Une traversée fluviale de Paris à l'accordéon (Vidéo-6mn, dénichée par Jean-Claude Verrier)...
YOU TUBE => (2) "Aan de Reis". Après l'accordéon, le belle musique d'un vieux Deutz (Vidéo-5mn, dénichée par Alain Michard)...
ELO-YAN => Oups ! Non, il n'est pas entrain de couler, il fait demi-tour...
BEL AMI => Pas encore à sec. "Sur les ailes du temps, la tristesse s'envole"...
30/01/10
VAGUS-VAGRANT => l'"Andorra" vient de rejoindre la liste des "Plaquets"...
AQUANOMADE => SOS Port de Saint Satur...
LEMOINE => À l'écluse de Zemst - fin...
ELO-YAN => Week-end en vue sur Elo-Yan (notre avis : pas vraiment un temps à démarquiser !)...
PASCAL => La maquette du "Poseidon" exposée à l'écluse de Tailfer (Wépion)...
LES FLUVIALES => Un Ekranoplane (plus tout à fait un bateau, pas tout à fait un avion)...
29/01/10
PAN, PAN, PAN => (prononcez "Panne, Panne, Panne"). Aucune communication n'a été possible sur "fluvialnet" pendant 22 longues heures. Même pas pour émettre ce bref message réservé aux urgences maritimes et fluviales de la bande VHF... Plus de son, plus d'image et pas de "blogging" le 29 janvier 2010.
28/01/10
CANAL ELISABETH => Une 'tite chanson ! - La chanson du matelot (vidéo 5:45mn)...
LEMOINE => À l'écluse de Zemst...
PENICHES LYON => ...conséquence moins drôle : l'eau gèle à O°C !...
AQUANOMADE => Sandwich d'acier à la laine de roche...
TABATHA => (28/01/10) Hier, nous avons croisé sur la Saône, le "chargé" Christiane, un joli bateau très bien entretenu...
AQUAFORUM => Coque béton ?...
BORD À BORD => Le froid polaire a bloqué la navigation dans le Hainaut (vidéo 1:43mn)...
27/01/10
VNF SN SEINE => La Crue de 1910 s'expose en 2010...
BATELLERIE.ORG => L'Europe rejette la prime à la casse néerlandaise...
AQUANOMADE => Internet sur le bateau...
ANPEI => Balisage des entrées de port de Cruas et Viviers (l'avis de l'ANPEI)...
LES FLUVIALES => Un transport à haut risque (vidéo de la semaine)...
ELO-YAN => Contrôler le fond du bateau qu'on veut acheter...
KAIROS => Anatomie du logement...
26/01/10
FLEUVES & CANAUX => La "Baraka" emmène le "Freycinet" au chantier (beau diaporama)...
LOCKKIPPER => Passager clandestin à bord du "Loma" (vidéo 4mn)...
AQUANOMADE => Comment enlever du bitume (avant de souder)...
CANALDUMIDI OVERBLOG => "Canal du Midi" par Mano Solo (en "live")...
BORD À BORD => Trafic en baisse sur les voies d'eau flamandes...
BEL AMI => Vain...
25/01/10
ELO-YAN => La Marnothérapie...
TABATHA => (25/01/10) Voilà enfin l'explication des superbes cappuccinos du "Manjana" (vidéo 3mn)...
PICARO => Photos de la Semaine : Cap à l'Est...
CHARTRETTES => Port aux Cerises : l'avancée des travaux...
PASCAL => 120 cartes postales anciennes de Namur (collection Jacky Marchal)...
VU PAR MAMLÉA => Toul dans la brume...
24/01/10
TABATHA => (24/01/10) Ah, commencer la journée avec la tasse de café du Manjana ! (il faudra qu'ils nous expliquent...)...
KAIROS => Rouen : déchargement, puis, chargement en visibilité nulle...
LEMOINE => Le canal de Campine à Brecht...
VNF => Les vœux d'Alain Gest et Thierry Duclaux...
VNF SUD-OUEST => Offre d'invitations gratuites au Salon du tourisme Mahana-Toulouse...
BORD À BORD => Le bateau-chapelle de Marchienne-au-pont...
23/01/10
ANPEI => Voies de Bourgogne : ça y est, c'est officiellement signé !...
BORD À BORD => Le canal de Jouy à Metz...
LE CHTI-BATEAU => (découvert par Nicolas de BàB) Maquette en cours pour "Le Jacques"...
ELO-YAN => Le clinomètre...
KAIROS => La Seine aval...
TABATHA => (23/01/10) La tasse de café du "Manjana" (appétissant !)...
22/01/10
EAU SEINE-NORMANDIE => 5èmes Récid'eau à Sens du 21 au 24 janvier...
BORD À BORD => Un MEGAMOTEUR de recherche fluviale!...`
AQUAFORUM => Ouvertures dans la coque...
AQUANOMADE => De la mer au fluvial : les portes latérales de la timonerie..
KHEOPS => Notre périple à bord du Kaïros...
TABATHA => (21/01/10) Les webcams des autoroutes du Luxembourg (pratique!)...
PASCAL => Le rendez-vous dominical des "Namoureux"...
21/01/10
PLAISANCES => Ça y est : Alain Michard a mis en ligne son dossier "Bourgogne". Vous aimerez !...
TABATHA => (21/01/10) Les bateaux de la cale sèche de l'Atelier Fluvial. Et, la veille (20/01/10), un "scandaleux" bonhomme de neige !...
LOCKKIPPER => Bray-sur-Seine : le "Porthos" et le "Safari" livrent leurs transformateurs...
ECLUSIERS-CANALBLOG => Le "Brisant" hors de l'eau à Bourg et Comin (le brise-glace reprend des forces)...
KAIROS => Un poème offert par Robert Melcus...
BEL AMI => Règlement, réglement... les canaux devraient être mieux entretenus...
20/01/10
STORY-BOAT => Les Cancans du Story-Boat...
BORD À BORD => Nouvelles administratives qui peuvent vous intéresser...
ANPEI => Evolution du trafic plaisance en Alsace...
LES FLUVIALES => Image du jour : un pont tout en capteurs solaires...
ECLUSIERS-CANALBLOG => Les travaux ont débuté à l'écluse d'Ablon...
19/01/10
CANAUX BRETONS => ICIRMON : Nouvelle signalétique en cours sur le canal d'Ille et Rance...
ELO-YAN => Affluence record à l'écluse d'Ay derrière le brise-glace "Le Brisant"...
EXOCET => Mississipi River : Pousseurs made in USA...
ANPEI => Chômage 2009/2010 sur le canal des Vosges...
AQUANOMADE => La révolte gronde N°2...
18/01/10
ALAIN PASCAL => Bienvenue à Raynal Dubeau et son blog "laigledemeaux"...
AU FIL DE L'EAU => La navigation douce reprendra au printemps sur la boucle de la Marne...
OCEAN-MANOR => Le parcours 2010 d'"Océan-Manor"...
AQUAFORUM => Nettoyage : La graisse et le cambouis dans la salle des machines...
TABATHA => (18/01/10) Première vue, depuis la Saône, du nouveau ponton d'avitaillement de St-Jean-de-Losne...
LOCKKIPPER => L'écluse n°1 du canal de la Haute Seine (une belle série qui s'achève...)...
17/01/10
ANPEI => Représentativité des usagers au CA de VNF. Propositions de Gilbert Valentin...
LEMOINE => Obsession : le dégel s'amorce. C'est la débâcle...
TABATHA => (16/01/10) À défaut d'un "PâquesBoat" cette année, H2O, BLANQUART et LE BOAT rééditeront un week-end "Portes-Ouvertes"...
RIEN QUE DES CHATS => Les deux bateliers (un poème signalé par Nicolas de Bord à Bord)...
GÉORIANE => Poème sur Géoriane...
BORD À BORD => Un "gabarit Nord" à l'abandon, après un incendie dans la salle des machines...
16/01/10
TABATHA => (16/01/10) L'inconnu de l'avant-dernier ponton d'H2O ?...
ELO-YAN => Le "Brisant" arrive enfin...
FLEUVES ET CANAUX => Dans les glaces du Nord, la navigation continue...
DORDOGNE-PERIGORD => Typologie et croquis de gabares...
VAGUS-VAGRANT => Maquettes : La passion d'Alex et le jumeau de l'Archange...
15/01/10
ELO-YAN => Brise glace dynamique...
HABITAT FLUVIAL => les vidéos du site-portail de l'habitat fluvial en Belgique...
ACTEURS PUBLICS => Dans les coulisses de l'audit de VNF : "...peu réaliste, le "rapport dévoilé" !...
CRICRIMARY => Le pont-canal de Briare vu d'avion...
LES FLUVIALES => L'ordre de réquisition de la batellerie...
AQUANOMADE => La révolte gronde...
14/01/10
PICARO => Les "photos (glacées !) de la semaine"...
AQUAFORUM => Eau... Les moyens d'être autonome...
VNF-NORD-PAS-DE-CALAIS => Travaux en cours et à venir...
BEL AMI => En rire...
KAIROS => Les voyages du Kaïros...
EXOCET => L'équipage de l'Exocet est de retour avec quelques photos de navigation sur le Mississipi en crue...
13/01/10
AQUANOMADE => SOS qui n'a rien à voir avec le Fluvial...
VAGUS VAGRANT => Restrictions de navigation...à l'étranger...
ANPEI => Nautisme et environnement...
LES FLUVIALES => Les passages d'eau pittoresques...
BORD À BORD => Cepoy et son écluse...
IRENE => Trois canaux gelés... Le "Tout Temps" brise la glace avec son talon...
TABATHA =>(13/01/10) La maquette du "Tabatha"...
CHARTRETTES => Le charme de Briare en 2010...
12/01/10
IRENE => Le froid nordique (30 sec. de vidéo à voir absolument !)...
TABATHA => (12/01/10) Plus une goutte de fuel à la Gare d'eau. Les pompes sont gelées...
BORD À BORD => La Meuse pour horizon...
VNF NORD-PAS-DE-CALAIS => Opération cassage de glaces...
VNF SEINE => Réseau glacé : Situation à 10h le 12 janvier...
11/01/10
ANPEI => Spécificités pour la Baïse et le Lot aval...
CHALOUPE À VAPEUR => Visite à l'Expo-vapeur d'Hallentreffen...
AQUANOMADE => Ça glisse sur les plats-bords !...
CANAL DU MIDI => 1ère réunion locale des usagers du Canal du Midi...
KAIROS => Kairos traverse Paris (vidéo : 3mn)...
KUSTRIF => Transport exceptionnel - remorqueur devant, pousseur derrière...
LOCKKIPPER => Beau reportage photo tout au long du "canal sans eau" de la Haute Seine...
10/01/10
VNF => Données pratiques et statistiques du tourisme fluvial...
PLAISANCES => Les canaux du Centre...
BORD À BORD => "Rhône Princess" et "Seine Princess" à couple à Paris...
VAN GOGH => L'hiver 2010 à L'Ilon (l'album de Joelle dans Picasa => "hiver 2010 VAN GOGH")...
AQUAFORUM => Itinéraire Hollande-France ?...
TABATHA => (10/01/10) Passage sous le pont de Capestang avec un 38m ! (vidéo, 3mn) ...
BEL AMI => Epinal puisqu'on en parle... Retour à juillet 2009 : "passera, passera pas ?"...
09/01/10
CDI-ARAGO => Noël du cœur à la péniche du cœur...
AQUAFORUM => Infos démarches COT...
ELO-YAN => Vacances forcées...
BLOG LE-BOAT => Les nouvelles offres viennent d'arriver...
EXOCET => Baton Rouge (USA), bientôt le retour...
08/01/10
VNF-SEINE-NORD => Le Quizz de la Direction du Nord-Est...
CANAL ELISABETH => Le bateau d'hôtes de Domi et François Garotte...
VINCENT CALLEBAUT => "Physalia" : le meilleur des mondes d'un architecte (repéré par Nicolas Stubbé de BàB)...
TROLL'S ADVENTURES => L'apologie du Trawler (repérée par Jean-Claude Verrier)...
BORD À BORD => Le transport fluviomaritime sur le Rhône...
07/01/10
TABATHA => Dernier voyage du bateau avitailleur de St Jean de Losne (07/10)...
PASCAL => Relevé annuel des passages de bateaux à l'écluse de La Plante 2009...
PASCAL => Comparatif 12/2001 à 12/2009 des passages de décembre à l'écluse de la Plante...
ANCO => Progamme des travaux sur le canal d'Orléans...
AQUANOMADE => J'ai besoin d'un cours d'hélice !...
ANPEI => Modifications du règlement intérieur (adhésion étendue aux personnes morales)...
KAIROS => La bosse qui tient le quai - "Y'a de l'eau sur la Marne"...
06/01/10
IRENE => Une voiture à bord...
LOCKKIPPER => Du côté de Bar-sur-Seine et du canal de la Haute Seine...
AQUAFORUM => Puissance moteur et lest béton...
TABATHA => Deux bateaux amoureux ! (mercredi 6 janvier)...
FLEUVES & CANAUX => Marlin l'enchanteur...
GARE CENTRALE => La gare de Bois-canal, sa péniche et son écluse...
05/01/10
CHARTRETTES => Le calendrier 2010 du Yacht Club de Chartrettes...
TABATHA => Oh miracle, la nouvelle station d'avitaillement a ouvert hier...
ECLUSIERS-CANALBLOG => Il n'y a pas que de l'eau dans le canal...
VAGUS-VAGRANT => Le dernier voyage de l'"Electre"...
PASCAL => Nouvelle vague de froid sur la Meuse à Namur...
LES FLUVIALES => La vidéo de la semaine : un docker de concours...
04/01//10)
Aujourd'hui, à 12h, FLUVIAL a repris son crayon de pélerin...
LOCKKIPPER => La Flûte du "1er janvier"...
BIENVENUE-À-BORD => Dernières heures du convoyage hivernal du "Manna"...
ELO-YAN => Coincé dans l'écluse de Dizy par une bûche de Noël...
AQUANOMADE => Avenir du canal de la Sambre à l'Oise...
LEMOINE => Succès de la cale sèche de Bellecourt...
TABATHA => La nouvelle grue de "Franche-Comté-Nautic" à Port-sur-Saône...
KAIROS => Embarquement immédiat, ou presque...
HIER, c'était vos vœux...
Et, AVANT-HIER, FLUVIAL mettait sur la Toile (cirée ?) une dinde cuisinée par Jacquie Lawson et que n'aurait pas désavouée Giuseppe Arcimboldo...
=> Retour aux "Murmures d'écluse" quotidiens de FLUVIAL
Chaque jour, notre petit "blogging" de visite aux informations rassemblées dans les "blogs fluviaux", nous enchante.
Un bouillonnement, un foisonnement, un remue-méninges de tous les instants, produits par des bateliers, des plaisanciers, des éclusiers, des associations, des passionnés des canaux et de la navigation...
=> Voici l'historique des "bloggings" de janvier 2010.
Mais, attention, les sujets auxquels nous avions renvoyés sont peut-être, aujourd'hui, ensevelis sous un grand nombre de dossiers plus récents. Et puis, un certain nombre de liens ont pu être inactivés...Suite de l'article Navette fluviale Nantes : Terminus pour le Navibus ! 01 février 2010 - 00:08 
Le Navibus a bouclé ses dernières rotations pour la Tan (Transport en agglomération nantaise) en août dernier. Il ne les reprendra pas en 2010. Trop lente et pas assez fréquente, la navette de l'Erdre - du port de Saint Félix à La Jonelière - n'a pas trouvé sa clientèle. Peut-être à cause de la concurrence du tram qui longe la ligne fluviale, à terre.
La note est salée pour tous. Le déficit annuel d'exploitation pour la Tan s'élevait à 450 000 €!. Quant aux investissements, incluant la construction des 7 stations et la mise aux normes du tunnel Saint-Félix, ils auront coûté plus de 3 M€ à la collectivité.
Le "Jules Verne" a été revendu à son propriétaire initial, la société des Bateaux nantais. Cette dernière souhaite maintenant l'exploiter en proposant des sorties privées sur l'Erdre...
Le Navibus a bouclé ses dernières rotations pour la Tan (Transport en agglomération nantaise) en août dernier. Il ne les reprendra pas en 2010. Trop lente et pas assez fréquente, la navette de l'Erdre - du port de Saint Félix à La Jonelière - n'a pas trouvé sa clientèle. Peut-être à cause de la concurrence du tram qui longe la ligne fluviale, à terre.
Suite de l'article Avis à la batellerie 5 jours de "rab" pour le chômage de mars du canal des Vosges 31 janvier 2010 - 20:40 Prévu du 1er au 31 mars prochain, le chômage du canal des Vosges vient d'être prolongé jusqu'au 5 avril.
Mauvais début 2010 pour ce canal qui avait accumulé les arrêts de navigation l'année dernière.
=> Pour mémoire : 31 jours d'interruption en janvier, 16 jours en février, 4 jours en mars, 2 jours en avril, 1 jour en mai, 30 jours en septembre, 30 jours en octobre, et 8 jours en novembre ! Avec, qui plus est, un mouillage réduit à 1,60m (et même moins sur l'embranchement d'Épinal) pendant une bonne partie de l'été...
Trois secteurs sont concernés par ce chômage :
- de l'écluse 46 de Corre (PK147,3) à l'écluse 36 de Montmotier (PK127,7);
- de l'écluse 18 d'Uzemain (PK108,33) à l'écluse 14 de la Montée de Golbey (PK83,35);
- de l'écluse 23 de Vaxoncourt (PK73,86) à l'écluse 35 de Gripport (PK53,6).
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision d'Épinal
1 Av. de la Fontenelle - 88007 Épinal
Tél.: 03 29 34 19 63
Source VNF
Prévu du 1er au 31 mars prochain, le chômage du canal des Vosges vient d'être prolongé jusqu'au 5 avril.
Mauvais début 2010 pour ce canal qui avait accumulé les arrêts de navigation l'année dernière.
=> Pour mémoire : 31 jours d'interruption en janvier, 16 jours en février, 4 jours en mars, 2 jours en avril, 1 jour en mai, 30 jours en septembre, 30 jours en octobre, et 8 jours en novembre ! Avec, qui plus est, un mouillage réduit à 1,60m (et même moins sur l'embranchement d'Épinal) pendant une bonne partie de l'été...Suite de l'article Vient de paraître FLUVIAL : Le numéro de février est en kiosque 30 janvier 2010 - 16:09 
Au programme de ce cent-quatre-vingt-dix-neuvième numéro de FLUVIAL qui vient d'arriver dans les kiosques et les maisons de Presse : ...
Côté plaisance :
- Une navigation en Bretagne de Dinan à Rennes, avec Jean-Philippe Lamotte aux commandes d'un "Salsa". "Une de mes plus belles croisières, dit-il, et sans doute la plus tranquille";
- Mais aussi un grand tour de Lyon à Paris, au fil des rivières et des canaux du centre de la France. 1.400 km avec deux beaux Chris-Craft des années 60;
- Et, sur l’étang de Thau, embarquez avec l’unique équipe de Secours maritime qui intervient aussi en eau douce;
- Puis visitez les grands espaces et tous les recoins de l’"Europa 700", le dernier né des chantiers Stockznia-Ustka, en Pologne;
- Avant de découvrir le tout nouveau Perkins marinisé par Sabre : un Commun Rail de 300CV avec lequel on rentre dans le domaine de l'optimisation, du gain de place et de poids;
- Enfin, initiez vous à l’AIS (Automatic Identification System), un bon moyen de voir et d’être vu.
Côté transport :
- L’inauguration de la plate forme de Gron sur l’Yonne a fait le pari de la croissance. Le nouveau port de commerce, le plus au sud du bassin de la Seine, ambitionne 10.000 conteneurs "équivalents vingt pieds" (EVP) par an.
Côté « rétro » :
- Un voyage de Calais à Paris en 1881, à bord du "Linnet", un joli yacht à vapeur, de 15,50m de long, construit en Angleterre;
- Et les dessous de la construction du canal de Marans à La Rochelle. Il aura fallu 80 ans pour construire ce canal de 20km qui n'aura servi que 40 ans ! On parle enfin aujourd'hui, nous dit Charles Berg, de sa réouverture à la navigation pour relier Niort à La Rochelle par l'eau douce...
...Et puis, toutes les autres rubriques habituelles du journal (Murmures, Agenda, Livres de bord, Vitrine, Salon, Cuisine, ainsi que les Petites annonces (140 ce mois ci !) qui seront mises en ligne sur « Fluvialnet » dans quinze jours...).Au programme de ce cent-quatre-vingt-dix-neuvième numéro de FLUVIAL qui vient d'arriver dans les kiosques et les maisons de Presse : ...
Suite de l'article Le canal du Centre est fermé à la navigation depuis hier 30 janvier 2010 - 09:24 L'abondance de glace interdit la navigation sur le canal du Centre. Depuis hier matin, vendredi 29 janvier, la navigation est interrompue, jusqu'à nouvel avis, sur toute la longueur du canal, du PK3,642 (écluse 34bis) jusqu'au PK114,2 (jonction avec le canal latéral à la Loire).
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision Navigation de Montceau-Les-Mines
71307 Montceau-Les-Mines
Tél.: 03 85 67 90 50
Source VNF
L'abondance de glace interdit la navigation sur le canal du Centre. Depuis hier matin, vendredi 29 janvier, la navigation est interrompue, jusqu'à nouvel avis, sur toute la longueur du canal, du PK3,642 (écluse 34bis) jusqu'au PK114,2 (jonction avec le canal latéral à la Loire).Suite de l'article Panne Fluvialnet a été inaccessible pendant 22 heures 29 janvier 2010 - 18:54 PAN, PAN, PAN (prononcez "Panne, Panne, Panne"). Aucune communication n'était possible sur "fluvialnet" depuis hier soir. Même pas pour émettre ce bref message réservé aux urgences maritimes et fluviales de la bande VHF...
Notre serveur (pourtant logé chez OVH - le premier hébergeur français) a sauté à 19h, jeudi, entraînant dans un mutisme angoissant tous les sites et blogs qu'il hébergeait. Il aura fallu une nuit et une journée de travail aux développeurs pour reformater le serveur.
Les accès au site "fluvialnet" viennent enfin d'être rétablis à 17 heures, cet après-midi.
Suite de l'article Saint-Simon La Maison des Gabariers expose ses héros 27 janvier 2010 - 18:55 
Jusqu'au 15 février, les 24 agents de la navigation du fleuve Charente sont les héros d'une exposition de planches BD dessinées par Fawzy B. Cette exposition originale (on est à quelques kilomètres d'Angoulème, la capitale de la BD) et sympathique (un bel hommage aux "travailleurs du fleuve") a été organisée à l'occasion du vingtième anniversaire de la Maison des Gabariers à Saint-Simon.
Jean-Jacques Delage, le président-fondateur de l'association "Saint-Simon village gabarier" et maire du village, prépare avec Fawzy B. une suite à cette exposition : La publication d'une vraie BD, cette fois, sur un scénario qu'il vient de rédiger et qui raconte l'histoire de la navigation sur la Charente, celle des hommes et des femmes qui y ont travaillé, celle des produits qu'ils transportaient... La parution est prévue pour la fin de l'année.
Inaugurée le week-end dernier, l'exposition peut être visitée jusqu'au 15 février prochain, aux jours et heures d'ouverture du musée (en hiver : de 14h à 18h, les mercredis, samedis et dimanches). Tél.: 05 45 97 33 40.
Et puis, nous en profitons pour signaler à tous ceux qui se précipiteront à Saint-Simon après avoir lu notre "Murmure", qu'un "évènement", survenu il y a un an dans ce petit village de 200 habitants, mérite toute leur attention :
Cécile Raynaud, propriétaire d'une belle maison sur la place de l'Eglise, y a ouvert un bar-restaurant joliment décoré, dont ils auraient grand tort de se priver. "La Chabourne" (c'est ainsi qu'on désigne les petites chaumières en Charente) n'est fermée que le mardi. Tél.: 05 45 67 82 88.
Jusqu'au 15 février, les 24 agents de la navigation du fleuve Charente sont les héros d'une exposition de planches BD dessinées par Fawzy B. Cette exposition originale (on est à quelques kilomètres d'Angoulème, la capitale de la BD) et sympathique (un bel hommage aux "travailleurs du fleuve") a été organisée à l'occasion du vingtième anniversaire de la Maison des Gabariers à Saint-Simon.
Suite de l'article Musée du Rhin Le Naviscope "Strasbourg" a relevé sa passerelle... 27 janvier 2010 - 13:48 
Le "Strasbourg", l'ancien pousseur Rhénan qui abrite depuis 1995 les collections du Musée régional du Rhin et de la navigation, n'a pas rouvert ses portes au début de l'année. Faute de moyens pour l'entretenir et l'animer, les bénévoles de la société des Amis du Musée, l'AMURE, ont dû se résoudre à fermer l'accès au bateau.
Au quai du bassin des Remparts, où le "Strasbourg" est amarré, c'est la consternation...
Marie Hélène David a longtemps présidé l'association et participe toujours à ses travaux. Elle nous demande de préciser que l'AMURE poursuit néanmoins son activité de recherche et de collecte. L'association n'a plus de "vitrine" pour le moment, mais elle répond toujours aux demandes de renseignements ou de documentation => marie-helene.david2@wanadoo.fr
Quant à Hans van der Werf, l'actuel président de l'AMURE, il recherche activement auprès des collectivités (Mairie de Strasbourg, Port Autonome...) les moyens d'assurer la pérennité du Musée et l'entretien des deux bateaux, propriété de l'association : le pousseur "Strasbourg" et le remorqueur "Pasteur".
Note : le 21ème numéro du bulletin de la Société des "Amis du Musée Régional du Rhin et de la Navigation" vient de paraître, avec son lot habituel d'articles patrimoniaux et de récits historiques. À noter, parmi ces récits, celui de l'évacuation du port en 1939, rédigé par la fille d'Auguste Keiling qui en était le capitaine à l'époque.
Ce numéro peut être commandé à Madame David, 2 Place de l'Eglise - 67710 Obersteigen (commande accompagnée d'un chèque à l'ordre de l'AMURE :14€ (10€ + 4€ de frais d'envoi) pour le bulletin 21, ou 24€ pour les bulletins 20 et 21).
Le "Strasbourg", l'ancien pousseur Rhénan qui abrite depuis 1995 les collections du Musée régional du Rhin et de la navigation, n'a pas rouvert ses portes au début de l'année. Faute de moyens pour l'entretenir et l'animer, les bénévoles de la société des Amis du Musée, l'AMURE, ont dû se résoudre à fermer l'accès au bateau.
Au quai du bassin des Remparts, où le "Strasbourg" est amarré, c'est la consternation...Suite de l'article Dégel Réouverture partielle du "Centre" pour évacuer les avalants 26 janvier 2010 - 20:37 En raison du dégel, et en prévision d'une nouvelle vague de froid, la navigation a été rouverte hier, lundi 25 janvier, sur le canal du Centre, entre Montchanin et Chalon sur Saône. Réouverture partielle, pour permettre l'évacuation des bateaux vers la Saône. La navigation reste fermée sur le secteur Montchanin-Digoin.
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Montceau-les-Mines
71307 - Montceau-les-Mines
Tél.: 03 85 67 90 50
Source VNF
En raison du dégel, et en prévision d'une nouvelle vague de froid, la navigation a été rouverte hier, lundi 25 janvier, sur le canal du Centre, entre Montchanin et Chalon sur Saône. Réouverture partielle, pour permettre l'évacuation des bateaux vers la Saône. La navigation reste fermée sur le secteur Montchanin-Digoin.Suite de l'article Écluses fleuries ICIRMON récompense ses "jardiniers d'écluse" 25 janvier 2010 - 20:51 
Cette année, vingt éclusiers (ères) ont été récompensés au cours de la traditionnelle cérémonie des vœux de l'ICIRMON, l'institution interdépartementale qui gère les voies navigables (Vilaine amont et Ille-et-Rance) des départements 22 et 35. Leurs écluses fleuries égayent la navigation de Guipry à Tinténiac...
Le premier prix "canal" a été remis à Martine Jouquand pour le fleurissement de son écluse de la Petite Madeleine (au PK43 de l'échelle de Hédé, à l'entrée de la halte nautique); le premier prix "rivière" a été attribué à l'écluse de Comte (PK1,8 de la Vilaine, à la sortie de Rennes), et à son éclusier, Daniel Desaize.
Cette année, vingt éclusiers (ères) ont été récompensés au cours de la traditionnelle cérémonie des vœux de l'ICIRMON, l'institution interdépartementale qui gère les voies navigables (Vilaine amont et Ille-et-Rance) des départements 22 et 35. Leurs écluses fleuries égayent la navigation de Guipry à Tinténiac...
Suite de l'article Avis à la batellerie Lundi, VNF abaisse le niveau du "Béarnais" ! 24 janvier 2010 - 12:28 Le bief du Béarnais nécessite des travaux d'étanchéité urgents, au droit du déversoir. Le bief va être abaissé de 50cm demain matin, lundi. La navigation sera donc arrêtée sur le canal du Midi, du lundi 25 janvier à 8h jusqu'au lendemain mardi 26 janvier à 9h, entre les PK1 et 2.
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Haute-Garonne
115 bis rue des Amidonniers - 31000 Toulouse
Tél.: 05 62 15 11 91
Source VNF
Le bief du Béarnais nécessite des travaux d'étanchéité urgents, au droit du déversoir. Le bief va être abaissé de 50cm demain matin, lundi. La navigation sera donc arrêtée sur le canal du Midi, du lundi 25 janvier à 8h jusqu'au lendemain mardi 26 janvier à 9h, entre les PK1 et 2.Suite de l'article Décentralisation VNF remet à la Bourgogne les clés des canaux bourguignons 23 janvier 2010 - 11:30 
Joli reportage à consulter sur le site de l'ANPEI (l'Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures).
Cette fois, c'est officiel, la convention d'expérimentation du transfert de quatre des voies navigables de Bourgogne (les canaux de Bourgogne, du Centre et du Nivernais, et la rivière Seille) est signée entre VNF (Voies Navigables de France) et la Région Bourgogne...
La cérémonie de "passation des clés" s'est déroulée hier, vendredi 22 janvier, à Pouilly en Auxois, dans les locaux de Cap Canal, et à bord de la "Billebaude" (le bateau à passagers à bord duquel avaient été adoptées, le mois dernier, les modalités de ce transfert historique).
L'allocution du Président de la Région Bourgogne, François Patriat (intégralement publiée dans le site Internet de l'ANPEI => Cliquer ICI), réaffime la motivation de la Région pour cette gouvernance, les prochaines étapes, et son souhait d'y faire participer tous les autres partenaire (départements et collectivités).
En conclusion, François Patriat, souhaitera "que la Bourgogne, notre Bourgogne, mette un peu d'eau dans son vin et un peu de canal dans son quotidien !"
Joli reportage à consulter sur le site de l'ANPEI (l'Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures).
Cette fois, c'est officiel, la convention d'expérimentation du transfert de quatre des voies navigables de Bourgogne (les canaux de Bourgogne, du Centre et du Nivernais, et la rivière Seille) est signée entre VNF (Voies Navigables de France) et la Région Bourgogne...Suite de l'article CAP À L'AMONT Tarifs inférieurs aux charges : illégaux en transport fluvial ! 22 janvier 2010 - 20:43 
La huitième édition de "Cap à l'amont" est parue aujourd'hui, avec pour principal thème : "Les règles commerciales dans le transport fluvial".
Jacques Delhay rappelle que le Code du domaine public fluvial et de la navigation intérieure (art.209 - Chap.V - Titre.IV) prévoit une amende de 15.000€ au cas où un transporteur fluvial pratiquerait des prix inférieurs au coût de sa prestation. Il souhaite que les bateliers se regroupent pour définir une stratégie, et il se dit prêt à proposer une démarche en ce sens...
Suite de l'article Avis à la batellerie Rupture de berge sur l'embranchement de Vouziers 22 janvier 2010 - 20:43 Une rupture de berge est survenue en rive gauche du bief N°3 de Voncq, sur l'embranchement de Vouziers (canal des Ardennes). La navigation est interrompue sur l'embranchement depuis ce matin, vendredi 22 janvier à 10h, entre l'écluse 2 de Vrizi (PK4,8) et l'écluse 3 de Voncq (PK8,15).
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Rethel
Quai Malmy - 08303 Rethel
Tél.: 03 24 38 44 10
Source VNF
Une rupture de berge est survenue en rive gauche du bief N°3 de Voncq, sur l'embranchement de Vouziers (canal des Ardennes). La navigation est interrompue sur l'embranchement depuis ce matin, vendredi 22 janvier à 10h, entre l'écluse 2 de Vrizi (PK4,8) et l'écluse 3 de Voncq (PK8,15).Suite de l'article Revue de Blog Un porte-flingue pour Noël Chamboduc de Saint Pulgent ? 21 janvier 2010 - 20:41 
L'historien engagé, Samuel-Frédéric Servière - co-fondateur du Cercle Jean Bodin (du nom du célèbre souverainiste du 16ème siècle) - monte au créneau pour défendre, bec et ongles, l'"indigent" rapport Saint Pulgent. Ce rapport, navrant de suffisance, qui préconisait la fermeture du canal Saint Martin et de 26 autres canaux français pour faire économiser 454 postes à Voies Navigables de France...
Un rapport très opportunément "oublié" par son commanditaire, le Ministère des Finances, qui n'a pas jugé utile de le publier.
Un rapport dont le directeur général de VNF, Thierry Duclaux, a dit - très gentiment - le mal qu'il en pensait.
Un rapport "dévoilé" par FLUVIAL le 12 octobre dernier, mais que l'IFRAP de Monsieur Servière prétend présenter en exclusivité, le 20 janvier 2010 !
"Ce rapport, conclut avec emphase Samuel-Frédéric Servière, adopte la démarche responsable consistant à proposer de déclasser pour 1 350 km de voies navigables représentant 27 voies en tout, induisant une réduction des effectifs de l’ordre de 454 ETP, et une contraction de 19% des voies navigables et des investissements redimensionnés à 1,18 milliards d’€. Reste à espérer que ce rapport ne finira pas enterré !"
Au contraire, et qu'on ne compte pas sur FLUVIAL pour aller fleurir la tombe.
Ph. Devisme & P.Join-Lambert
L'historien engagé, Samuel-Frédéric Servière - co-fondateur du Cercle Jean Bodin (du nom du célèbre souverainiste du 16ème siècle) - monte au créneau pour défendre, bec et ongles, l'"indigent" rapport Saint Pulgent. Ce rapport, navrant de suffisance, qui préconisait la fermeture du canal Saint Martin et de 26 autres canaux français pour faire économiser 454 postes à Voies Navigables de France...
Suite de l'article Taxe carbone Jean-Louis Borloo maintient l'abattement de 35% pour le transport fluvial 20 janvier 2010 - 17:15 
Aujourd'hui, mercredi 20 janvier, Jean-Louis Borloo a soumis au Conseil des ministres la deuxième version de sa "Taxe Carbone". Le Conseil constitutionnel ayant invalidé la première.
"Le Point" rapporte que le ministre proposera au Parlement, après consultation des entreprises soumises aux quotas, qu'une contribution transitoire leur soit appliquée jusqu'à l'application des quotas en janvier 2013. La première version prévoyait une éxonération totale pendant cette période, et les "Sages" avaient estimé que cette éxonération était injustifiée.
Le reste du dispositif est inchangé : le montant de la taxe est maintenu à 17€ par tonne de CO2, et, .les transports routiers, maritimes ou fluviaux devraient continuer à bénéficier d'un abattement de 35% sur cette taxe carbone
Le projet de loi sera à nouveau soumis au Parlement le printemps prochain, et la mise en application est toujours prévue pour le mois de juillet 2010.
Aujourd'hui, mercredi 20 janvier, Jean-Louis Borloo a soumis au Conseil des ministres la deuxième version de sa "Taxe Carbone". Le Conseil constitutionnel ayant invalidé la première.
Suite de l'article Avis à la batellerie Un gros "renard" arrête la navigation sur le canal de Briare 20 janvier 2010 - 16:19 Des travaux sont en cours pour combler une fuite importante sur le bief de Chantepinot. La navigation est interrompue depuis ce matin sur le canal de Briare, entre l'écluse 13 de Javacière (PK17,012) et l'écluse 18 de Sainte Barbe (PK18,626).
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Briare-Saint-Satur
17 rue du Pont Canal - 45250 Briare
Tél.: 02 38 31 26 20
Source VNF
Des travaux sont en cours pour combler une fuite importante sur le bief de Chantepinot. La navigation est interrompue depuis ce matin sur le canal de Briare, entre l'écluse 13 de Javacière (PK17,012) et l'écluse 18 de Sainte Barbe (PK18,626).Suite de l'article Libre navigation Guerre des langues. Les Pays-Bas persistent et...signent ! 19 janvier 2010 - 15:47 L'Ambassade des Pays-Bas à Paris vient d'adresser aux autorités françaises une lettre leur demandant d'informer les bateliers que le contrôle de leur maîtrise de la langue néerlandaise allait être renforcé.
Jacques Delhay s'en émeut dans la septième édition de son "Cap à l'amont" et publie l'intégralité de cette lettre. Elle est signé par Marjo van Amerongen, adjointe du conseiller aux transports de l'Ambassade.
Cet après-midi, une délégation de la CNBA - la Chambre Nationale de la Batellerie Artisanale - conduite par son président, Michel Dourlent, était reçue au Ministère des transports. La DGMT (Direction Générale de la Mer et des Transports) envisage d'appliquer la même rigueur aux bateliers néerlandais qui ne s'exprimeraient pas correctement en français, si un compromis ne pouvait pas être trouvé rapidement avec la Hollande.
L'Ambassade des Pays-Bas à Paris vient d'adresser aux autorités françaises une lettre leur demandant d'informer les bateliers que le contrôle de leur maîtrise de la langue néerlandaise allait être renforcé.
Jacques Delhay s'en émeut dans la septième édition de son "Cap à l'amont" et publie l'intégralité de cette lettre. Elle est signé par Marjo van Amerongen, adjointe du conseiller aux transports de l'Ambassade.Suite de l'article Avis à la batellerie Après la glace, les crues arrêtent la navigation sur le Doubs 19 janvier 2010 - 14:32 Hier après-midi, lundi 18 janvier, les portes de garde des deux dérivations de Ranchot et de Dampierre ont été fermées pour les protéger d'une nouvelle crue du Doubs. La navigation est donc interrompue, jusqu'à nouvel Avis, entre la porte de garde 60bis de Chateauneuf (PK42,290) et la porte de garde 61bis de Ranchot (PK39,363).
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Dole
2, rue du général Béthouart - 39108 Dole
tél.: 03 84 70 80 05
Source VNFHier après-midi, lundi 18 janvier, les portes de garde des deux dérivations de Ranchot et de Dampierre ont été fermées pour les protéger d'une nouvelle crue du Doubs. La navigation est donc interrompue, jusqu'à nouvel Avis, entre la porte de garde 60bis de Chateauneuf (PK42,290) et la porte de garde 61bis de Ranchot (PK39,363).Suite de l'article Libre circulation Il faut parler néerlandais ou allemand pour naviguer aux Pays-Bas 18 janvier 2010 - 11:49 
Cette fois, Jacques Delhay, s'en prend à l'intransigeance linguistique des Néerlandais.
Dans le sixième numéro de sa lettre "CAP À L'AMONT", le patron de l'"Esmeralda" stigmatise une nouvelle* décision protectionniste des Pays-Bas :
Depuis le début de l'année, la Rijnwaterstraat (la police de la navigation aux Pays-Bas) exige des bateliers en transit sur ses canaux, une bonne compréhension du Néerlandais ou, à défaut, une bonne compréhension de la langue allemande.
L'interpellation puis l'immobilisation à l'écluse de Driel de l'"Isatis", au prétexte que son patron ne parlait pas suffisamment le Néerlandais, puis l'obligation d'embarquer un pilote Hollandais pour être autorisé à repartir, ont mis en émoi la batellerie.
=> Le sujet fait des vagues sur les forums des mariniers (Vagus-Vagrant, Bord-à-Bord, ...)
* Note : Dans le cinquième numéro de "Cap à l'amont" Jacques Delhay rapportait comment, à son avis, le gouvernement des Pays-Bas transgressait les règles de la libre concurrence en subventionnant ses bateliers.
Cette fois, Jacques Delhay, s'en prend à l'intransigeance linguistique des Néerlandais.
Dans le sixième numéro de sa lettre "CAP À L'AMONT", le patron de l'"Esmeralda" stigmatise une nouvelle* décision protectionniste des Pays-Bas :
Depuis le début de l'année, la Rijnwaterstraat (la police de la navigation aux Pays-Bas) exige des bateliers en transit sur ses canaux, une bonne compréhension du Néerlandais ou, à défaut, une bonne compréhension de la langue allemande.Suite de l'article Relance Tourisme et transport fluvial : l'Yonne commence l'année en fanfare ! 17 janvier 2010 - 09:02 
- À Sens, c'était la plateforme fluviale de Gron qu'on inaugurait, lundi dernier, dans un concert d'allocutions optimistes.
- À Auxerre, c'étaient les "Amis du canal du Nivernais "et l'"Entente des canaux du Centre France", qui fêtaient, à l'écluse du Batardeau, l'"an 01" de la décentralisation des canaux bourguignons.
Pour les amis et usagers des voies navigables de Bourgogne, le transfert de leurs canaux à la Région, même si elle reste conditionnée à une phase expérimentale de 3 ans, était le plus beau cadeau de ce début d'année. Les risques de fermeture étaient réels, et VNF se préoccupait de moins en moins de leur entretien.
Quant à la CCI de l'Yonne, gestionnaire du nouveau port de Gron, elle ambitionne 10.000 conteneurs "équivalents vingt pieds" (EVP) par an. Une ligne régulière hebdomadaire Gron-Evry-Gennevilliers-Le Havre pourrait être mise en place prochainement par BCS avec un bateau de 86m chargeant 62 EVP sur deux hauteurs...
Si, à l'instar du "Mérite Agricole", il existait un "Mérite Fluvial", il faudrait sans nul doute le décerner au président de la Région Bourgogne, François Patriat, tant ce vétérinaire, ancien ministre de l'agriculture, a fait preuve d'opiniâtreté pour redynamiser ses voies d'eau.
- À Sens, c'était la plateforme fluviale de Gron qu'on inaugurait, lundi dernier, dans un concert d'allocutions optimistes.
- À Auxerre, c'étaient les "Amis du canal du Nivernais "et l'"Entente des canaux du Centre France", qui fêtaient, à l'écluse du Batardeau, l'"an 01" de la décentralisation des canaux bourguignons.Suite de l'article Revue de Presse Premiers naufrages dus au gel et aux intempéries 16 janvier 2010 - 14:12 
Hier matin, le "Virginia", un Bounty de 11,50m, a sombré dans le port de Montbéliard en l'absence de son propriétaire.
L'Est Républicain rapporte la chronologie du sauvetage de l'embarcation qui a été tirée de l'eau en fin d'après-midi. Notre correspondant à Montbéliard, François Guesney, nous a signalé l'accident. Il nous adresse cette photo du bateau prise quinze jours avant le drame. Le bateau était, alors, enserré dans une épaisse couche de glace...
Deux jours auparavant, jeudi 14 janvier, vers 21h, c'était un "commerce lège", le "Jonas", qui manquait sombrer, à Bruay-sur-l'Escaut, en face de l'écluse de la Folie. L'Observateur du Valenciennois précise que d'importants moyens ont été immédiatement déployés pour pomper l'eau et éviter le naufrage du bateau. Aussitôt la brèche repérée, les plongeurs y ont enfoncé une "pinoche" (un coin de bois), ce qui a stoppé la voie d'eau.
Hier matin, le "Virginia", un Bounty de 11,50m, a sombré dans le port de Montbéliard en l'absence de son propriétaire.
L'Est Républicain rapporte la chronologie du sauvetage de l'embarcation qui a été tirée de l'eau en fin d'après-midi. Notre correspondant à Montbéliard, François Guesney, nous a signalé l'accident. Il nous adresse cette photo du bateau prise quinze jours avant le drame. Le bateau était, alors, enserré dans une épaisse couche de glace...Suite de l'article Port de plaisance Bruno Chanal, capitaine de Briare 15 janvier 2010 - 19:50 
La concession du port de plaisance de Briare a été accordée à la Lyonnaise-des-Eaux qui en assure la gestion depuis le 1er janvier 2010.
C'est à Bruno Chanal, le "barde" du Yacht-club de Chartrettes et de son site Internet, qu'a été confiée la capitainerie de ce port superbe. Seul souci, pour le moment : son bateau, le "Simonszand" est bloqué par les glaces et n'a pas encore rejoint Briare...
PORT DE PLAISANCE DE BRIARE
(Pavillon-Bleu 2008 & 2009)
Capitainerie - Quai de la Trézée
45250 BRIARE
Tél.: 02 38 31 24 65 ou 06 08 95 03 20
E-mail : port.briare@lyonnaise-des-eaux.frLa concession du port de plaisance de Briare a été accordée à la Lyonnaise-des-Eaux qui en assure la gestion depuis le 1er janvier 2010.
C'est à Bruno Chanal, le "barde" du Yacht-club de Chartrettes et de son site Internet, qu'a été confiée la capitainerie de ce port superbe. Seul souci, pour le moment : son bateau, le "Simonszand" est bloqué par les glaces et n'a pas encore rejoint Briare...Suite de l'article Avis à la batellerie Le redoux et les brise-glaces rouvrent la navigation 15 janvier 2010 - 19:14 
La plupart des canaux d'Île de France, de Picardie et du Nord-Pas-de-Calais sont maintenant rouverts à la navigation. Dans l'Est et le Centre, la glace résiste encore mais les températures plus clémentes annoncées par Météo-France devraient en venir à bout rapidement.
En cas de besoin, les services à contacter sont les subdivisions en charge des canaux à emprunter
Suite de l'article Cahiers de la Batellerie L'incroyable épopée des bateaux en ciment 15 janvier 2010 - 15:33 
Katya Samardzic vient de commettre une étude complète et passionnante sur l'utilisation du ciment armé pour la construction des coques de bateaux : "Des bateaux en ciment - 1855-1939" (une publication des Cahiers du Musée de la batellerie).
Cette histoire méconnue commence en 1848 avec le brevet d’invention de Joseph Louis Lambot. Il construit une première barque en "Ferciment", puis les ingénieurs améliorent les caractéristiques de ce matériau «nouveau» et font évoluer les techniques de construction. Au final, le procédé aura fort bien résisté à l'épreuve du temps...
Les plus connus des "bateaux-en-béton" faisaient partie d'une série de chalands de 80m construits pendant la guerre de 14-18 pour porter à Paris le charbon livré à Rouen par les américains. Des bateaux tractés, car dépourvus de moteur, et dont le poids trop élevé réduisait d'autant la charge utile.
Certains de ces bateaux flottent encore et ont fait l'objet d'articles dans FLUVIAL :
- Le "Polybéton" dans le N°198 - un bateau pour un "artiste sur l'eau"
- Le Bateau-Chapelle "Je sers" dans le N°107 - Père Arthur, aumônier national de la batellerie
- Le Bateau de l'Armée du Salut dans le N°75 - Le chaland du Corbusier
Katya Samardzic vient de commettre une étude complète et passionnante sur l'utilisation du ciment armé pour la construction des coques de bateaux : "Des bateaux en ciment - 1855-1939" (une publication des Cahiers du Musée de la batellerie).
Cette histoire méconnue commence en 1848 avec le brevet d’invention de Joseph Louis Lambot. Il construit une première barque en "Ferciment", puis les ingénieurs améliorent les caractéristiques de ce matériau «nouveau» et font évoluer les techniques de construction. Au final, le procédé aura fort bien résisté à l'épreuve du temps...Suite de l'article Avis à la batellerie Ça grince à Graincourt 14 janvier 2010 - 18:53 La navigation vient d'être interrompue (à 17h, jeudi 14 janvier) sur le canal du Nord, à l'écluse n°6 de Graincourt le Havrincourt (PK15,759), le temps d'effectuer une réparation d'urgence sur la porte amont. La réouverture est prévue demain matin.
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Cambrai
Place Marcellin Berthelot - 59407 Cambrai
Tél.: 03 27 82 25 25
Source VNF
Suite de l'article Transport fluvial Prix du fret en chute libre : Le ras le bol des bateliers français 13 janvier 2010 - 18:49 Confronté à un effondrement sans précédent des cours du fret (baisse de plus de 50% en un an), Ulcéré par la concurrence, qu'il juge déloyale, des transporteurs néérlandais. Exaspéré par l'absence de réaction du gouvernement français. Le patron du "Ced-Ber", Cédric de Caro, a mis son 1.700 tonnes en travers de la Moselle, à Thionville, hier matin, mardi 12 janvier...
Il n'aura bloqué l'écluse que pendant quelques heures, mais son geste n'est pas passé inaperçu.
C'est une première sommation ! prévient Jacques Delhay, le patron de l'"Esmeralda", qui commente et explique la situation catastrophique de la batellerie dans une lettre ouverte adressée à Jean-Louis Borloo :
"Profitant de la crise économique et de la fermeture de sites sidérurgiques, EDF et ARCELOR-MITTAL se sont engagés dans un véritable chantage auprès des transporteurs en surnombre pour faire « tomber »les prix de rémunération du fret transporté : en 2008 le prix à la tonne était dans une fourchette de 9 à 11 €uros par tonne, il est passé en 2009 entre 3.50 et 5 €uros. De tels prix permettent à peine de payer les carburants , générant ainsi de tels problèmes que de nombreux bateliers vont vers une faillite imminente..."
Il demande au ministre d'intervenir pour que le parlement européen fixe un seuil minimum de rémunération du fret fluvial, et que les Pays-Bas cessent de fausser les règles de la libre concurrence par des mesures protectionnistes.
Dans le numéro 5 de son "Cap à l'Amont", Jacques Delhay propose à ses "confrères" de recopier cette lettre, en y apposant leur adresse et en la signant pour l'envoyer au ministre et à toutes les personnalités politiques qu'ils connaîtraient...
Confronté à un effondrement sans précédent des cours du fret (baisse de plus de 50% en un an), Ulcéré par la concurrence, qu'il juge déloyale, des transporteurs néérlandais. Exaspéré par l'absence de réaction du gouvernement français. Le patron du "Ced-Ber", Cédric de Caro, a mis son 1.700 tonnes en travers de la Moselle, à Thionville, hier matin, mardi 12 janvier...Suite de l'article Avis à la batellerie Les brise-glaces entrent en action sur l'Oise à l'Aisne et le Saint Quentin 13 janvier 2010 - 09:43 La navigation a repris progressivement depuis hier, mardi 12 janvier, sur les canaux de Saint Quentin et de l'Oise à l'Aisne. Un brise-glace rouvrait la voie, depuis 7h du matin, sur le secteur Fargnier-Vendhuile, entre les PK27 et PK85 du canal de Saint Quentin, et entre Pargny-Filin (PK35) et Abbécourt (PK0), sur le canal de l'Oise à l'Aisne.
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision de Saint Quentin
44 rue du Gouvernement - 02321 Saint-Quentin
Tél.: 03 23 05 78 00
Source VNF
La navigation a repris progressivement depuis hier, mardi 12 janvier, sur les canaux de Saint Quentin et de l'Oise à l'Aisne. Un brise-glace rouvrait la voie, depuis 7h du matin, sur le secteur Fargnier-Vendhuile, entre les PK27 et PK85 du canal de Saint Quentin, et entre Pargny-Filin (PK35) et Abbécourt (PK0), sur le canal de l'Oise à l'Aisne.Suite de l'article Batorama La "Marne" a quitté Strasbourg hier matin 12 janvier 2010 - 19:46 
Depuis 40 ans, l'ancien remorqueur "Marne" sert de billeterie aux croisières sur l'Ill des vedettes de Batorama. Hier, lundi 11 janvier, il a quitté son ponton au pied de la Cathédrale et du château des Rohan.
Une absence, un vide surprenant, tant la présence du petit bateau rouge est familière aux strasbourgeois. Aucune inquiétude, néanmoins, il reviendra...
Juste le temps d'examiner et de réviser sa coque, et le vieux remorqueur de port rhénan reprendra sa place et ses fonctions le 5 février prochain, à l'ombre tutélaire des platanes de la place du Vieux-Marché-aux-Poissons.
Et puis, autre bonne nouvelle en provenance de Strasbourg : Catherine Trautmann, présidente du Port Autonome de Strasbourg, vient d'annoncer que les navettes touristiques de Batorama avaient battu, en 2009, leur record de fréquentation avec 759.323 passagers contre 742.000 en 2008 !
Depuis 40 ans, l'ancien remorqueur "Marne" sert de billeterie aux croisières sur l'Ill des vedettes de Batorama. Hier, lundi 11 janvier, il a quitté son ponton au pied de la Cathédrale et du château des Rohan.
Une absence, un vide surprenant, tant la présence du petit bateau rouge est familière aux strasbourgeois. Aucune inquiétude, néanmoins, il reviendra...Suite de l'article Avis à la batellerie Deux écluses du canal de l'Oise à l'Aisne privées de courant demain 12 janvier 2010 - 19:13 Les écluses n°10 de Moulin-Brulé (PK42,6) et n°13 de Verneuil-Courtonne (PK44,8) seront fermées à la navigation demain matin, mercredi 13 janvier, entre 8h30 et 12h. Des travaux de maintenance du réseau électrique nécessiteront en effet une coupure de courant d'environ cinq heures.
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivisiion de Rethel
Quai Malmy - 08303 Rethel
Tél.: 03 24 38 44 10
Source VNF
Les écluses n°10 de Moulin-Brulé (PK42,6) et n°13 de Verneuil-Courtonne (PK44,8) seront fermées à la navigation demain matin, mercredi 13 janvier, entre 8h30 et 12h. Des travaux de maintenance du réseau électrique nécessiteront en effet une coupure de courant d'environ cinq heures.Suite de l'article Guide de navigation Nouvelle édition pour la Fluviacarte des canaux de la Marne au Rhin 12 janvier 2010 - 08:56 
Le guide Fluviacarte N°17 des canaux de la Marne au Rhin et de la Sarre est à nouveau disponible. Sa cartographie a été entièrement redessinée, numérisée, et, points par points, géoréférencée. Toutes les informations ont été mises à jour.
C'est vraiment l'un des plus beaux parcours du réseau navigable français =>
- Des villes somptueuses : Bar-le-Duc, Nancy, Strasbourg...;
- Des ouvrages d'art spectaculaires : Le plan incliné d'Arzviller où les bateaux sont hissés le long de la falaise; l'écluse de Réchicourt, la plus profonde du réseau "Freycinet"; le long (4,8km) tunnel de Mauvages et son toueur; le pont canal métallique de Sarralbe, prédécesseur du pont canal de Briare...;
- Des forêts magnifiques et une nature préservée : Le parc naturel de Lorraine, les grands étangs de Gondrexange, la superbe vallée de la Zorn; la munificence sauvage de petits biefs éloignés des routes et du bruit, comme entre Demange et Ménaucourt...
Et, comme pour toutes les "Navicartes-Fluviacartes" dont c'est la principale caractéristique : la cartographie suit la direction de la voie d'eau, et donc celle du bateau. Il n'est pas nécessaire de tourner le guide dans tous les sens quand on navigue !Le guide Fluviacarte N°17 des canaux de la Marne au Rhin et de la Sarre est à nouveau disponible. Sa cartographie a été entièrement redessinée, numérisée, et, points par points, géoréférencée. Toutes les informations ont été mises à jour.
C'est vraiment l'un des plus beaux parcours du réseau navigable français =>Suite de l'article Avis à la batellerie Le canal de Calais, à son tour, pris dans les glaces 11 janvier 2010 - 19:31 Depuis 10h, ce matin, le canal de Calais est fermé. L'épaisseur de la glace a rendu la navigation impossible entre l'écluse d'Hennuin (PK6,250) et l'appontement des carrières du boulonnais (PK21,1 - pont Mollien).
En cas de besoin, le service à contacter est :
Subdivision Littoral Dunkerque
Terre-plein de l'écluse du Jeu de mail - 58375 Dunkerque
Tél.: 03 28 58 71 10
Source VNF
Depuis 10h, ce matin, le canal de Calais est fermé. L'épaisseur de la glace a rendu la navigation impossible entre l'écluse d'Hennuin (PK6,250) et l'appontement des carrières du boulonnais (PK21,1 - pont Mollien).Suite de l'article Avis à la batellerie La liste des canaux bloqués par les glaces n'en finit pas de grossir 10 janvier 2010 - 10:54 
Depuis hier matin, samedi 9 janvier, la navigation est interrompue sur le canal du Loing, du PK0 au PK47,720, et, sur le canal de la Sambre à l'Oise, entre Origny (PK43,6) et La Fère (PK67,2). Et puis, hier encore, trois écluses du canal du Nord (4, 6 et 7) sont restées bloquées par le gel pendant cinq heures.
En cas de besoin, les services à contacter sont :
- Pour le canal du Loing :
Subdivision de Montargis
14 Bd des Belles Manières - 45200 Montargis
Tél.: 02 38 95 09 20
- Pour le canal de la Sambre à l'Oise :
Subdivision de Saint Quentin - 44 rue du Gouvernement - 02321 Saint Quentin
Tél.: 03 23 05 78 00
Source VNF
Depuis hier matin, samedi 9 janvier, la navigation est interrompue sur le canal du Loing, du PK0 au PK47,720, et, sur le canal de la Sambre à l'Oise, entre Origny (PK43,6) et La Fère (PK67,2). Et puis, hier encore, trois écluses du canal du Nord (4, 6 et 7) sont restées bloquées par le gel pendant cinq heures.
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