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Prix du fret Premières sommations de "La Glissoire", et premiers barrages 2010-04-19 - 10:31 Les bateliers ne veulent plus « transporter à perte ». Ils savent précisément ce qu’ils veulent, alors, maintenant, ils l’exigent.
Premier avertissement : demain, mardi 20 avril, emmenée par son délégué, Didier Carpentier, la section Nord du jeune Syndicat "La Glissoire" bloquera la navigation sur le "Grand Gabarit" à Dorignies, aux portes de Douai. Une demi-douzaine de bateaux sont déjà sur zone et d'autres s'en rapprochent...
Sans un arrête ministériel fixant un seuil minimum légal au prix du fret et précisant les modalités de son contrôle, l’article 209 du Code du Domaine Public Fluvial interdisant le travail à perte est inapplicable, et resterait inappliqué.
Alors, si le ministre d'Etat en charge des transports, Jean-Louis Borloo, persiste à ne pas donner de réponse, ce sera, vendredi, le tour de Paris, puis, dès lundi 26 avril, "La Glissoire" appellera à bloquer l'accès au port de Dunkerque et les voies d'eau aux frontières de la Belgique.
Les revendications du syndicat de la batellerie et les actions qu'il prépare, sont détaillées par Jacques Delhay dans son vingt-septième numéro de "Cap-à-l'Amont".
RAPPEL : Que veulent les bateliers ? ("Murmure" du 22/04/2010).
POUR EN SAVOIR PLUS - Voici deux ouvrages récents et que nous recommandons :
- Transports et logistiques fluviaux - Damien M.M. (2009 - 608pages - 85,00€) - Un panorama très complet des divers modes de transports fluviaux ou fluvio-maritimes dans le monde...
- Cinq siècles de transport fluvial en France - Roblin L. (2003 - 128 pages - 15,90€) - Un bel hommage à la batellerie et à sa longue histoire...
- Voies d'eau : Canal à GRAND GABARIT (liaison Dunkerque-Escaut) - SCARPE inférieure
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