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  • REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 19/06/2019
    VU/LU - Rhône : le 1er port industriel d’Ardèche inauguré au Pouzin
    19 juin 2019 - 08:53
    Le Pouzin : premier port industriel et fluvial d’Ardèche inauguré (Photo extraite du Dauphine)Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
    - Le Pouzin : le 1er port industriel d’Ardèche a été inauguré ;
    - Bouches-du-Rhône : un syndicat mixte pour développer les croisières ;
    - Desserte du port de Bonneuil : enquête publique jusqu’au 4 juillet ;
    - Deux nouvelles barges, dont une sur la Marne, chez Fluviofeeder…

    LE DAUPHINE => Le Pouzin : premier port industriel et fluvial d’Ardèche inauguré
    (Le vendredi 14 juin, la Compagnie nationale du Rhône (CNR) inaugurait au Pouzin le 1er port industriel sur le Rhône en Ardèche avec un quai de 40 m et 3 000 m2 d’arrière-quai, une passe à poissons et une petite centrale hydroélectrique. La commune dispose déjà d’un port céréalier…)

    GO MET =>
    Le Département veut développer les croisières sur le Rhône
    (« La destination Provence sur le Rhône est sous-développée et sous-équipée. Exceptée Tarascon, aucune commune des Bouches-du-Rhône ne peut accueillir les paquebots de 135 m » constate Isabelle Brémond, directrice de Provence Tourisme. Le Département a créé un syndicat mixte pour développer les capacités d’accueil de paquebots à Arles, Martigues, Port-St-Louis-du-Rhône et Tarascon…)

    HAROPA => RN 406 desserte du port de Bonneuil-sur-Marne : participez à l'enquête publique
    (Jusqu’au 4 juillet 2019, le projet de prolongement sur 2 km de la RN 406 jusqu’au port de Bonneuil-sur-Marne (Val-de-Marne) est de nouveau présenté au public dans le cadre de l’enquête publique environnementale. Ce prolongement doit faciliter les connexions entre le transport routier et le transport fluvial et maritime…)

    L'ANTENNE => Fluviofeeder acquiert deux nouvelles barges
    (Fluviofeeder Armement, filiale fluviale du groupe Marfret, compte 2 nouvelles barges : la "Marfret Ourcq", rallongée de 38 à 45 m, qui naviguera sur la Marne, et la "Marfret Seine" de 1.400 t. Les deux unités, qui portent à 7 la flotte de bateaux fluviaux du transporteur, sont destinées au transport de gravats et matériaux des chantiers du Grand Paris et des JO 2024 à Paris…)
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