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  • REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 25/10/2018
    VU/LU - Lot : l'écluse de Saint-Vite sera remise en service fin 2020
    25 octobre 2018 - 09:34
    Autour de Daniel Borie, sur site, à l'écluse de Saint-Vite (Photo X C)Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
    - St-Vite : un nouveau pas vers la réhabilitation de l'écluse et l'ouverture du Lot ;
    - Piétonnisation des berges : à Paris, le bras de fer continue entre les pro et les anti ;
    - Une 1re saison réussie pour les bateaux électriques de Ramonville-St-Agne ;
    - Surprenant : le réseau fluvial français vu sous l'angle du grand gabarit...

    LE PETIT BLEU D'AGEN => L'écluse de Saint-Vite mise en service en fin d'année 2020
    (L'écluse de St-Vite, fermée après le déclassement du Lot en 1926, restait un obstacle à la navigation sur la rivière. L'accord qui vient d'être trouvé avec les exploitants de la turbine électrique qui y est implantée laisse espérer une réhabilitation pour 2020. L'investissement de 3,4 millions d'euros sera financé à 50 % par le département du Lot-et-Garonne...)

    LE MONDE => L’annulation de la piétonnisation des voies sur berges à Paris confirmée en appel
    (« Nous ne rouvrirons plus les berges aux voitures » a déclaré Anne Hidalgo, maire de Paris, malgré l'annulation, lundi, par la Cour administrative d'appel de l'arrêté de piétonnisation. Une autre décision de justice est attendue le jeudi 25 octobre. La mairie se dit prête à prendre un nouvel arrêté...)

    LA DEPECHE => P'tits bateaux électriques à louer
    (A Ramonvillle-St-Agne (Haute-Garonne), près de Toulouse, Jean-Armel Chebli a lancé, en juin 2018, une activité de location de bateaux électriques, «À l'abordage moussaillon» : "Un jour, j'ai fait une balade avec un bateau électrique avec des amis. Puis j'ai dit «tiens, c'est sympa comme idée ! Je la garde en tête». Je l'ai mise au point vingt ans après"...)

    INLAND WATERWAYS INTERNATIONAL => Une surprenante carte des voies d'eau française
    (La carte des canaux français publiée dans le rapport annuel de la Commission centrale pour la navigation du Rhin (CCNR) et reprise sur le site d'Inland Waterways International (et sur Aquanomade sous le titre "La mort du fluvial ? "), a de quoi surprendre : en ne prenant en compte que les canaux accessibles aux bateaux de plus de 85 m, elle montre un réseau quasiment réduit au nord de la France et déconnecté du Rhône...)
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