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  • REVUE DE PRESSE ET BLOGS DU 23/02/2018
    VU/LU - L'"Elbe Princesse II", le 3e paquebot à aubes de CroisiEurope, a été livré
    23 février 2018 - 16:27
    Le Elbe Princesse II quittera Saint-Nazaire dans quelques jours (Photo Echo de la Presqu’île)Aujourd'hui, nous avons sélectionné pour vous :
    - Le groupement d'entreprises Neopolia livre l'"Elbe Princesse II" à CroisiEurope ;
    - Transporté en bateau, le vin est "comme au départ", bon et prêt à être dégusté ;
    - Toulouse : une campagne de financement participatif pour la Maison Nougaro ;
    - Barrage de Champagney : après un an de vidange, la remise en eau commencera en mars...

    ACTU =>
    Saint-Nazaire. Un 3e navire fluvial pour CroisiEurope
    (C'est aujourd'hui que le groupement d'entreprises Neopolia livre à CroisiEurope le paquebot "Elbe Princesse II", construit à Saint-Nazaire. Le bateau, 100 m de long et 45 cabines, naviguera sur l’Elbe et la Moldau, de Berlin (Allemagne) à Prague (République tchèque). Il est le 3e bateau à aubes de CroisiEurope...)

    LE DAUPHINE =>
     VITICULTURE Les trois avantages du transport fluvial du vin
    (Un viticulteur ardéchois souligne les avantages du transport fluvial pour le vin : "le vin quand il arrive, on a le sentiment qu'il n'a pas du tout voyagé, il est comme au départ, on peut le déguster dans la cale du bateau, il est vraiment bon" et bien sûr "on retire des camions des routes"...)

    FRANCE BLEU => Toulouse : une campagne de financement participatif pour la Maison Nougaro
    (Après un 1er projet dans la maison éclusière de St-Pierre à Toulouse (Haute-Garonne), Cécile Nougaro a acheté "Sanctanox", un automoteur de 1927, pour y créer un lieu dédié à son père, Claude. Afin d'ouvrir sa Maison Nougaro en mai, elle lance une campagne de financement participatif jusqu'au 13 avril...)

    FRANCE BLEU => Barrage de Champagney : la fin du chantier sur le 5e plus gros réservoir de Voies Navigables de France
    (La remise en eau du barrage de Champagney (Haute-Saône) débutera en mars. La vidange décennale de ce réservoir du canal du Rhône au Rhin d'une capacité de 13 millions de m3, aura permis d'inspecter l'ouvrage et d'améliorer la bonde pour la prochaine vidange décennale...)
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