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  • Revue de Presse et Blogs du 12/01/2016
    RPBF* - L'Aulne navigable c'est fini ?... Pour la Korriganez, en tout cas !
    12 janvier 2016 - 12:39
    La Korriganez (Photo Isa Artur)Aujourd'hui nous avons sélectionné pour vous :
    - L'Aulne navigable c'est fini ?... du moins pour la Korriganez !...
    - Le nouveau silo high-tech de Metz qui peut charger 600 tonnes/heure de blé sur un bateau !...
    - Le fret qui pourrait bien revenir sur le canal de Garonne :
    - 2015 qui aura été la plus mauvaise année, depuis 15 ans, pour le transport fluvial en Wallonie ;
    - le programme et la cartographie des chômages du réseau VNF en 2016 ;
    - Une astuce simple et efficace pour éliminer la buée sur les vitres et les miroirs...

    LE TÉLÉGRAMME => Port-Launay. La Korriganez sur l'Aulne, c'est fini !
    (L'association Korriganez qui faisait naviguer depuis 4 ans son tjalk de 1907 à partir de  Port-Launay (Finistère) quitte l'Aulne pour le Blavet. Cette décision répond, pour l'association et son animatrice Linda Guidroux, "au manque de soutien politique pour rendre l'Aulne réellement navigable dans les terres, en amont du barrage du Guily-Glas". Sur le Blavet, Korriganez disposera d'une maison éclusière, transformée en gîte. NDLR => Cf : dans le n°207 de Fluvial (nov. 2010) "Un bain de Bretagne"...)

    LE RÉPUBLICAIN LORRAIN => le groupe Lorca met son blé dans un nouveau silo
    (À Metz (Moselle), la coopérative agricole Lorca fait construire, pour 10 millions d’euros, un nouveau silo high-tech de 25.000 tonnes en bordure de quais pour profiter de la darse du port de Metz. Entièrement automatisé, l'équipement permet de emplir un bateau à la vitesse de 600 tonnes/heure, contre 300 à 400 en moyenne avec des installations classiques...)

    SUD-OUEST => Transport fluvial : le fret bientôt de retour sur le canal latéral ?
    (Selon Voies navigables de France (VNF), une vingtaine d'industriels seraient prêts à envisager le report modal de leurs transports de marchandises sur le canal latéral à la Garonne, entre Toulouse et Bordeaux. La demande potentielle, qui porterait sur l'approvisionnement de chantiers, les colis lourds, les céréales, les granulats et les déchets, pourrait représenter 2 millions de tonnes de flux par an. Une étude économique est en cours...)

    PASCAL => 2015 : La plus mauvaise année pour le nombre de bateaux sur la Haute-Meuse belge !
    (4.668 bateaux, seulement, ont franchi l'écluse de La-Plante, à Namur, l'an dernier. Un très mauvais chiffre. Aussi mauvais d'ailleurs que l'évolution du transport fluvial en Wallonie depuis 15 ans...)

    VNF => Les chômages de 2016
    (Chaque année, VNF doit réaliser des travaux de maintenance, de rénovation et de modernisation pour fiabiliser le réseau...
    Trois mois de fermeture pour le canal d'Arles à Bouc et le canal Saint-Martin ; deux mois de fermeture pour la Seille, la Sarre, l'AA, l'Embranchement de Beaucaire, le canal de Garonne, le canal de Furnes, et le canal de Roanne à Digoin...)

    DREAM-ON => Supprimer ou éviter la buée sur le miroir d'une salle d'eau
    (Une astuce bonne à expérimenter par les temps qui courrent, d'autant pluq qu'elle serait également très efficace sur les vitres d'un bateau pour éviter la condensation durant la nuit. Ça marche sur le narrowboat "Dream-on : la méthode, toute simple, devrait donc être aussi efficace sur votre bateau...)

    À demain !
    ...

    (*) => RPBF : Revue de Presse et Blogs Fluvial...
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