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  • Protocole de sortie de crise
    "La Glissoire" appelle à lever tous les barrages
    2010-05-05 - 19:11
    Protocole de sortie de crise signé le 5 mai 2010Un accord a été signé en fin d'après-midi, au ministère des Transports, par les représentant du syndicat des bateliers "La Glissoire, la Chambre nationale de la batellerie artisanale (CNBA), le Comité des Armateurs Fluviaux (CAF), et les courtiers et commissionnaires de transport fluvial.
    Les signataires se sont engagés à "respecter la législation sur les prix anormalement bas et à juguler la baisse des prix enregistrés ces derniers mois"...

    Concrètement, des outils de calcul seront rapidement mis à  la disposition des professionnels, et ils s'engagent à formaliser par écrit toutes leurs transactions :
    - dans quelques jours, un premier module de comptabilité simplifiée leur permettra de vérifier le bon respect de la réglementation sur le travail à perte (art 209 du CDPFNI) ;
    - dans quelques mois, sous l'égide de la CNBA, ce module sera amélioré pour être plus précis et plus simple d'usage ;
    - enfin, dans un troisième temps, les protagonistes souhaitent l'ouverture d'un observatoire des "coûts", à l'instar de celui du transport routier.

    Le communiqué du ministère précise que l'État s'est engagé, pour sa part, à renforcer les contrôles du transport fluvial, à rééxaminer les contrats-types, à redéfinir les surestaries et à faire aboutir le plan de soutien et de modernisation du transport fluvial, et, notamment, l'éxonération de la TIPP et celle des plus-values de cession.

    Au vu de ces engagements, "La Glissoire" a immédiatement appelé à lever les barrages.
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