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  • Vient de paraître
    Fluvial 302-303 : Le numéro de l'après confinement est en ligne, et en kiosque
    08 mai 2020 - 20:14
    Fluvial n°302-303Votre magazine a dû s’adapter au contexte sanitaire de ce long confinement. Mais plutôt que de diminuer la pagination, nous avons préféré vous proposer un numéro double, un Fluvial n° 302-303, et vous offrir un bon moment d’évasion en attendant la reprise de la navigation de plaisance : une grande bouffée d'oxygène, le long de la Charente ; une croisière vraiment singulière entre Champagne et Bourgogne ; et des réponses à la question du moment : quelles seront les conséquences de cette crise sanitaire liée au Covid-19 pour le secteur fluvial ?...
    Mais ce n'est pas tout : 

    Au sommaire de ce numéro de mai-juin
    : ...

    Croisière sur la Charente amont (Fluvial n°302-303)- Charente amont : fleuve et effluves !
    Lors du vieillissement du cognac, le bois des barriques laisse évaporer une partie du nectar. C’est la part des anges. Ce parfum boisé, nous sommes venus le humer au long des rives de la Charente, aussi sauvages que riches de sites à visiter. Une croisière entre Cognac et Angoulême, au seul rythme de nos envies, car ici les écluses se franchissent sans contrainte. La rivière mérite donc grandement qu’on fasse l’effort de se dérouiller les pectoraux en actionnant portes et vantelles !...

    - La Charente, d’Angoulême à Cognac, sur "La flow vélo"
    Si l’itinéraire de la véloroute "La flow vélo", qui relie la Dordogne à l’île d’Aix en Charente-Maritime, emprunte bien plus des petites routes partagées parallèles à la Charente que le chemin de halage du fleuve, elle est une porte d’accès privilégiée pour découvrir Angoulême, Cognac et le pays du cognac, qui les relie en géographie comme en histoire. Récit d’un voyage à vélo dans un pays secret à déguster tous les sens en éveil...

    Carte fluviale et fluvestre de la Charente (Fluvial n°302-303)-

    Voies navigables et cyclables de la Charente entre Cognac et Angoulême

    Cette 22e carte fluvestre de Michel Sandrin remonte la Charente de Cognac jusqu'à Angoulême. François 1er l'affirmait : "Cette rivière est la plus belle de mon royaume !"... Étonnamment limpide, la Charente offre une succession de villes superbes et de villages pittoresques...


    - Canal entre Champagne et Bourgogne : une croisière singulière (2de partie)
    Dans un contexte de sécheresse, le canal entre Champagne et Bourgogne restait, à la mi-août 2019, l’artère encore bien dotée en eau entre les Bassins de la Seine et de la Saône. Après avoir quitté la Bourgogne par la vallée de la Vingeanne, passé le bief de partage à Heuilley-Cotton, fait halte à Langres et Chaumont (Haute-Marne), il nous reste à rejoindre Vitry-le-François (Marne), soit 110 km et 47 écluses en étant avalants.

    Un bateau de rêve : le Liberté (Fluvial n°302-303)- Un bateau exceptionnel : de "Catheli" à "Liberté"
    Une jolie poupe arrondie et sensuelle peut faire tourner des têtes et chavirer des cœurs : voici l’histoire d’un Luxemotor qui, de 1929 à aujourd’hui, s’est métamorphosé d’automoteur de transport en yacht fluvial de luxe, pour le bonheur de tous ses propriétaires. Des Pays-Bas à la France, "Liberté" n’a plus de frontières.

    - La Roumanie, un géant fluvial menacé d’obsolescence
    La Roumanie est aujourd’hui l’une des économies les plus dynamiques en Europe, et le transport fluvial y affiche une part modale avantageuse. Mais c’est aussi l’un des pays les plus pauvres du continent, qui souffre d’infrastructures en déliquescence.
     
    Où mettre à l’eau sur l'Aisne canalisée ?
    L'Aisne est bien plus qu'un trait d'union entre la Meuse et l'Oise. C'est une jolie rivière dont il fait bon goûter les méandres en tractable, au cœur d'une verdure qui habille les cicatrices d'un conflit vieux d'à peine plus d'un siècle...

    Que faire quand la navigation dérape ?
    La navigation fluviale est réputée paisible. Cependant, des circonstances extérieures, une maladresse ou une cohabitation “rugueuse” avec d’autres usagers de la voie d’eau peuvent troubler notre tranquillité. À défaut de pouvoir se prémunir totalement contre ces aléas, voici nos conseils pour s’en sortir au mieux.

    Réaliser un lamellé-collé (Fluvial n°302-303)- Réaliser une pièce en lamellé-collé
    Les bateaux sont biscornus par nature, et le menuisier amateur se verra souvent confronté à des pièces difficiles à réaliser avec des méthodes traditionnelles ! Le lamellé-collé (ou bois moulé) est une belle façon de contourner la difficulté. La seule limite est votre imagination !

    - La question du mois - Quels sont les effets de la crise sanitaire liée au coronavirus sur le secteur fluvial ?
    - Pour Alfred Carignant qui représente les loueurs fluviaux à la Fédération des industries nautiques, "les conséquences de cette situation exceptionnelle pourraient être positives, à moyen terme, pour le tourisme fluvial". Il en fait le pari.
    - Pour Didier Léandri, président de la Fédération des entreprises fluviales, "le transport fluvial a fait la preuve de sa fiabilité. Mais, très affaibli par la crise sanitaire, il nécessitera un plan de reprise exceptionnel".  
    - Pour Thierry Guimbaud, directeur général de VNF, "
    il est encore trop tôt pour répondre à cette question, mais les équipes de VNF sont déjà prêtes à remettre les installations en fonctionnement"...

    Et puis vous retrouverez, aussi, (presque) toutes les autres rubriques habituelles du magazine :
    - Les Murmures d'écluse ;
    - La Vitrine ;
    - Et les Petites annonces (plus de 90 dans ce numéro) 

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    C'est bluffant ! Et c'est un superbe complément à la version papier.


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