D’un catalogue à l’autre, les gammes de bateaux portent des noms
évocateurs mais très divers (élite, luxe, grand confort, gamme
classique, gamme tradition, gamme terrasse, flying-bridge…).
Nous les avons regroupés en quatre groupes.
Ce sont les pionniers du tourisme fluvial.
On y retrouve les grands classiques des chantiers anglais, les Wilds
et leurs descendants, les Connoisseurs à toits ouvrants, mais
aussi quelques belles réalisations hexagonales comme les Espades
ou les Eaux-Claires avec leur sympathique baille avant.
Dépourvus, le plus souvent, d’une terrasse et d’un deuxième poste de pilotage, ils ont pour principal avantage d’être bas sur l’eau, facilement accessibles et d’un seul niveau .
Ils ont pris de l’âge et comptent aujourd’hui plusieurs milliers
d’écluses à leur compteur, mais leur aspect un peu désuet revient
à la mode. A preuve, le succès de la toute nouvelle gamme des "Calypso"
qui s’en est largement inspirée.
Le plus souvent dotés d’un deuxième poste de pilotage au dessus de la cabine arrière, sauf lorsque le salon timonerie s’ouvre largement par de grandes baies sur une terrasse abritée, à l’arrière.
Le look "vedette" prédomine, mais on y retrouve aussi la bonne bouille batelière des Pénichettes ou des Kormorans.
Ce sont leurs équipements qui donnent une ou deux étoiles à chacun de ces groupes et qui justifient leurs différences de tarif (chauffage, propulseur d’étrave, climatisation, équipement 220V…).
On y retrouve ce qui se fait de mieux, aujourd’hui, pour la plaisance de moins de 15m.
Des bateaux récents, parfaitement équipés et, surtout, beaucoup d’espace (cabines spacieuses disposant d’une salle d’eau indépendante, vaste terrasse…).
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