Certes, le texte réglementaire (R221-4) vise le poids total en charge (PTC) et non le PTAC, mais ces deux dénominations sont employées indifféremment aussi bien dans le Code de la route que sur les cartes grises des véhicules (de même on parle indifféremment de PTR ou de PTRA pour désigner le poids total roulant autorisé en charge).
En circulant sans le permis « E » vous risquez une contravention et l’immobilisation de votre remorque et du bateau. Pire encore, sans doute, vous n’êtes pas sûr d’être couvert par votre assureur en cas d’accident.
Attention : l’examen du permis E(B) n’est plus une simple formalité depuis mars 1999 (Il suffisait auparavant aux titulaires du permis B de se soumettre à un examen médical pour obtenir le précieux viatique). Il faut toujours être titulaire du permis B et apte médicalement, mais, cette fois, pour s’inscrire à l’examen.
Tous les candidats qui ont obtenu leur permis B depuis plus de cinq ans doivent repasser l’épreuve théorique du « Code de la route ». Puis ils doivent ensuite satisfaire deux épreuves pratiques :
Le permis E(B) à une durée de validité limitée à 5 ans jusqu’à 60 ans, puis 2 ans entre 60 et 76 ans et, enfin, 1 an au-delà de 76 ans.
La prorogation est obtenue après examen médical. La demande doit être faite à la Préfecture de son domicile.
Une remorque de plus de 500 kg de PTAC doit être immatriculée (carte grise et assurance propre à la remorque).