Kit média Fluvial

Les croisières, randos et escales des prochains mois : - OCTOBRE : croisière sur le canal de la Marne au Rhin et la Moselle, de Nancy à Metz, accompagnée d’une carte des voies navigables et cyclables en pages centrales... - NOVEMBRE : croisière sur le lac de Lacanau, rando-vélo le long du canal de Lalinde, escale à Valence… - DÉCEMBRE - JANVIER : croi- sière sur l’Erdre, rando-vélo le long du canal du Loing, escale à Bâle… - FÉVRIER : croisière sur le Rhône à Sète entre St-Gilles et Villeneuve-lès-Maguelone depuis Bellegarde… Tirage moyen : 19 000 exemplaires Diffusion par les Messageries (Kiosques et Points de Presse) en France, Belgique et Suisse Audience : 40 000 Abonnés magazine papier et/ou version numérique : 7 900 Les lecteurs de Fluvial par bassin Fluvial - Éditions de l’écluse - 2 rue des consuls - CS 30031 - 34973 Lattes cedex - Tél. 04 67 50 42 69 *sujets rédactionnels connus à la date de publication de cette plaquette. Si vous souhaitez insérer une publicité en lien avec un article, le préciser au moment de l’établissement de votre plan média. XXX semaine (du 6 au13 juillet 2020) qui doit nous permettre de venir au plus près des rivages de la grande bleue. Ce sera d’abord le canal du Midi, et ses grands classiques fluviaux que sont Argens-Minervois et Le Somail, puis celui de la Robine, de l’Aude à la mer, en passant par la belle ville de Nar- bonne, via le canal de Jonction qui relie joliment ces voies d’eau aux personna- lités si différentes. À faire voler les vaches ! Dès notre sortie de la voiture, le Midi fait honneur à sa réputation ! Homps est battu par un vent chaud qui souffle en puissantes rafales et balaie le port, où nichent, côte à côte, les flottes de Le Boat et des Canalous. Nous prenons possession de Jessie James , notre Tar- pon 32. C’est un modèle dont nous connaissons l’agrément (1) , mais un bateau haut et qui ne dispose pas de propulseur d’étrave. Sa prise au vent pourrait donc risquer de nous com- pliquer les accostages… Le bateau est impeccable. Signe des temps et de la crise sanitaire, la prise en main et l’in- ventaire se font en partie seuls, à l’aide d’une application téléchargée pour l’occasion, qui est une extension de Nauticoncept (2) . Lors de notre passage devant les bases des autres loueurs, nous verrons partout du personnel et des locataires masqués, du moins au moment de l’instruction. Partant au ravitaillement , nous empruntons la passerelle en face de la Maison des vins du Minervois (3) , la vitrine d’un syndicat des vignerons qui regroupe environ 140 domaines. Le très beau bâtiment est construit au-dessus d’un chemin pavé de dalles, l’ancienne rue du village par laquelle les barriques étaient roulées jusqu’aux bateaux. Avant d’aller chercher le nécessaire à la petite alimentation, nous poussons la porte du caveau du Château de Fauzan (4) , où Laurence Bourrel nous fait découvrir la pro- duction du domaine : un vin puissant au caractère bien trempé ! Il est issu des vignes d’altitude de ces vignerons indépendants et en pleine conversion bio. Avant de rentrer à bord, nous jetons un œil dans la cour du restau- rant Les tonneliers. Jean-Louis Touzan expose ses œuvres. L’une d’elles repré- sente des vaches soufflées par le vent ! Nous croyons à une galéjade, jusqu’à ce que nous voyions les bateaux franchir la passerelle vent debout, les pilotes cramponnés d’une main à la barre, et l’autre retenant leur casquette ! Des salades, sans un mot ! Sans traîner, nous larguons les amarres et amorçons la descente des écluses qui précèdent le grand bief, celui qui s’étend d’Argens-Minervois à Fonse- ranes, 54 km plus à l’est. Simples ou doubles, les bassins s’enchaînent, avec leurs bajoyers arrondis, typiques de l’œuvre de Riquet, le génial créateur 312 aime les estuaires ! Ces espaces aquatiques fluctuants, où les eaux se confrontent avant de se mêler ; où les parfums marins viennent relever les saveurs terriennes, épicer les vents et for- mer, terre et mer, un subtil salé-sucré... Ici, dans le midi de la France, pour désigner une ouverture sur la mer, on parle de “grau”. Celui-ci débouche à Port-la- Nouvelle (Aude), au cœur de l’ancien estuaire de l’Aude par lequel les marins de l’Antiquité abordaient à Narbonne. Le delta s’est comblé, laissant place à de vastes étangs lagunaires, bordés de langues de terre qui dessinent et ourlent le canal de la Robine. C’est donc avec un entrain non-feint que nous embarquons à Homps (Aude) pour une escapade fluviale d’une Le canal de la Robine constitue l’un des traits d’union entre le canal du Midi et la Médi- terranée. Entre soleil et cigales, nous avons chaussé nos espadrilles et fait provision d’oli- ves et de vin rosé pour embarquer à Homps (Aude), en Minervois. Alors que nous avions mis le cap sur Port-la-Nouvelle et les rives de la Méditerranée, c’est Narbonne la jolie qui nous a retenus ! TEXTE ET PHOTOS OLIVIER CHAUVIN Le canal de la Robine : cap au sud ! Homps Argens-Minervois Paraza Ventenac Le Somail Port-La Robine Sallèles- d’Aude Moussoulens canal de Jonction canal de la Robine Aude Narbonne Roubia île Ste-Lucie canal du Midi Port-la-Nouvelle Mandirac mer Méditerranée J Photo page précédente - L’écluse de garde de Moussoulens isole le canal de la Robine des crues de l’Aude. 1 - Maison des vins du Minervois, à Homps. Sur ces dalles roulaient les barriques de vin. 2 - Homps. Le vent souffle ! 1 2 CROISIÈRE CROISIÈRE ’ 12 Fluvial n° 312 Fluvial n° 312 13 XXX 315 e canal de Berry, c’est 3 branches qui desservent Montluçon (Allier), Marseilles- lès-Aubigny (Cher) et Noyers-sur-Cher (Loir- et-Cher) et se rejoignent au lieu-dit Fontblisse, sur la commune de Bannegon (Cher). Le plus étroit canal de France, ouvert à la navigation entre 1830 et 1841, s’étend sur quelque 264 km avec ses 2 petits embran- chements. Seuls quelques courts tronçons sont aujourd’hui navigables. Les 6, 7 et 8 mai 2021, nous avons parcouru, Louise Quick et moi, la voie verte du canal de Berry de Thé- nioux à Plaimpied-Givaudins (Cher). Si le parcours de Vierzon à Plaimpied-Givaudins (47 km) était amé- nagé, les travaux entre Vierzon et Thénioux (12 km) ont été terminés après notre passage (en juillet 2021). À terme, la voie verte du canal de Berry et, dans sa continuité, Le Cher à vélo formeront la véloroute n° 46, joliment baptisée itinéraire Cœur de France à vélo, qui doit relier, en 2026, Tours (Indre-et-Loire) à Bourges (Cher) et Montluçon. On a voulu v ir Vierzon, et Vierzon nous a plu ! Après notre installation dans une chambre d’hôtes de La grange de Léonie à Méry-sur-Cher, le 1 er jour de notre échappée belle, pluvieux et plutôt gris, nous l’avons consacré à découvrir Vierzon, que nous avons La voie verte du canal de Berry , le réveil d’un bel endormi Le canal de Berry a été déclassé des voies navigables en 1955. Tronçonné, recouvert, massacré, le long et étroit canal, ancien domaine des flûtes berrichonnes, sort au- jourd’hui de sa léthargie, son chemin de ha- lage progressivement aménagé. Au cœur du Berry, au centre de la France, une voie d’eau s’ébroue et revient à la vie, entre regrets des bateaux disparus et beautés enfin dévoilées. Nous l’avons parcouru en voiture et à vélo de Thénioux à Plaimpied-Givaudins, en pas- sant par Vierzon et Bourges (Cher). TEXTE ET PHOTOS VIRGINIE BRANCOTTE L rejoint en voiture. La ville a été, aux XIX e et XX e siècles, un nœud ferroviaire et un centre industriel important, notamment dans le domaine du machinisme agricole. Puis ses manu- factures de porcelaine et ses ateliers de confection ont fermé dans les années 1980 et 1990. En 1995, la fermeture du site Case (ex-Société française de matériel agricole et industriel) porta un ultime coup à l’économie de la ville. Aujourd’hui, Vierzon est en pleine renaissance et reprend possession de ses friches industrielles. Les anciens bâtiments de l’usine Société française de Vierzon accueillent aujourd’hui le musée de Vierzon (qui ne s’inté- resse malheureusement pas au canal de Berry), un cinéma, un bowling, un centre des congrès et bientôt un pôle numérique. Le centre ancien de la ville est plein de belles surprises, des maisons à pans de bois de la rue Maréchal-Joffre aux ferronneries Art déco des vitrines anciennes. Tout près du beffroi du début du XIII e siècle, le musée des Fours banaux (les fours du seigneur dont l’usage était obliga- toire et payant) abrite une maquette de Vierzon au Moyen Âge. Le curieux y découvrira la porte du Dégou (des égouts), des tas de petits moulins sur MÉREAU VIERZON FOËCY MEHUN SUR YÈVRE MARMAGNE BOURGES PLAIMPIED GIVAUDINS MÉRY SUR CHER écluse des Vèves écluse de Launay pont-levis de la Roussellerie écluse de Varennes écluse de Givry écluse de Foëcy écluse de la Marie écluse du Reussy Pont Vert lac d’Auron trouée verte écluse de Vaurou écluse de Lassay THÉNIOUX canal de Berry canal de Berry canal de Berry canal Latéral à la Loire Yèvre Aubois Allier Loire Loire Cher Sauldre Cher canal de Berry Auron Noyers- sur-Cher Vierzon Bourges Plaimpied- Givaudins Marseilles- lès-Aubigny St-Amand-Montrond Montluçon Auron Marmande Fontblisse MÉREAU VIERZON FOËCY MEHUN SUR YÈVRE MARMAGNE BOURGES PLAIMPIED GIVAUDINS MÉRY SUR CHER écluse des Vèves écluse de Launay pont-levis de la Roussellerie écluse de Varennes écluse de Givry écluse de Foëcy écluse de la Marie écluse du Reussy Pont Vert lac d’Auron trouée verte écluse de Vaurou écluse de Lassay THÉNIOUX canal de Berry canal de Berry canal de Berry canal Latéral à la Loire Yèvre Aubois Allier Loire Loire Cher Sauldre Cher canal de Berry Auron Noyers- sur-Cher Vierzon Bourges Plaimpied- Givaudins Marseilles- lès-Aubigny St-Amand-Montrond Montluçon Auron Marmande Fontblisse Photo page précédente - Les jardins du Duc de Berry et l’écluse de Reussy, à Mehun-sur-Yèvre. 1 - Les anciennes usines de la Société française à Vierzon. 2 - Une vue du canal de Berry sur une vitrine de la rue du Maréchal-Joffre à Vierzon. 3 - Maquette du Vierzon médiéval au musée des Fours banaux. 1 2 3 Seules les écluses mentionnées dans cet article sont indiquées ici. RANDO RANDO 28 Fluvial n° 315 Fluvial n° 315 29 XXX XXX château d’eau qui alimentait autrefois les fontaines du centre de la ville. Construit au milieu du XVIII e siècle, il est inscrit aux monuments historiques pour ses quali- tés architecturales, associées à l’intérêt de sa machine hydraulique élévatoire. On peut le visiter à l’occasion des Journées européennes du patrimoine. Nous lon- geons ensuite le mur en briques, bien coloré façon art urbain, de la cafétéria universitaire de la Veillère. Les étudiants sont nombreux à Amiens. En témoigne la nouvelle vie des plus vieux quartiers réhabilités, en particulier celui de St-Leu. Le coquet quartier St-Leu Contrairement à une idée répandue chez les visi- teurs, le quartier St-Leu ne se limite pas à la rive gauche (côté cathédrale), et est même plus étendu en rive droite, côté quai Bélu. C’est un réseau dense de ruelles piétonnes ou à très faible circulation, de pas- serelles et de petits ponts, de quais bien tranquilles de nos jours, mais qui furent très animés au Moyen Âge et durant quelques siècles (jusqu’au milieu du XX e siècle selon les activités) par des corps de métier des plus divers : bouchers pour l’abattage, tanneurs, teinturiers, meuniers (6) … En témoignent les noms de certaines rues. Amiens la laborieuse, dont la fabri- cation du bleu d’Amiens contribua à la prospérité et la célébrité de la capitale de la Picardie (voir enca- dré). C’est en effet à l’argent de la dîme, des dons Le bleu d’Amiens C’est un bleu pâle indéfinissable, comme le confirment les professionnels de la décoration qui le prisent aujourd’hui, tant pour les intérieurs qu’à l’extérieur lors de rénova- tions. On le retrouve ainsi couvrant des façades entières, ou simplement des volets, des portes et des rampes, en particulier en Picardie, mais aussi en Normandie, en Île- de-France… La plante dont il est issu, Isatis tinctoria , n’est pas d’origine locale, loin s’en faut. Mais elle s’était si bien adaptée aux sols fertiles de la Somme et ses affluents que sa culture fut très productive. La “waide”, en picard, fit la fortune des marchands amiénois qui commer- çaient au Moyen Âge avec les drapiers d’Angleterre et des Flandres. Les feuilles broyées dans des moulins étaient mises à fermenter, puis des boules étaient moulées à la main et séchées. Au XV e siècle, la plante fut supplantée par l’Indigo, moins onéreux. 1 - La porte François 1 er de la citadelle d’Amiens, devenue un pôle universitaire au cœur de la ville en 2018. 2 - Le château d’eau, boulevard du Port d’Aval. 3 - Le quartier St-Leu, avec ses maisons, ses passerelles et ses canaux, débouche sur le quai Bélu. Le restaurant Les Marissons est tout proche. autres haltes sont possibles en ville, mais le Port d’Amont, à quelques pas du vieux quartier de l’ancien port du Don, est plutôt “animé” le soir, sur- tout en fin de semaine ; quant au quai St-Maurice, face au P.C.E. (4) juste en amont de l’écluse, il est beaucoup plus tranquille mais plus éloigné à pied du centre. Notre capitaine a sorti le câble de raccordement à la borne électrique, et nous a donné quelques conseils en excellent connaisseur de sa ville (5) , avant de nous laisser aux bons soins de Michel, son ami et voisin de bateau (le beau Tjalk Antigone ) natif d’Amiens. En chemin vers le centre tout proche, nous nous arrêtons sur la passerelle St-Maurice qui enjambe le canal en aval de l’écluse. Celle-ci offre une jolie vue sur le quai du même nom et le quartier de la Citadelle en amont ; mais aussi en rive gauche, par-delà les eaux tour- billonnantes de la vieille Somme (lit historique du fleuve) qui chutent ici de l’ex-usine hydroélectrique St-Michel, sur un curieux bâtiment. C’est le 1 Port d’Aval 2 château d’eau 3 E.S.I.E.E. 4 P.C.E. 5 moulins Passe-avant et Passe-arrière 6 cafétéria universitaire de la Veillère 7 église St-Leu 8 théâtre de marionnettes “Chés Cabotans d’Amiens” 9 restaurant Les Marissons 10 passage Bélu avec la salle de spectacles La lune des pirates et le restaurant Le quai 11 quai Bélu avec les restaurants Le 31, Green Corner, Le porc (port) Saint-Leu 12 “L’homme sur sa bouée” 13 club d'aviron 14 Port d’Amont 15 parc St-Pierre 16 embarcadère de l’Association pour la protection et la sauvegarde des hortillonnages 17 embarquement Les copains babord 18 restaurant Ô jardin 19 promenade Nisso-Pelossof 20 gare S.N.C.F. 21 tour Perret 22 Maison de Jules Verne 23 Cirque Jules Verne et restaurant La coupole 24 musée de Picardie 25 maison de la presse Au chat qui lit 26 maison Jean Trogneux 27 librairie Martelle 28 horloge Dewailly 29 librairie Pages d’encre 30 office de tourisme 31 cathédrale Notre-Dame d’Amiens 32 Librairie du labyrinthe 33 brasserie Manneken Pis 34 parc de l’Évêché 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Lorem ipsum rue de la Dodane boulevard du Cange rue d’Engoulvent place du Don boulevard de Beauvillé chemin du Malaquis passerelle Samarobriva nouvelle passerelle chemin de halage rue de Verdun vers le restaurant Le Pré Porus citadelle d’Amiens pont du Cange place Parmentier rue Dusevel place Gambetta place Longueville rue des Sergents quai St-Maurice boulevard du Port d’Aval Somme Somme Somme passerelle St-Maurice bras de la vieille Somme étang de Rivery 12 13 14 16 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 19 15 10 11 1718 Amiens Photo page précédente - La vieille Somme et le quai Bélu. 1 - Le Poste central d’exploitation en amont de l’écluse d’Amiens. 2 - Michel à bord d’ Antigone au Port d’Aval. Place du Don. ESCALE ESCALE 1 2 3 1 2 Dominique Ollivier 24 Fluvial n° 313 Fluvial n° 313 25