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Avec une prise d'eau de refroidissement située au niveau de l'hélice, à 1.30m de profondeur, la vase aspirée bouchait régulièrement le circuit de refroidissement. Solution ingénieuse pour ce voilier aventuré sur le canal du Midi : un shunt par un tuyau annelé plongé à l'arrière du bateau avec une petite bourriche lestée recouverte d'un bas nylon en guise de crépine...